汽車類 24 位 64kSPS 六通道同步采樣 Δ-Σ ADC
| Resolution (Bits) | 24 |
| Number of input channels | 6 |
| Sample rate (Max) (kSPS) | 64 |
| Interface type | SPI |
| Architecture | Delta-Sigma |
| Input type | Differential, Pseudo-Differential, Single-Ended |
| Multi-channel configuration | Simultaneous Sampling |
| Rating | Automotive |
| Reference mode | Int |
| Operating temperature range (C) | -40 to 125 |
| Power consumption (Typ) (mW) | 37.5 |
| Analog voltage AVDD (Min) (V) | 2.9 |
| Analog voltage AVDD (Max) (V) | 16 |
| Digital supply (Min) (V) | 2.9 |
| Digital supply (Max) (V) | 16 |
- 符合面向汽車應(yīng)用的 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)
- 溫度等級(jí) 1：–40°C 至 +125°C，TA
- 以符合功能安全標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)
- 專為功能安全應(yīng)用開(kāi)發(fā)
- 在發(fā)布量產(chǎn)版本時(shí)將會(huì)提供有助于進(jìn)行 ISO 26262 系統(tǒng)設(shè)計(jì)的文檔
- 系統(tǒng)可滿足 ASIL D 等級(jí)要求
- 硬件可滿足 ASIL D 等級(jí)要求
- 兩個(gè)用于電流分流測(cè)量的同步采樣 24 位 ADC（ADC1A、ADC1B）
- 可編程數(shù)據(jù)速率：500SPS 至 64kSPS
- 可編程滿標(biāo)量程：±39 mV 至 ±312.5 mV
- 偏移誤差（全局?jǐn)夭Ｊ剑?μV（最大值）
- 增益漂移：15ppm/°C（最大值）
- 每個(gè) ADC 均連接具有可編程閾值和抗尖峰脈沖時(shí)間的數(shù)字過(guò)流比較器
- 兩個(gè)用于電壓測(cè)量的同步采樣 24 位 ADC（ADC3A、ADC3B）
- 可編程數(shù)據(jù)速率：500SPS 至 64kSPS
- 可編程滿標(biāo)量程：±312.5mV 至 ±1.25V
- 兩個(gè)用于電壓和溫度測(cè)量的多路復(fù)用 16 位 ADC（ADC2A、ADC2B）
- 每個(gè) ADC 八個(gè)輸入通道
- 可編程滿標(biāo)量程：±312.5mV 至 ±1.25V
- 通道自動(dòng)序列發(fā)生器
ADS131B26-Q1 是一款適用于電動(dòng)汽車 (EV) 電池管理系統(tǒng) (BMS) 的完整模擬前端 (AFE)。該 AFE 集成了兩個(gè)同步采樣、高精度、24 位 ADC 通道（ADC1A、ADC1B），可使用外部分流電阻器以高分辨率和高精度對(duì)電池電流進(jìn)行冗余測(cè)量。兩個(gè)獨(dú)立的數(shù)字過(guò)流檢測(cè)比較器與兩個(gè) ADC 并聯(lián)工作，可實(shí)現(xiàn)快速過(guò)流檢測(cè)。
此外，該器件還集成了一組（兩個(gè)）同步采樣 24 位 ADC（ADC3A、ADC3B），可使用外部高壓電阻分壓器同時(shí)測(cè)量電池包電壓和電池電流，從而準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)電池充電狀態(tài)和運(yùn)行狀況。
兩個(gè)額外的多路復(fù)用 16 位 ADC 通道（ADC2A、ADC2B）可借助熱敏電阻或模擬輸出溫度傳感器等外部溫度傳感器測(cè)量分流器溫度以及系統(tǒng)中的其他電壓。
該器件集成了多種監(jiān)控和診斷功能，可緩解和檢測(cè)隨機(jī)硬件故障，從而幫助開(kāi)發(fā)功能安全的 BMS。
ADS131B26-Q1 采用 48 引腳 HTQFP 封裝，額定汽車級(jí)溫度范圍為 –40°C 至 +105°C。
