車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是汽車(chē)、電子、信息通信、道路交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)。近五年來(lái)，在國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)委員會(huì)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進(jìn)下，我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建、基礎(chǔ)設(shè)施部署、應(yīng)用服務(wù)推廣、安全保障體系建設(shè)等方面取得了一系列顯著成果。業(yè)界對(duì)于車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向形成了高度共識(shí)，共同探索出了一條具有中國(guó)特色的新一代信息通信技術(shù)與汽車(chē)、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)融合創(chuàng)新發(fā)展的實(shí)踐之路。

　　車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了以信息通信行業(yè)依托5G、C-V2X直連通信、人工智能等新技術(shù)創(chuàng)新來(lái)推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)測(cè)試驗(yàn)證與應(yīng)用示范的發(fā)展階段，目前已經(jīng)進(jìn)入以汽車(chē)、交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)際應(yīng)用需求和市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)為牽引的車(chē)聯(lián)網(wǎng)小規(guī)模部署與先導(dǎo)性應(yīng)用實(shí)踐的新階段，但是仍然面臨跨行業(yè)深度融合、跨區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同部署、規(guī)模化應(yīng)用價(jià)值挖掘、安全保障體系完善等方面的挑戰(zhàn)。我國(guó)應(yīng)堅(jiān)持以智能化與網(wǎng)聯(lián)化協(xié)同發(fā)展為主線(xiàn)，推動(dòng)跨行業(yè)深度融合創(chuàng)新，推進(jìn)跨區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同建設(shè)，以多維度、高價(jià)值應(yīng)用的規(guī)模化部署為牽引，積極搶筑車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展下半程新優(yōu)勢(shì)