限制回路電能量從而實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全防爆功能的回路限能關(guān)聯(lián)設(shè)備通常被稱(chēng)為安全柵。而帶有電流隔離功能的安全柵，則被稱(chēng)為隔離式安全柵，簡(jiǎn)稱(chēng)隔離柵。隔離柵通常由回路限能單元、電流隔離單元和信號(hào)處理單元三部分組成，如圖 1 所示。回路限能單元中最核心的電路為安全柵基本限能電路。此外，輔助有用于驅(qū)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)儀表的回路供電電路和用于儀表信號(hào)采集的檢測(cè)電路。電流隔離單元包括變壓器隔離組件、模頻轉(zhuǎn)換和頻模轉(zhuǎn)換電路。信號(hào)處理單元?jiǎng)t根據(jù)各品種隔離柵的功能要求實(shí)施信號(hào)處理。

　　為什么選用隔離柵齊納式安全柵（詳見(jiàn)齊納式安全柵的章節(jié)） 和隔離式安全柵都能實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全防爆的功能。與簡(jiǎn)單廉價(jià)的齊納柵相比，隔離柵會(huì)給用戶(hù)帶來(lái)哪些利益呢？

　　1. 隔離柵可將危險(xiǎn)區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)回路與主控室安全區(qū)的控制系統(tǒng)有效隔離。這種隔離可同時(shí)帶來(lái)三大好處：其一，隔離柵無(wú)需本安接地。簡(jiǎn)化了本安防爆應(yīng)用時(shí)的工程施工。其二，大大增強(qiáng)了檢測(cè)和控制回路的抗干擾能力。其三，允許現(xiàn)場(chǎng)儀表接地，且現(xiàn)場(chǎng)儀表接地將不會(huì)與控制系統(tǒng)接地之間產(chǎn)生相互影響。

　　2. 應(yīng)用隔離柵可縮短開(kāi)車(chē)準(zhǔn)備時(shí)間和減少停車(chē)時(shí)間。這是因?yàn)楦綦x柵具有比齊納柵強(qiáng)得多的自我保護(hù)能力，意外損壞的可能性較小。同時(shí)，隔離柵允許現(xiàn)場(chǎng)儀表帶電檢修，從而減少了停車(chē)。

　　3. 隔離柵具有較強(qiáng)的信號(hào)處理功能，給現(xiàn)場(chǎng)儀表和控制系統(tǒng)的應(yīng)用提供了更大的選擇空間。從而使整個(gè)系統(tǒng)的配置更合理和有效。

　　4. 當(dāng)用戶(hù)同時(shí)應(yīng)用 DCS 和 ESD 時(shí)，選用一進(jìn)二出的隔離柵，可以有效地將兩個(gè)系統(tǒng)隔離開(kāi)來(lái)。從而避免一個(gè)系統(tǒng)的故障影響另一個(gè)系統(tǒng)。