航模鋰電池使用方法是最關鍵的。現在筆者用不知牌的 130 元的1800mah 12c，非常滿意。 電調是根據電池電壓大小的百分比來自動斷電提醒保護電池的。 例如設置了 65%，一塊 11.1v 的電池到了 11.1 x65%=7.2v 電調就會斷電警告。但是大家不要忘記，這是以滿電量為 100%的情況下計算的。如果中途關過接收機（例如調試），那么惡運就來臨了， 中途關機，假設電壓剩下 10v，那么，再開的時候，電調的保護電壓就降到10 x 65%=6.5v 了。越低越慘… 這個情況后果非常嚴重，就是電池過放。 雖然電池電壓下降厲害從動力也可以判斷，或者早已經無法飛行，但是依然十分危險，一不小心就會過放。 因此，從開機到飛行結束，這塊電池不能停電，否則應該充滿再重新飛行。這在亞托的電調說明書里也有提到。 至于帶電調試，可以設置油門 hold 以策安全。

　如何正確使用航模鋰電池？

　　請注意，不管是鋰電 3.7V 還是鎳氫的 1.2V，并不是指電池充滿電的時的電壓。對于鋰電來說，充滿以后電壓一般達到 4.2V，相信大多數人手里都有手機電池萬能充，你可以看看， 一般上面標示輸出電壓都是4.2V。而鎳氫充滿電可以達到 1.5V 左右。 除了電壓，然后就是容量和放電率。電池的容量以 mah（毫安時）為單位，放電率以 C 為單位。于C 數，簡單的說。1C 針對不同容量電池是不一樣的。1C 是指電池用 1C放電可 以持續工作 1 小時。 例：1500mah 容量的電池持續工作 1 小時，那么平均電流是 1500ma，即 1.5A，1.5A 即是 這個電池的 1C.如果上面標稱 10C.么這個電池最大的放電流是 1.5A*10=15A。即是說這個電池在15A 使用下就是安全的。再如1000mah容里的 1C就是 1000ma，即 1A.。如果上面標稱 15C.那么最大放電流是 1A*15=15A，這個電池最大放電流也是 15A.但是，上面那個電池以 15A 工作，是10C 放電， 理論上最大電流工作使用 60/10=6 分鐘。而 1000mah 以15A 工作，是 15C 放電，理論以這個電流工作可以使用 60/15=4 分鐘。所以相對而言，1500mah，10C 的電池要使用久點。 所以買電池光看 C 數是不行的。C 數小的放電電池有可能比 C 數大的放電還要大。這個跟容量相關。