400赫茲電源的電源操作

　　本文旨在提供一個(gè)使用400赫茲電源的工業(yè)電源的概況。

　　大多數(shù)大型飛機(jī)都裝有輔助動(dòng)力裝置（APU），提供一個(gè)相位到中性115伏交流電400赫茲的電源。APU是主要用來(lái)啟動(dòng)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，但也可以用來(lái)運(yùn)行在飛機(jī)配件，車上有乘客和飛行前檢查的船員時(shí)，飛機(jī)已經(jīng)離開(kāi)了大門。

　　400赫茲之所以被選在傳統(tǒng)的50/60赫茲是因?yàn)橹亓?。一個(gè)400赫茲的發(fā)電機(jī)輕得多，因此節(jié)省燃料，并需要支持較重的單位，使機(jī)身更輕。

　　mil-std-704f是規(guī)格涵蓋了飛機(jī)電氣特性的美國(guó)軍用飛機(jī)，并涵蓋了所有方面的要求。

　　If an aircraft is being serviced on the ground， it is more convenient and safer not to have either the main engines or the APU running. In this case an external 400 Hz generator， or Ground Power Unit， is usually available. Often diagnostic equipment is not required to meet the full flight specifications， and for cost purposes a regular industrial power supply can be chosen.

　　TDK-Lambda is often asked if one of our AC-DC industrial power supplies will work off 400 Hz input. Usually the answer is “yes”; the following explains why：

　　For low wattage power supplies （50 W or less）， the input circuit is a simple full-wave bridge rectifier （Figure 1）。