一、?填空題（每空1分，共20分）
1、簡(jiǎn)單循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)的工作過(guò)程：壓氣機(jī)從大氣吸入空氣，把它壓縮到一定壓力，然后進(jìn)入（? 燃燒室? ）與噴入的（? 燃料? ）混合燃燒，形成（?? 高溫?? ）、（?? 高壓? ）燃?xì)?，具有作功能力的燃?xì)膺M(jìn)入透平膨脹作功，推動(dòng)透平轉(zhuǎn)子帶動(dòng)壓氣機(jī)或壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子一起旋轉(zhuǎn)。
2、當(dāng)一公斤氣體流過(guò)壓氣機(jī)葉輪時(shí)，從外界吸入的機(jī)械功，正好等于工質(zhì)的（ 絕對(duì)速度動(dòng)能變化量 ）和（ 相對(duì)速度動(dòng)能變化量 ）的總和。
3、燃?xì)廨啓C(jī)1號(hào)軸承是組合軸承，它由一個(gè)（ 主推力軸承或自動(dòng)均載可傾瓦軸承 ）、一個(gè)（ 副推力軸承或瓦圈式軸承 ）、一個(gè)（ 徑向軸承或橢圓軸承 ）組成，2號(hào)軸承是一個(gè)徑向軸承或橢圓軸承軸承，它只承受（ 徑向 ）力。
4、6B型燃機(jī)的透平靜子是（ 雙層 ）結(jié)構(gòu)，外層是氣缸，內(nèi)層由靜葉外環(huán)和護(hù)環(huán)或動(dòng)葉護(hù)環(huán)組成，(? 氣缸? )與高溫燃?xì)飧艚^，有效地降低了(? 氣缸? )的溫度。
5、遮斷油系統(tǒng)中20FL-1的名稱為（ 燃油電磁泄油閥 ），它具有以下幾種功能：起動(dòng)點(diǎn)火時(shí)，20FL-1得電（點(diǎn)火）；保護(hù)動(dòng)作時(shí)，20FL-1失電，停機(jī)；正常停機(jī)時(shí)，20FL-1失電，停機(jī)；63HL-1、63HL-2、63HL-3中有兩只同時(shí)動(dòng)作，20FL-1失電，停機(jī)。
6、燃?xì)廨啓C(jī)起機(jī)過(guò)程中清吹的目的：（防止氣體燃料與空氣相遇而爆炸）。
7、超速跳閘有哪兩種方式：（ 電子轉(zhuǎn)速跳閘n≥110%n*時(shí)，20FL-1失電跳閘）、（? n≥112.5%n*時(shí)，機(jī)械轉(zhuǎn)速跳閘 ）。
8、在CO2滅火系統(tǒng)中，先使用( 先放 )噴嘴快速放CO2氣達(dá)到快速滅火目的；隨后使用( 補(bǔ)放 )噴嘴緩慢噴放CO2氣達(dá)到防復(fù)燃目的。
判斷題（每題1分，共10分，對(duì)的打“√”，錯(cuò)的打“×”）
1、功和壓力一樣，也是熱力學(xué)狀態(tài)參數(shù)。（ × ）
2、理想氣體的內(nèi)能不只與溫度有關(guān)。（ × ）
3、開口系統(tǒng)是指熱力系統(tǒng)和外界只有熱和功的交換而無(wú)物質(zhì)的交換。（? ×? ）
4、總焓和焓一樣也是狀態(tài)參數(shù)。（? ×? ）
5、單位質(zhì)量的物體溫度升高1度所需的熱量稱為比熱。（? √? ）
6、喘振現(xiàn)象的發(fā)生總是與壓氣機(jī)通流部分中出現(xiàn)的氣流脫離現(xiàn)象有關(guān)。（? √? ）
7、在壓氣機(jī)擴(kuò)壓靜葉中，氣流逐漸增加，從而使壓力升高達(dá)到增壓的目的。（? ×? ）
8、從能量守恒和轉(zhuǎn)化的觀點(diǎn)，動(dòng)能和壓力勢(shì)能之間是可以相互轉(zhuǎn)化的。（? √? ）
9、大氣溫度下降，燃?xì)廨啓C(jī)的比功和熱效率也下降。（? ×? ）
10、熵和大氣壓力、大氣溫度一樣，都是狀態(tài)參數(shù)。（? √? ）
三、選擇題（每題2分，共20分）
1、壓氣機(jī)的轉(zhuǎn)子是典型的外圍拉桿式或拉桿式轉(zhuǎn)子，共有16 根拉桿，靠壓緊面（ 摩擦 ）力傳扭，定位止口在靠近輪盤的中心處。
A? 緊力??? B、外力?? C、摩擦力?? D、壓力
2、液力變扭器的基壓為3~7bar，當(dāng)基壓小于2.1bar時(shí)變扭器會(huì)出現(xiàn)氣蝕、油溫高，損壞密封件等故障，當(dāng)變扭器回油溫度超過(guò)（ 110 ）℃就會(huì)報(bào)警。
A? 100??? B、110?? C、90?? D、120
3、20CB-1的放氣孔“C”被堵塞有何危害：（ 停機(jī)中，防喘閥打不開，易喘振 ）。
A、停機(jī)中，不易控制??? B、運(yùn)行中，防喘閥打不開，易喘振?? C、運(yùn)行中，不易調(diào)節(jié)?? D、停機(jī)中，防喘閥打不開，易喘振
