本文簡(jiǎn)要介紹了國(guó)內(nèi)外汽車局域網(wǎng)CAN總線的發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)當(dāng)今國(guó)際汽車行業(yè)應(yīng) 用最廣的CAN總線的原理和應(yīng)用進(jìn)行了研究、吸收，并利用現(xiàn)代電子、計(jì)算機(jī)等方面 的技術(shù)，開發(fā)了車身CAN總線系統(tǒng)以及上位機(jī)檢測(cè)軟件。該系統(tǒng)可采集和處理車輛的 各種開關(guān)信號(hào)、故障信號(hào)、驅(qū)動(dòng)輸出信號(hào)，實(shí)時(shí)的檢測(cè)和診斷車身電子系統(tǒng)的工作狀 態(tài)和故障。車身C^N總線系統(tǒng)硬件使用Motorola公司的Mcgsl2DJ64單片機(jī)作為核心 微處理器，該單片機(jī)自帶一個(gè)CAN控制器，CAN總線驅(qū)動(dòng)器使用TJAl050芯片作為CAN 控制器和物理總線之間的接口；系統(tǒng)還使用MAX232E作為系統(tǒng)和上位機(jī)之間的串口通 信芯片；系統(tǒng)軟件使用C語(yǔ)言編寫程序。上位機(jī)檢測(cè)軟件采用Visual Basic語(yǔ)言進(jìn) 行開發(fā)，它具有實(shí)時(shí)性、直觀性，能夠準(zhǔn)確接收車身CAN總線系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，并能對(duì)接 收到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、顯示和管理。 最后，論文通過(guò)實(shí)驗(yàn)臺(tái)測(cè)試對(duì)車身CAN總線系統(tǒng)以及上位機(jī)檢測(cè)軟件進(jìn)行了測(cè)試 和調(diào)試，使其各項(xiàng)性能均滿足相關(guān)的技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)。