L9369-TR，電動駐車制動專用汽車IC
特征：AEC-Q100合格，ISO26262的功能安全概念順從4個高側和低側柵極預驅動器，用于8個外部電源NFET，可編程過電流保護閾值
可編程和NFET獨立VDS監控閾值，10個集成的全差分放大器低偏移、非常精確的增益和自檢，10個單獨的ADC通道，用于數字
電機電流和電壓的處理測量，32位-10 MHz SPI，內部CRC設置、自檢和診斷，外部電源NFET的全驅動，5.5 V蓄電池輸入電壓，監控主電源和
內部調節器的連續BIST，雙帶隙參考，4個通用I/O級（GPIO），按鈕接口（9個可配置I/O引腳）在正常和睡眠模式。
2個電機轉速傳感器（MSS）接口，獲取速度信息反饋，外部霍爾傳感器。.
睡眠模式下的系統喚醒看門狗（可通過SPI配置）
描述
L9369的目標是電動駐車制動，適用于系統電纜拉拔器或電機齒輪裝置中的配置（MGU）。
核心是兩個H橋驅動級后輪制動器的8個外部FET執行器。
階段完全驅動可通過SPI配置，也可在PWM控制模式下配置并防止過電流，帶排水源以及柵極-源極電壓監測。
A同步電機電壓和電流通過全差分進行采集具有可編程和精確增益的放大器以及低偏移和10 ADC sigma delta調制器。
兩個可配置的HS/LS階段與用于驅動LED陣列的可編程輸出電壓，具有前饋調節。
2個電機速度傳感器接口（MSS）為可從制動器獲取位置反饋致動器（與燈驅動器級和GPIO）。
該組接口由4個GPIO完成（通用I/O）引腳和按鈕接口允許管理特定的客戶需求來自電子駐車制動（EPB）按鈕控制臺處于正常模式和睡眠模式。
