資料介紹
LFCB-102型微波分相差動(dòng)保護(hù)為單相完全比率差動(dòng),繼電器有2種比率制動(dòng)特性,投運(yùn)于220?kV新南甲乙線上。但新田站側(cè)和南海站側(cè)的電流互感器變比不同,需加裝二次變流器。在暫不考慮配置二次變流器的情況下,進(jìn)行了參數(shù)調(diào)整,計(jì)算結(jié)果表明能基本滿足運(yùn)行要求。另外,采取并入三相差動(dòng)繼電器開接點(diǎn)的串接回路的方法解決了保護(hù)拒動(dòng)的問題。投運(yùn)后的運(yùn)行情況說明保護(hù)裝置能正常工作。
220?kV新田升壓站的4條220?kV線路中,線路主保護(hù)之一選用了阿爾斯通生產(chǎn)的LFCB-102?型微波分相差動(dòng)保護(hù)。該保護(hù)裝置具有選相功能,繼電器為全數(shù)字的,設(shè)計(jì)中采用微處理器,并同現(xiàn)代化通信系統(tǒng)相兼容。因?yàn)閿?shù)字信息能方便地調(diào)制和載帶數(shù)據(jù),所以,所有的三相電流信號(hào)可通過同一信道傳輸。其電流是按分相進(jìn)行比較的,對(duì)應(yīng)不同的故障方式具有選相能力,從而避免了電流互感器(以下稱TA)綜合量比較方案的不對(duì)稱問題。同時(shí),不論線路的一端有故障電流,還是所有端都有故障電流,線路各端的繼電器能同時(shí)動(dòng)作,快速切除故障。
1 保護(hù)原理
該保護(hù)為單相完全比率差動(dòng),繼電器有2種比率制動(dòng)特性,如圖1。初始斜率確保低水平故障的靈敏度隨著故障水平上升;TA飽和導(dǎo)致附加的誤差,則用增加斜率來進(jìn)行補(bǔ)償。
|Idiff|=|IA-L1+I(xiàn)B-L1|,
|Ibias|=(|IA-L1|+|IB-L1|)/2.
式中 Idiff——差動(dòng)電流;
Ibias——偏置電流;
IA-L1——線路A端的L1相電流;
IB-L1——線路B端的L1相電流。
根據(jù)比率差動(dòng)曲線,跳閘判據(jù)為:
當(dāng)|Ibias|當(dāng)|Ibias|>IS2時(shí),|Idiff|>K2|Ibias|-(K2-K1)IS2+I(xiàn)S1.
式中 IS1——差動(dòng)門坎電流;
IS2——偏置門坎電流。
廠家推薦IS2=2.0In(其中In為額定電流),K1=30%,K2=150%,只有IS1為用戶整定,一般取決于線路電容電流IC,推薦為IS1>2.5IC,可保證躲過空載線路充電電流和躲開正常負(fù)荷時(shí),系統(tǒng)過電壓和外部故障引起的電容電流的增加。
2 線路兩側(cè)TA變比不同的問題
在220?kV線路新南甲乙線投運(yùn)時(shí),發(fā)現(xiàn)新田站側(cè)的TA變比為1?200/1,南海站側(cè)的TA變比為1?500/1。這樣,在正常負(fù)荷情況下,兩側(cè)差動(dòng)繼電器就有差流流過,給定值的整定帶來困難。解決這一問題的基本方法,就是在線路的一側(cè)加裝二次變流器,使得線路兩側(cè)流入保護(hù)裝置的電流完全相同。但是,現(xiàn)場(chǎng)短期不能配備二次變流器,為了確保保護(hù)正確動(dòng)作,線路正常投運(yùn),我們進(jìn)行了調(diào)整。通過計(jì)算得TA的不匹配度為25%,根據(jù)廠家的有關(guān)資料,當(dāng)TA不匹配度大于15%時(shí),選用K1為不匹配度的2倍,即K1取50%,同時(shí)IS1由原定值的0.3In改為0.25In。對(duì)于這樣的調(diào)整,我們通過如下的計(jì)算考察差動(dòng)繼電器在幾種運(yùn)行方式下的情況。
