特性：

　　? 針對CAN FD（靈活數據速率）的2 Mbps、5 Mbps

　　和8 Mbps的傳輸操作進行過優化

　　- 最長傳播延時：120 ns

　　- 環回延遲對稱：-10%/+10%（2 Mbps）

　　? 滿足 ISO-11898-2 和 ISO-11898-5 標準的物理層

　　要求

　　? 待機電流超低（5 μA，典型值）

　　? VIO電源引腳直接連接到具有1.8V到5.5V I/O的CAN

　　控制器和單片機

　　? SPLIT輸出引腳以偏置分裂端接方案穩定共模

　　? CAN總線引腳在器件未上電時處于斷開狀態

　　- 未上電節點或欠壓事件不會增加 CAN 總線的

　　負載

　　? 接地故障檢測：

　　- 對TXD的恒顯性檢測

　　- 對總線的恒顯性檢測

　　? VDD引腳具有上電復位和欠壓保護

　　? 防止因短路（正/負電池電壓）而造成損壞

　　? 防止在汽車環境中出現瞬態高電壓

　　? 自動熱關斷保護

　　? 適用于12V和24V系統

　　? 滿足或超出嚴格的汽車設計要求（包括“汽車應用

　　中LIN、CAN和FlexRay接口的硬件要求”，版本

　　1.3，2012年5月）

　　- 使用共模扼流器（Common Mode Choke，

　　CMC）滿足2 Mbps時的輻射發射要求

　　- 使用CMC滿足2 Mbps時的DPI要求

　　? CANH和CANL上具有高ESD保護，符合

　　IEC61000-4-2標準，高達±14 kV

　　? 采用8引腳PDIP、8引腳SOIC和8引腳3x3 DFN

　　封裝

　　? 溫度范圍：

　　- 擴展級（E）：-40°C至+125°C

　　- 高溫（H）：-40°C至+150°C