筆者為某電動汽車設計了一款集成TPMS功能的儀表盤，將TPMS接收器以子板的形式在儀表盤上實現，降低了獨立安裝的成本和不便，同時可方便安裝和拆卸，以滿足不同電動汽車配置的要求。根據TPMS、儀表盤的工作原理及其集成方式分析了系統結構、TPMS天線設計和儀表盤軟件設計。采用SP37設計TPMS發射器，通過獨特的天線設計解決了發射效率和使用壽命的問題，通過設計自適應控制算法解決了儀表盤指針平滑運轉的問題。
　　儀表盤是一個多方位的汽車信息顯示平臺，它是駕駛員與汽車進行信息交流的窗口，電動汽車儀表盤是一種適應電動汽車電子化、數字化、信息化發展的高新技術產品，作為一個多信息顯示平臺，顯示車速、檔位狀態、電機轉速、電機狀態、電池組狀態等其他電動汽車特定的信息，同時實現電機故障報警、電池組低壓、不均衡報警等功能。
　　TPMS（TirePressure Monitoring System）是汽車輪胎壓力監視系統，用于在汽車行駛時對輪胎氣壓及溫度進行實時自動監測，以保障行車安全，屬于汽車主動安全部件。目前得到廣泛應用的是直接式TPMS，它利用安裝在每一個輪胎里的以鋰電池為電源的壓力傳感器直接測量輪胎的氣壓，并通過無線電頻率調制發射到安裝在駕駛臺的接收器及監視器上。由于汽車結構和內飾的限制，TPMS的接收器和監視器的安裝位置成為一個比較困難的問題，目前有兩種解決方案，一種是電池供電或汽車點煙器供電的獨立接收器和監視器，一種是將接收器和監視器集成在導航儀或多功能內后視鏡或儀表盤中。第一種方式由于安裝位置不固定，在行駛時存在安全隱患，且會帶來一定的成本問題，但由于獨立性強，可以適用于各種車型；第二種方式安裝位置固定，且能降低成本，但需要定制來滿足集成要求，不具有適用性。
　　本文通過在儀表盤中以子板的形式集成TPMS接收器，在儀表盤上實現輪胎溫壓的接收，通過儀表盤LCD、LED及蜂鳴器進行輪胎溫壓的數據顯示及報警，避免TPMS接收器和監視器的獨立設計和安裝。同時可根據不同車型的要求方便地加載或卸載TPMS接收器。
　　1系統結構
　　系統包括4個TPMS發射器和儀表盤兩個部分，發射器的MEMS芯片是TPMS系統的核心，本方案采用英飛凌的SP37設計TPMS發射器，負責完成氣壓、溫度、電量和加速度的檢測，并通過無線調制將數據發送到接收器。信息的采集和顯示是儀表盤的核心功能，其顯示接口包括步進電機及其指針、LED、LCD和蜂鳴器，儀表盤以子板的形式集成TPMS接收器，在儀表盤上實現輪胎溫壓的接收，通過LCD、LED及蜂鳴器進行輪胎溫壓的數據顯示及報警，避免TPMS接收器和監視器的獨立設計和安裝。當某輪胎的溫度或壓力低于一定閾值時可以通過LED和蜂鳴器聲光報警，通過儀表盤上的模式按鍵可以查看4個輪胎的溫度和壓力值，同時可根據不同車型的不同要求方便地加載或卸載TPMS接收器。其系統結構如圖1所示。
　　
　　圖1 系統結構圖