2.1 不平衡電流對(duì)保護(hù)裝置的影響
由IA/IB=1?500/1?200=1.25,即IB=0.8?IA,可得
|Idiff|=|IA-0.8IA|=0.2IA
|Ibias|=(|IA|+|0.8IA|/2=0.9IA
式中
IA——新田站側(cè)電流(二次);
IB——南海站側(cè)電流(二次)。
由于|Ibias|
|Idiff|>K1|Ibias|+I(xiàn)S1,
保護(hù)的制動(dòng)電流為
K1|Ibias|+I(xiàn)S1=0.45IA+0.25In,
差動(dòng)電流小于保護(hù)的制動(dòng)電流,此時(shí)的差動(dòng)電流在保護(hù)的制動(dòng)區(qū)。因此,由于TA變比的不同產(chǎn)生的不平衡電流不會(huì)引起保護(hù)裝置誤動(dòng)。
2.2 穿越性故障對(duì)保護(hù)裝置的影響
?。麵diff|=|1.1IA+0.9IB|=0.38IA,
|Ibias|=(|1.1IA|+|0.9IB|)/2=0.91IA.
當(dāng)|Ibias|
K1|Ibias|+I(xiàn)S1=0.455IA+0.25In,
差動(dòng)電流小于保護(hù)的制動(dòng)電流,在制動(dòng)區(qū),保護(hù)不會(huì)動(dòng)作。
當(dāng)|Ibias|>IS2時(shí),即IA>2.198In,保護(hù)的制動(dòng)電流為
K2|Ibias|-(K2-K1)IS2+I(xiàn)S1=
1.365IA-1.75In.
根據(jù)保護(hù)動(dòng)作判據(jù)解得IA<1.777In,與IA>2.198In矛盾,故保護(hù)不會(huì)動(dòng)作。
從以上計(jì)算結(jié)果來看,當(dāng)保護(hù)裝置兩側(cè)TA變比不同時(shí),在一定情況下,可以暫不考慮配置二次變流器(加裝二次變流器同樣也有可能改變TA的二次特性,引起保護(hù)誤動(dòng))。但是,定值的整定要準(zhǔn)確,尤其是IS2=2.0In的選擇非常重要,以防止系統(tǒng)穿越性故障時(shí)保護(hù)裝置誤動(dòng)。
經(jīng)調(diào)試試驗(yàn)后,基本上可以滿足運(yùn)行的需要。
3 保護(hù)拒動(dòng)的問題
3.1 保護(hù)拒動(dòng)問題
LFCB-102型微波分相差動(dòng)保護(hù)在出口跳閘回路中有一閉鎖接點(diǎn),該接點(diǎn)引自94?VX1繼電器,94?VX1繼電器由零序繼電器50?N啟動(dòng)。
50?N零序繼電器電流取自本線路TA的另一繞組,其作用是用來判斷差動(dòng)回路中是否出現(xiàn)電流回路斷線,定值為0.1In;94-1繼電器,當(dāng)L1,L2,L3三相差動(dòng)繼電器任一相動(dòng)作時(shí),該繼電器動(dòng)作;94A,94B,94C分別為差動(dòng)繼電器三相出口繼電器。從邏輯回路圖可以看到:當(dāng)保護(hù)區(qū)內(nèi)發(fā)生故障時(shí),對(duì)應(yīng)相的差動(dòng)繼電器動(dòng)作,但只有94VX1動(dòng)作(即50N動(dòng)作),才能開放出口跳閘回路。所以若要保護(hù)裝置能可靠動(dòng)作,50N必須動(dòng)作,也就是說,只有線路上有零序電流流過時(shí),保護(hù)裝置才能可靠動(dòng)作(設(shè)計(jì)者考慮線路故障時(shí),一定會(huì)有瞬時(shí)零序電流)。然而,實(shí)際在線路發(fā)生三相短路或二相短路時(shí),由于線路上并不一定有零序電流流過(如線路桿塔之間的繞擊雷短路),零序繼電器50N不會(huì)動(dòng)作,即使差動(dòng)繼電器動(dòng)作,保護(hù)裝置也不會(huì)跳閘出口,造成保護(hù)拒動(dòng)。
