【電機驅動控制的集成與設備智能技術為電動與混合動力車輛提供節省空間和成本的解決方案】 作者：Amanda Weise，德州儀器模擬半導體混合信號車載產品部產品市場工程師 隨著混合動力車輛/電動車輛（HEV/EV）市場不斷擴大，人們對于更高效和智能的電機位置控制的需求也變得更為關鍵。今天，原始設備制造商（OEMs）比以往任何時候都更專注于如何增強電機的能力（例如：扭矩控制），同時通過診斷維持高度的系統可見性，以此保證時刻知曉系統的健康狀況。為了達到這些目標，電機位置控制的高度集成解決方案，尤其是電機效率和扭矩控制的解決方案變得至關重要。 前言 隨著世界范圍的人們對更高能源效率的交通方式的需求增加，HEV/EVs將首當其沖，成為人們的首要選擇的交通方式。為了更好的了解電動與混合動力車輛市場的潛力與發展情況，我們不可避免的要知道在本文中提到的是什么類型的車輛。在Strategy Analytics[1]的報告中：“2007年到2021年混合動力車輛系統的需求預測，”將HEV/EV分為四類： 1. 輕度混合動力 2. 完全混合動力 3. 插電式混合動力 4. 純電動 這些分類的每一種均考慮車輛電機的功率以及電機在系統中準確負責的任務。例如，在上述報告中，Strategy Analytics將輕度混合動力車輛歸到電機功率小于20kW的那一類。此種電機用于配合內燃發動機的剎車恢復和扭矩輔助功能。一旦你理解了輕度混合動力與純電動的權衡，就更容易理解電機位置傳感器在該領域的總體有效市場。表1列出了Strategy Analytic報告中定義的系統分類，這些會貫穿全文。 表1：Strategy Analytics使用的電動車輛的不同分類。 由Strategy Analytics提供的表格[1] 系統 系統定義 系統組成 輕度混合動力系統 任何裝備一個功率小于20W、為車輛提供剎車恢復和扭矩輔助功能的電機，并與內燃發動機相連接的系統。 混合動力系統電子控制單元（ECUs）（包括電機與電池控制器）、配線/電纜、傳感器、DC/DC轉換器、電池組、其他存儲設備。 完全混合動力系統 任何裝備一個或多個功率大于20W、為車輛提供剎車恢復和推進功率功能的電機，并與內燃發動機相連接的系統。 混合動力系統電子控制單元（ECUs）（包括電機與電池控制器）、配線/電纜、傳感器、DC/DC轉換器、電池組、其他存儲設備。 插電式混合動力系統 任何裝備一個或多個為車輛提供剎車恢復和推進功率功能的電機，并與內燃發動機相連接的系統。裝備一個更大的插電式可充電蓄電池組，用來提高純電動駕駛的使用率。 混合動力系統電子控制單元（ECUs）（包括電機與電池控制器）、配線/電纜、傳感器、DC/DC轉換器、電池組、其他存儲設備。