混凝土是建筑行業(yè)最主要的建材，在流通中基本上都使用混凝土卡車進(jìn)行運輸，當(dāng)前大部分混凝土預(yù)拌企業(yè)都是由人工按經(jīng)驗進(jìn)行調(diào)度，混凝土一旦裝上車后，無法對車輛進(jìn)行有效的監(jiān)控，對于如何保證車輛必須在最佳的時間內(nèi)卸料沒有有效的監(jiān)控機(jī)制，同時對司機(jī)的違規(guī)行為不能進(jìn)行有效的監(jiān)管，對車輛的運行情況也缺乏有效的監(jiān)控，企業(yè)缺乏決策數(shù)據(jù)。尤其是作業(yè)途中出部分不誠信司機(jī)，私賣混凝土建材油料等，普遍的超速現(xiàn)象是造成交通事故頻發(fā)的主要原因。另外混凝土預(yù)拌運輸車據(jù)調(diào)查，我國的混凝土預(yù)拌運輸車?yán)寐噬胁蛔?5%;車輛駕駛員在運輸時也偶有中途偷料事件發(fā)生。

　　DSM 系統(tǒng)主要包含疲勞駕駛監(jiān)測、抽煙監(jiān)測、接打電話監(jiān)測、分神駕駛監(jiān)測以及駕駛員異常狀態(tài)，駕駛員人臉識別監(jiān)測六大基礎(chǔ)功能。

　　該系統(tǒng)采用單 功能強(qiáng)大，支持音視頻錄像、行駛數(shù)據(jù)記錄、IC 卡登簽、數(shù)據(jù)打印、 主動安全防控系統(tǒng)等功能。其中，主動安全防控系統(tǒng)通過先進(jìn)的 AI 視覺算法，可針對車輛行駛較快時與前車或行人距離過近有潛在風(fēng)險進(jìn)行預(yù)警，如司機(jī)未打轉(zhuǎn)向燈變道預(yù)警、車距過近預(yù)警、碰撞預(yù)警等，同時對司機(jī)駕駛行為識別，如打哈欠，閉眼，打電話，抽煙等不專注駕駛行為預(yù)警并取證，防止司機(jī)因疲勞或不良駕駛行為導(dǎo)致交通事故。