（文章來源：懂個車）

如今，國家對于環境這塊已經表示出越來越重視的態度，不僅在農村的各項政策中能夠看到對于環境的保護。城市中各方面也有了比較突出的表現，垃圾分類也已經成為一種流行的趨勢。由此可見，在未來的發展中環境仍然是需要受到格外關注的一個因素，很多資源對于我們來說是不能再生的，相信大家在近段時間的生活中，也能夠看到一些資源正在慢慢的枯竭，特別是石油，這種資源用完就不能走在生產。對于汽車的發展來說也產生了一定的阻礙。這樣的局勢對于制造商來說是不可避免的，每個車企都在想辦法來尋找新的能源來代替現有燃料，這也是新動力汽車進入快速發展期的一個原因。

現如今市場上多數的新能源車屬電動汽車，雖然很大程度的減少了，對于石油這種資源的利用。同時，也降低了因為燃燒對大氣造成的污染，雖說，這樣的車子算在短時間之內并不能造成危害，但其實也是存在著一定的環境破壞力的。主要因為這種新能源電池到壽命比較短，僅僅為5年左右。現階段第一批新能源汽車到現在已經用了5年的時間，也就會導致一個比較嚴峻的問題，那就是幾批退休電池已經達到20萬噸左右。

雖然說電池還能夠通過回收，但是20多萬噸中經濟可以回收的只有14萬噸，也就是說，剩下了一大部分將進入報廢的行列中。這并不是一個可以忽視的問題，相信我們在學生時代就已經接觸到電池對環境會造成怎樣的污染。如此的嚴峻考驗，無疑是對新能源產品的一項新的挑戰。但是，現在國家各部門已經對這件事表示重視，想要用最科學的方式來處理對于新能源的利用問題。

這樣一種行為，對于新能源以及環境保護來說，都是非常重要的。雖然新能源的研發從起步來說是好的，是為了遏制石油對環境的破壞。但是也要防止新能源電池對于環境造成的損傷。如今，首批新能源電池步入了報廢行列，規模也是非常龐大的，如果細數這種電池的污染，其實比燃油要更高，因此需要進行比較妥善的處理。除了用戶們對于新能源提供動力的車輛的價格產生不同的看法外，新能源汽車的電池能夠使用多久，也是受到了車主們的一致譴責。

有些人認為，新能源汽車的到來，開啟了一個新的時代，雖然技術仍不成熟，但實在未來的發展中還是有著非常好的前景。但是也有網友認為，新能源汽車和電動汽車是兩個不同的概念。電動汽車畢竟也是一種可以對環境造成污染的方式，這樣的局面也是有悖于當時的出發點。由此可見，相較于電池新能源說，氫能源還是更加能夠符合未來環境保護的發展限制的，這一點也是很多車企已經想象到的一個角度，現階段有很多車間已經步入了研究氫能源的行列中，這種動力已經在國內有了比較多的發展，這也是意味著將會有機會投入了私家車中。

對于年輕群體來說，新能源車型在字面上就具備著龐大的吸引力，但是在進行選擇的時候，萬不可因為一時上頭進行選擇，起碼要注意一下車型對于自己和環境的影響，這才是比較理性的購車之道，對于環境和個人駕駛體驗都有著幫助作用。