4、若GE公司燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)品系列及編號(hào)為M5322R（B），其中R具體表示的含義是（回?zé)嵫h(huán)）。
A、 回?zé)嵫h(huán)?? B、簡(jiǎn)單循環(huán)?? C、聯(lián)合循環(huán)?? D、水循環(huán)
5、大氣溫度15℃相當(dāng)于開爾文溫度是（ 288.15 ）K。
A 235.15??? B、288.15?? C、-258.15? D、-273.15
6、氣體燃料系統(tǒng)中“VSR-1”的名稱為（ 氣體燃料比例/截止閥 ）。
A、氣體燃料流量控制閥??? B、氣體燃料調(diào)節(jié)閥? C、氣體燃料遮斷電磁閥? D、氣體燃料比例/截止閥
7、AE-11的用途是（ 壓氣機(jī)11級(jí)抽氣，用于起動(dòng)中經(jīng)放氣閥放氣，防喘振 ）。
A、用于1#與2#軸承密封及2#軸承冷卻?? B、用于起動(dòng)中經(jīng)放氣閥放氣，防喘振?? C、用于壓氣機(jī)第十一級(jí)冷卻密封? D、用于壓氣機(jī)系統(tǒng)密封
8、燃?xì)廨啓C(jī)的絕對(duì)死點(diǎn)在（? A?? ）。
A、后支承處?? B、前支承處?? C、主推力軸承?? D、副推力軸承
9、燃?xì)廨啓C(jī)燃燒混合煤氣膨脹作功時(shí)，帶動(dòng)壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子一起轉(zhuǎn)動(dòng)，從而把燃料中的化學(xué)能部分轉(zhuǎn)變?yōu)椋? 機(jī)械功? ）。
A、電能?? B、機(jī)械功?? C、勢(shì)能?? D、熱能
10、熱力學(xué)中規(guī)定：當(dāng)熱力系統(tǒng)放熱時(shí)?。ㄘ?fù)或負(fù)值 ）。
A、無(wú)正、負(fù)區(qū)分?? B、無(wú)所謂?? C、負(fù)或負(fù)值? D、正或正值
四、問答題（每題5分，共25分）
1、燃?xì)廨啓C(jī)防喘措施有幾種？分別是什么？
答：有2種，一是在軸流式壓氣機(jī)的第一級(jí)裝設(shè)可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉；二是在壓氣機(jī)通流部分的某一個(gè)或若干個(gè)截面上安裝防喘放氣閥。
2、理想循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)由哪幾個(gè)過(guò)程組成。
答：由4個(gè)過(guò)場(chǎng)組成：1）壓氣機(jī)中等熵壓縮（或絕熱壓縮）；2）燃燒室中等壓加熱；3）透平中等熵膨脹（或絕熱膨脹）；4）大氣中等壓放熱。
3、常規(guī)燃?xì)狻羝?lián)合循環(huán)有幾種典型方案？分別是什么？
答：三種典型方案：1）不補(bǔ)燃的余熱鍋爐型；2）有補(bǔ)燃的余熱鍋爐型；3）增壓鍋爐型。
4、運(yùn)行人員在哪些情況下可以立即手動(dòng)緊急停機(jī)：（ 出現(xiàn)緊急故障，但自動(dòng)停機(jī)失靈 ）、（ 明顯機(jī)內(nèi)有金屬撞擊聲 ）、（ 任意軸承冒濃煙或斷油 ）、（ 電氣設(shè)備故障，要求緊急停機(jī) ）、（ 排氣煙道冒火或冒濃煙）、（ 危急人身或設(shè)備安全的其它事故）。
5、燃燒室主要由（ 外殼 ）、（ 火焰筒或火焰管 ）、（ 火焰穩(wěn)定器或旋流器 ）、（ 燃料噴嘴 ）、（ 點(diǎn)火設(shè)備或點(diǎn)火器 ）、聯(lián)焰管、火焰檢測(cè)器、導(dǎo)流套管、過(guò)渡段等組成。（任選五個(gè)）。
6、11、潤(rùn)滑油系統(tǒng)中88QA-1電動(dòng)機(jī)油泵的主要功能有：（ 23QT加熱器投則88QA-1投 ）、（ 燃機(jī)啟動(dòng)中88QA-1自投，增速到97.5%n*自停88QA-1 ）、（ 停機(jī)中當(dāng)P≤0.84bar或n≤95%n*投88QA-1）、（ 盤車時(shí)，投88QA-1直到停盤車 ）。
7、起動(dòng)系統(tǒng)（包括盤車系統(tǒng)及液力變扭器）工作中常見的主要故障有：（基壓小于2.1bar時(shí)，出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象）、（ 齒輪箱油面太高，阻力大 ）、（ 回油溫度超過(guò)110℃ ）、（ 20TU帶電放油超過(guò)60秒 ）、（ 油中氣泡多，出力不足，冷卻不佳 ）、（ 底閥漏油，吸油不足 ）。