缺“心”少“魂”，仍需發(fā)力盡管我國(guó)已經(jīng)建成全球最大的 4G 網(wǎng)絡(luò)，擁有全世界最大的智能手機(jī)產(chǎn)能，但就目前而言，移動(dòng)通信領(lǐng)域的缺“心（芯片）”，少“魂（操作系統(tǒng)）”的局面還沒(méi)有得到根本改善。正是由于在芯片、操作系統(tǒng)這些最關(guān)鍵領(lǐng)域受制于人，才出現(xiàn)了以下這些尷尬：中國(guó)智能手機(jī)全行業(yè)利潤(rùn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上蘋(píng)果一家公司； iOS 系統(tǒng)下的微信打賞正面臨要被蘋(píng)果公司收 30%過(guò)路費(fèi)；困窘似乎還遠(yuǎn)不止于此——“當(dāng)前存在一個(gè)有‘五大怪’的操作系統(tǒng)：需要手機(jī) OEM 廠商投入超過(guò) 20 倍人力修補(bǔ)；需要工信部出面規(guī)范消息推送標(biāo)準(zhǔn)；需要每個(gè) OEM 廠商都有自己的安全衛(wèi)士；需要 OEM 廠商國(guó)內(nèi)國(guó)外迅速變臉；忽視了一個(gè)最大移動(dòng)終端——汽車(chē)。”就在幾天前的 2017 年 YunOS 開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，阿里巴巴集團(tuán)技術(shù)委員會(huì)主席王堅(jiān)就像那個(gè)說(shuō)皇帝沒(méi)穿衣服的小孩一樣，吐了幾句槽：“這絕不是萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代操作系統(tǒng)應(yīng)有的樣子。” “即將到來(lái)的萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代中，所有連接節(jié)點(diǎn)都離不開(kāi)芯片，同時(shí)除了極少數(shù)特殊應(yīng)用案例，幾乎所有的節(jié)點(diǎn)都離不開(kāi)操作系統(tǒng)，所以，在 5G 時(shí)代，自主的芯片和操作系統(tǒng)顯得更加重要和緊迫。”5G 峰會(huì)期間，展訊通信全球副總裁康一在接受記者采訪時(shí)表示。（資料圖片 來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）比如，在眼下已經(jīng)風(fēng)生水起的車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，自主的芯片和操作系統(tǒng)更是一件比天還大的事情。前不久在國(guó)內(nèi)上映的大片《速度和激情 8》中，***控制了紐約市所有聯(lián)網(wǎng)的汽車(chē)，使得這些汽車(chē)都成為***隨意操控的移動(dòng)路障甚至作案幫兇，這是多么可怕的一幕！因此，在萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代，如果無(wú)法實(shí)現(xiàn)自主可控，那不聯(lián)網(wǎng)比聯(lián)網(wǎng)要好很多。這還是普通消費(fèi)者的一個(gè)基本考慮。萬(wàn)物互聯(lián)的目的還遠(yuǎn)不止于此。移動(dòng)通信呼喚產(chǎn)業(yè)新變量在分析“五大怪”出現(xiàn)原因時(shí)，王堅(jiān)表示，做“五大怪”操作系統(tǒng)的人并沒(méi)有認(rèn)真思考，如何在手機(jī)或者汽車(chē)上為消費(fèi)者打造一個(gè)良好的生態(tài)環(huán)境。這就留給我們自己來(lái)實(shí)現(xiàn)吧。剛剛發(fā)布的 YunOS6 系統(tǒng)讓汽車(chē)第一次跑在了互聯(lián)網(wǎng)上，甚至可以說(shuō)標(biāo)志著 YunOS 作為操作系統(tǒng)，已經(jīng)跨越了軟件與硬件整合的基本門(mén)檻。搭載了 YunOS6 系統(tǒng)的全球首款互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)榮威 RX5 成為“新車(chē)月銷(xiāo)王”，在分享成功原因時(shí)，上汽集團(tuán)乘用車(chē)公司俞經(jīng)民副總經(jīng)理指出，“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)是一場(chǎng)更深刻的解放：通過(guò)語(yǔ)音交互、在線地圖、智能服務(wù)、支付等功能，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)在操作上做減法、更人性，在體驗(yàn)上做乘法、更舒適。” 在位置方面，展訊的“4G+米級(jí)快速定位北斗芯片”已經(jīng)發(fā)布。通過(guò)接入千尋位置亞米級(jí)高精度定位服務(wù)，YunOS6 系統(tǒng)定位精度大幅提升，為用戶提供更好的末段導(dǎo)航服務(wù)體驗(yàn)，同時(shí)，基于位置場(chǎng)景，YunOS 主動(dòng)提供 NFC 交通卡、會(huì)員卡、小區(qū)門(mén)禁卡等可信服務(wù)，并在海外提供 eSIM 功能。據(jù)介紹，如今 YunOS 已經(jīng)是全新架構(gòu)的操作系統(tǒng)，和安卓已沒(méi)有任何關(guān)系。相比安卓，YunOS 有了更好的應(yīng)用，流暢度也要更高。依托于大數(shù)據(jù)、電子商務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)， YunOS 可以為中國(guó)使用者帶來(lái)更多接地氣的內(nèi)容。 “2016 年移動(dòng)制式進(jìn)網(wǎng)機(jī)型 YunOS 占比提升 500%；聯(lián)合推出 YunOS 移動(dòng)定制版手機(jī)，促進(jìn)移動(dòng)和阿里兩大生態(tài)融合；合力打造搭載 YunOS 系統(tǒng)的中國(guó)移動(dòng) A3 手機(jī)，上市 3 個(gè)月出貨量超過(guò) 100 萬(wàn)臺(tái)，獲得市場(chǎng)和用戶認(rèn)可。”基于已經(jīng)取得的成績(jī)，中國(guó)移動(dòng)終端公司研發(fā)部總經(jīng)理劉鈞毅表示，接下來(lái)將與 YunOS 攜手，以更快捷的網(wǎng)絡(luò)和更輕快的操作系統(tǒng)，讓普及型終端告別卡頓；以更安全的網(wǎng)絡(luò)和操作系統(tǒng)，確保用戶全面安全；以更強(qiáng)、更開(kāi)放的網(wǎng)絡(luò)和更豐富的應(yīng)用，改變?nèi)藗兊纳睢?/p>