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了解低煙零鹵素 (LSZH) 電纜：它們可以挽救生命

2074386 2022-11-25 | pdf | 266.69KB | 次下載 | 免費

資料介紹

使用低煙零鹵素 (LSZH) 電纜的趨勢越來越明顯，這些電纜使用的??護套材料在暴露于火中時更安全。顧名思義，與聚氯乙烯 (PVC) 和氟化乙丙烯 (FEP) 等傳統材料不同，它們產生的煙霧密度較低，幾乎不產生稱為鹵素的劇毒氣體。使用低煙零鹵素 (LSZH) 電纜的趨勢越來越明顯，這些電纜使用的??護套材料在暴露于火中時更安全。顧名思義，與聚氯乙烯 (PVC) 和氟化乙丙烯 (FEP) 等傳統材料不同，它們產生的煙霧密度較低，幾乎不產生稱為鹵素的劇毒氣體。設計人員應該始終選擇此類電纜似乎合乎邏輯，但決策要復雜得多，因此電氣工程師必須了解 LSZH 電纜、它們適用的位置以及如何選擇和應用它們。設計人員應該始終選擇此類電纜似乎合乎邏輯，但決策要復雜得多，因此電氣工程師必須了解 LSZH 電纜、它們適用的位置以及如何選擇和應用它們。LSZH 電纜并非適用于所有應用LSZH 電纜并非適用于所有應用重要的是要記住，雖然使用 PVC 和 FEP 等鹵化化合物制成的電纜在火災中被認為是危險的，但 LSZH 電纜并不是替代它們的通用解決方案，原因如下。首先，基于 PVC 和 FEP 的電纜具有不容忽視的優勢，在煙霧和氣體可以快速消散的開放空間中，用 LSZH 電纜替換它們可能幾乎沒有好處。此外，當發生火災時，電纜很少是唯一的塑料來源，并且由于 PVC 和 FEP 基電纜具有耐火性，因此它們對火災的貢獻相對較小。重要的是要記住，雖然使用 PVC 和 FEP 等鹵化化合物制成的電纜在火災中被認為是危險的，但 LSZH 電纜并不是替代它們的通用解決方案，原因如下。首先，基于 PVC 和 FEP 的電纜具有不容忽視的優勢，在煙霧和氣體可以快速消散的開放空間中，用 LSZH 電纜替換它們可能幾乎沒有好處。此外，當發生火災時，電纜很少是唯一的塑料來源，并且由于 PVC 和 FEP 基電纜具有耐火性，因此它們對火災的貢獻相對較小。基于 PVC 和 FEP 的電纜也比 LSZH 電纜便宜，具有出色的電氣性能，應用廣泛，并且具有出色的干濕電氣特性。它們還非常靈活，使用壽命長，耐極端溫度和化學品，而且非常堅固。簡而言之，LSZH 電纜最適用于傳統電纜可能存在危險的場景。它們并非旨在取代所有應用中的傳統電纜。基于 PVC 和 FEP 的電纜也比 LSZH 電纜便宜，具有出色的電氣性能，應用廣泛，并且具有出色的干濕電氣特性。它們還非常靈活，使用壽命長，耐極端溫度和化學品，而且非常堅固。簡而言之，LSZH 電纜最適用于傳統電纜可能存在危險的場景。它們并非旨在取代所有應用中的傳統電纜。低煙無鹵電纜的興起低煙無鹵電纜的興起自 1970 年代以來，電纜護套、電介質和其他組件中的 PVC 和 FEP 的火災和火焰特性就已為人所知，自 1980 年左右以來，具有替代材料的電纜已用于軍事和核系統。然而，國王十字車站火災發生在1987年倫敦發生的30多人死亡、100多人受傷的事件，受到全世界的關注（圖1）。自 1970 年代以來，電纜護套、電介質和其他組件中的 PVC 和 FEP 的火災和火焰特性就已為人所知，自 1980 年左右以來，具有替代材料的電纜已用于軍事和核系統。然而，國王十字車站火災發生在1987年倫敦發生的30多人死亡、100多人受傷的事件，受到全世界的關注（圖1）。圖1：倫敦地鐵國王十字車站火災調查顯示，大量電纜燃燒產生濃濃黑煙和有毒氣體，人員逃生難度極大。（圖片來源：維基百科）圖1：倫敦地鐵國王十字車站火災調查顯示，大量電纜燃燒產生濃濃黑煙和有毒氣體，人員逃生難度極大。（圖片來源：維基百科）后續調查顯示，一根火柴掉在自動扶梯上是原因，多種因素使其傳播并成為致命的。其中之一就是大量電纜燃燒，產生濃濃的黑煙和有毒氣體，人員逃生難度極大。這被認為是開發在火災中具有更好和更安全性能的電纜的動力。后續調查顯示，一根火柴掉在自動扶梯上是原因，多種因素使其傳播并成為致命的。其中之一就是大量電纜燃燒，產生濃濃的黑煙和有毒氣體，人員逃生難度極大。這被認為是開發在火災中具有更好和更安全性能的電纜的動力。結果，倫敦地鐵禁止使用 PVC 電纜，此后不久，歐盟其他成員國開始廣泛使用 LSZH 電纜。出于多種原因，包括成本、相互沖突的標準以及關于它們應該在哪里使用的爭議，美國花了很長時間才接受這種電纜。這些問題正在慢慢解決，基于 PVC 和 FEP 的電纜正在被最明顯受益的應用所取代。結果，倫敦地鐵禁止使用 PVC 電纜，此后不久，歐盟其他成員國開始廣泛使用 LSZH 電纜。出于多種原因，包括成本、相互沖突的標準以及關于它們應該在哪里使用的爭議，美國花了很長時間才接受這種電纜。