資料介紹
安全氣囊系統(tǒng)傳感器的結(jié)構(gòu)原理
1 碰撞傳感器
碰撞傳感器是安全氣囊系統(tǒng)和座椅安全帶收緊系統(tǒng)必不可少的傳感器,其工作狀態(tài)
取決于汽車碰撞時的減速度大小。因此碰撞傳感器實際上是一種減速度傳感器,其公用
是收緊電控單元(ECU),以便 ECU 確定是否引爆氣囊點火器和安全帶收緊點火器。
1.1 碰撞傳感器的分類
碰撞傳感器種類繁多、形式各異,常用的碰撞傳感器可按用途與結(jié)構(gòu)進行分類。
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按傳感器用途不同,碰撞傳感器可分為碰撞信號傳感器和碰撞防護傳感器兩種類
型。
碰撞信號傳感器又稱為碰撞烈度(激烈程度)傳感器,安裝在汽車左前與右前翼子板內(nèi)側(cè),兩側(cè)前照燈支架下面,發(fā)動機散熱器支架左、右兩側(cè),左右儀表臺下面等。
碰撞防護傳感器又稱為安全傳感器或保險傳感器,簡稱防護傳感器,一般都安裝在
SRS ECU 內(nèi)部。防護傳感器和碰撞信號傳感器的結(jié)構(gòu)原理完全相同。換句話說,一只碰撞傳感器即可用作碰撞信號傳感器,也可用作碰撞防護傳感器,但是必須重新設(shè)定其減速度閾值。設(shè)定減速度閾值的原則是碰撞防護傳感器的減速度閾值比碰撞信號傳感器的減速度閾值稍小。當(dāng)汽車以 40km/h 左右的速度撞到一輛靜止或同樣大小的汽車上或以
20km/h 左右的速度迎面撞到一個不可變形的障礙物上時,減速度就會達到碰撞信號傳感器設(shè)定的閾值,傳感器就會動作。
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