針對(duì)汽車市場(chǎng)的 F-RAM?

　　簡(jiǎn)介

　　汽車對(duì)電子設(shè)備的依賴在逐年增加。 曾經(jīng)的機(jī)械式系統(tǒng)已被電子控制單元 （ECU） 所取代。 新型車輛安全和用戶娛樂系統(tǒng)導(dǎo)致系統(tǒng)復(fù)雜性不斷增加并大大提升了對(duì)資源的需求。

　　汽車電子子系統(tǒng)概述

　　汽車電子系統(tǒng)由多個(gè)獨(dú)立而相互連接的子系統(tǒng)組成。 每個(gè)子系統(tǒng)負(fù)責(zé)特定的任務(wù)，從簡(jiǎn)單的無線電控制接口到復(fù)雜的防撞系統(tǒng)，其范圍和復(fù)雜度各不相同。 然而，這些子系統(tǒng)具有共同的基本結(jié)構(gòu)，例如，微控制器單元 （MCU）、CAN、OBD2 和近年來興起的以太網(wǎng)之類系統(tǒng)總線接口、輸入傳感器以及輸出控制邏輯。 此外，許多子系統(tǒng)需要即時(shí)、連續(xù)地存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，這就對(duì)性能和耐久性設(shè)計(jì)提出了要求，并為 Cypress 鐵電體 RAM （F-RAM） 提供了大展拳腳的空間。

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　　利用 F-RAM，系統(tǒng)能夠連續(xù)地以全總線速度存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，而無需額外的存儲(chǔ)器和開銷來管理存儲(chǔ)器的耐久性。 這是因?yàn)?F-RAM 是瞬態(tài)非易失性存儲(chǔ)器，無需額外的預(yù)備時(shí)間即可存儲(chǔ)信息，并且具有 1014 次寫入耐久性，而大多數(shù) EEPROM 和 FLASH 的寫入耐久性不到 106。

　　雖然很多系統(tǒng)需要存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，本文重點(diǎn)介紹那些可以利用 F-RAM 優(yōu)勢(shì)的系統(tǒng)。 例如，一個(gè)簡(jiǎn)單的無線電 ECU 需要存儲(chǔ)用戶預(yù)設(shè)值和當(dāng)前狀態(tài)。 用戶預(yù)設(shè)值不太可能頻繁改變；事實(shí)上，它們?cè)谠O(shè)置后差不多可以被視為 ROM。 而另一方面，雖然當(dāng)前狀態(tài)會(huì)經(jīng)常改變，但存儲(chǔ)它不是那么重要，因此在簡(jiǎn)單的無線電系統(tǒng)中增加非易失性存儲(chǔ)器就沒有價(jià)值。 這就意味著，只有更高級(jí)的娛樂和導(dǎo)航系統(tǒng)才能充分發(fā)揮 F-RAM 的功能。

　　本文將探討五種汽車子系統(tǒng)（電池管理、胎壓監(jiān)測(cè)、防抱死制動(dòng)、氣囊打開和事件數(shù)據(jù)記錄儀），并指出每個(gè)子系統(tǒng)中可以充分利用 Cypress F-RAM 產(chǎn)品線的關(guān)鍵功能。