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近年來(lái)，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，節(jié)能、環(huán)保、安全、輕量化將成為未來(lái)新能源汽車的主要發(fā)展方向，具有比模量高、比強(qiáng)度高、耐腐蝕、可設(shè)計(jì)性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)的復(fù)合材料正好順應(yīng)汽車發(fā)展的趨勢(shì)。復(fù)合材料在汽車車身覆蓋件、內(nèi)飾件等半結(jié)構(gòu)件開(kāi)發(fā)與制造得到廣泛應(yīng)用，主要以SMC、GMT等短切玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料構(gòu)件為主，包括車頂板、后備箱蓋板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、行李箱蓋、車備胎倉(cāng)、保險(xiǎn)杠、內(nèi)飾板和車前端等。
在新能源汽車行業(yè)中復(fù)合材料已成為不可或缺的一部分，但是另一方面，復(fù)合材料的高硬度成分和不同特性的多相結(jié)構(gòu)使機(jī)加工操作復(fù)雜化，出現(xiàn)纖維的分層、毛邊和刀具后刀面磨損過(guò)快等問(wèn)題，因此，對(duì)加工機(jī)床、主軸和刀具等提出了更高的要求。
高速電主軸所帶來(lái)的高速度是加工復(fù)合材料的必要條件之一，德國(guó)SycoTec高速電主軸最高轉(zhuǎn)速可達(dá)100,000rpm，并且具有體積小、重量輕、功率大、扭矩大、精度高、自動(dòng)換刀可選等特點(diǎn)，不僅可以提高復(fù)合材料機(jī)械加工的質(zhì)量和效率，還能節(jié)省成本并提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)性。
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