LTC2949 是一款適用于電動車輛和混合動力車輛以及其他隔離式電流檢測應用的高精度電流、電壓、溫度、電量和電能表。通過同時監測多達兩個檢測電阻上的壓降和電池組電壓，它可以推斷出流入和流出電池組的電量和電能。
低偏置ΔΣ ADC可確保以微小的功率損耗精確測量電壓和電流。電流和功率的持續集成可確保對電池組所傳遞或接收的電量和電能進行無損跟蹤。
可以將內置串行接口配置為支持與主機的隔離式 isoSPI 通信或用作 SPI 接口。
LTC2949 具有 12 個內部緩沖高阻抗輸入（V1至V12），用于測量來自外部傳感器或電阻分壓器的電壓，從而可以測量溫度、高壓鏈路電壓、機箱隔離以及監控接觸器狀態。LTC2949 具有多達五個可編程數字輸出，這些輸出可以設置為接地、電源或以 400kHz 的頻率進行切換。
可編程閾值和跟蹤寄存器可降低到主機的數字流量。。
應用
- 電動車輛和混合動力車輛
- 隔離式電流檢測
- 備用電池系統
- 高功率便攜式設備
- 測量電池組電壓、電流和功率
- 指示累積的電池電量和電能
- 具有 <1μV 失調電壓的 20 位電流測量
- 內置的隔離式 isoSPI? 或 SPI 接口
- 與 LTC68xx/ADBMS68xx 兼容，支持電池監控器同步測量
- 多達 12 個緩沖電壓測量輸入
- 多達 5 個 GPO，可配置為驅動接地、電源或以 400kHz 的頻率進行切換
- 高側或低側電流檢測
- 0.3% 電流和電壓精度
- 1% 電能和電量精度
- 真正的平均 ADC
- 用于存儲板校準因子的 I2C EEPROM 接口
- 用于所有測量數量的閾值寄存器
- 專為符合 ISO26262 標準的系統而設計
- 輸入引腳上的開路檢測
- 采用 48 引腳 LQFP 封裝
- 符合面向汽車應用的 AEC-Q100 標準
MAX4896
MAX4822
MAX4823
MAX4825
MAX4820
MAX4821
LTC2949
LTC2947
LTC2947-65
LTC2946
