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通過AIS 與GIS 技術的集成，可以利用GIS 強大的空間數據處理能力和空間分析功
能促進AIS 技術的應用。本研究將GIS 的空間分析功能應用于AIS 基站選址分析，對珠江
口區域的AIS 基站布局進行規劃；應用Winsock 網絡通信接口進行開發，實現了多個AIS
基站與一個或多個監控中心的點對點通信；基于組件式GIS 進行系統設計與開發，實現了對近海船舶的自動識別和監控管理。
關鍵詞 船舶自動識別系統，地理信息系統，船舶監控管理
船舶自動識別系統（AIS，Automatic Identification System）的發展為解決船舶的監控、
管理與海上安全等問題提供了有力的技術手段，具有廣闊的應用前景。越來越多的應用中需要AIS 與GIS 技術相結合來實現基于船舶自動識別、監控與綜合管理的相關業務，AIS 與3S（GIS、GPS、RS）技術的結合對AIS 的應用與推廣具有重要的意義。過去由于AIS 的標準不開放，其電子海圖的數據格式也與現有的主流GIS 數據格式不相同，在AIS 的研究與應用中，往往很難實現這兩種技術的融合。隨著AIS 國際標準的制定和發布，使我們基于GIS 平臺開發AIS 終端監控管理系統成為可能。本研究基于組件式GIS 開發支持AIS 國際標準的船舶管理與監控系統，研制出具有自主知識產權的專業應用軟件，可以填補國內在這一領域的空白，對我國的AIS 研究及應用具有重要意義。
能促進AIS 技術的應用。本研究將GIS 的空間分析功能應用于AIS 基站選址分析，對珠江
口區域的AIS 基站布局進行規劃；應用Winsock 網絡通信接口進行開發，實現了多個AIS
基站與一個或多個監控中心的點對點通信；基于組件式GIS 進行系統設計與開發，實現了對近海船舶的自動識別和監控管理。
關鍵詞 船舶自動識別系統，地理信息系統，船舶監控管理
船舶自動識別系統（AIS，Automatic Identification System）的發展為解決船舶的監控、
管理與海上安全等問題提供了有力的技術手段，具有廣闊的應用前景。越來越多的應用中需要AIS 與GIS 技術相結合來實現基于船舶自動識別、監控與綜合管理的相關業務，AIS 與3S（GIS、GPS、RS）技術的結合對AIS 的應用與推廣具有重要的意義。過去由于AIS 的標準不開放，其電子海圖的數據格式也與現有的主流GIS 數據格式不相同，在AIS 的研究與應用中，往往很難實現這兩種技術的融合。隨著AIS 國際標準的制定和發布，使我們基于GIS 平臺開發AIS 終端監控管理系統成為可能。本研究基于組件式GIS 開發支持AIS 國際標準的船舶管理與監控系統，研制出具有自主知識產權的專業應用軟件，可以填補國內在這一領域的空白，對我國的AIS 研究及應用具有重要意義。
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