汽車設(shè)計領(lǐng)域的一個重大挑戰(zhàn)是保護(hù)電子部件——如控制單元、傳感器和娛樂系統(tǒng)——不受出現(xiàn)在電力在線的具有破壞性的反向電壓、電壓瞬變、靜電放電（ESD）及噪聲的干擾。整流器是用于汽車電子電力線保護(hù)的理想解決方案，對這些應(yīng)用有若干重要參數(shù)需要考慮，包括正向電流、重復(fù)反向電壓、正向浪涌電流和熔融速度。
　　汽車電子設(shè)備測試條件和應(yīng)用中的參數(shù)
　　用于極性保護(hù)的基本電路如圖1所示。電路（A）只提供極性保護(hù)，而電路（B）除了提供極性保護(hù)以外還提供負(fù)載突降抑制。
　　
　　下文內(nèi)容是對在為汽車應(yīng)用選擇電力線極性保護(hù)二極管時需要考慮的主要參數(shù)的定義。
　　最大重復(fù)反向電壓（VRRM）
　　最大重復(fù)反向電壓是二極管在反向偏壓模式中能夠承受的最大電壓。在反向偏壓模式中，流過二極管的漏電流會在二極管結(jié)中產(chǎn)生熱量并導(dǎo)致熱失控。模擬該條件的測試包括美國的ISO-7637-2 pulse 1和3a以及日本的JASO D001-94標(biāo)準(zhǔn)type B和E.Each，這些測試的峰電壓如下表所示。
　　
　　按照上面的測試條件，用于電力線保護(hù)的二極管的VRRM對12V電力線應(yīng)當(dāng)為300 V - 400V，對24V電力線應(yīng)當(dāng)為600V.
　　正向電流（IF（AV））
　　產(chǎn)品介紹中規(guī)定的正向電流通常是指在封裝的熱限條件下，二極管在正向偏壓狀態(tài)中能夠承受的最大平均正向電流。此參數(shù)與工作中電路的電流消耗有關(guān)。