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1動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)
近期開發(fā)的新產(chǎn)品普遍使用高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)換擋變速器和安裝有限滑差速器的驅(qū)動(dòng)橋。發(fā)動(dòng)機(jī)電子監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)輸出功率與液壓系統(tǒng)作業(yè)工況的最佳匹配。
1．1發(fā)動(dòng)機(jī)
（1）為了解決高效作業(yè)與低燃料消耗的矛盾，近年來普遍采用發(fā)動(dòng)機(jī)工況控制技術(shù)。卡特彼勒G 系列渦輪增壓柴油機(jī)擁有高達(dá)60％的扭矩儲(chǔ)備，所配置的~Ⅱeser0電子控制系統(tǒng)設(shè)有三種功率輸出和四種工況模式供司機(jī)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇，同時(shí)可監(jiān)控19種重要功能并實(shí)施自動(dòng)故障診斷檢查，極大地提高了操作的靈便性和高效性。 （2）沃爾沃D系列大扭矩、低轉(zhuǎn)速柴油機(jī)配置了獨(dú)特的雙泵系統(tǒng)，有效提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)度。 （3）神鋼SK200／230液壓挖掘機(jī)使用新型環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，（30和NOx的排放量符合日本、EPA （美國(guó)環(huán)境保護(hù)局）和EU（歐盟）環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
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