3.2 解決方案
該保護(hù)裝置在其軟件內(nèi)部有二相動(dòng)作啟動(dòng)三相出口的功能,即任二相差動(dòng)繼電器同時(shí)動(dòng)作時(shí),三相差動(dòng)繼電器均出口。為此,我們?cè)?0?N開接點(diǎn)啟動(dòng)94VX1繼電器的回路中,并入了三相差動(dòng)繼電器開接點(diǎn)的串接回路,如圖2虛線所示。保證了保護(hù)裝置在三相短路和二相短路時(shí),均能啟動(dòng)94VX1繼電器,從而開放出口跳閘回路。經(jīng)對(duì)保護(hù)裝置試驗(yàn)并模擬各種短路故障,均能可靠動(dòng)作。
增加此串接回路以后,當(dāng)二相電流回路同時(shí)斷線,會(huì)使保護(hù)誤動(dòng),但在實(shí)際運(yùn)行情況下不會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象,(單相斷線,裝置軟件設(shè)計(jì)上有閉鎖)。至于停電工作造成的電流回路開路(如漏接線等),在線路送電過程中可能出現(xiàn)的保護(hù)裝置誤動(dòng),對(duì)線路或系統(tǒng)影響不大。
4 效果
LFCB-102型微波分相差動(dòng)保護(hù)經(jīng)上述調(diào)整后,在220?kV新紫(南)甲乙線投入運(yùn)行,在1997年新紫甲乙線分別發(fā)生一次單相接地故障,該保護(hù)裝置正確動(dòng)作。
220?kV新田升壓站的4條220?kV線路中,線路主保護(hù)之一選用了阿爾斯通生產(chǎn)的LFCB-102?型微波分相差動(dòng)保護(hù)。該保護(hù)裝置具有選相功能,繼電器為全數(shù)字的,設(shè)計(jì)中采用微處理器,并同現(xiàn)代化通信系統(tǒng)相兼容。因?yàn)閿?shù)字信息能方便地調(diào)制和載帶數(shù)據(jù),所以,所有的三相電流信號(hào)可通過同一信道傳輸。其電流是按分相進(jìn)行比較的,對(duì)應(yīng)不同的故障方式具有選相能力,從而避免了電流互感器(以下稱TA)綜合量比較方案的不對(duì)稱問題。同時(shí),不論線路的一端有故障電流,還是所有端都有故障電流,線路各端的繼電器能同時(shí)動(dòng)作,快速切除故障。
1 保護(hù)原理
該保護(hù)為單相完全比率差動(dòng),繼電器有2種比率制動(dòng)特性,如圖1。初始斜率確保低水平故障的靈敏度隨著故障水平上升;TA飽和導(dǎo)致附加的誤差,則用增加斜率來進(jìn)行補(bǔ)償。
|Idiff|=|IA-L1+I(xiàn)B-L1|,
|Ibias|=(|IA-L1|+|IB-L1|)/2.
式中 Idiff——差動(dòng)電流;
Ibias——偏置電流;
IA-L1——線路A端的L1相電流;
IB-L1——線路B端的L1相電流。
根據(jù)比率差動(dòng)曲線,跳閘判據(jù)為:
當(dāng)|Ibias|
式中 IS1——差動(dòng)門坎電流;
IS2——偏置門坎電流。
廠家推薦IS2=2.0In(其中In為額定電流),K1=30%,K2=150%,只有IS1為用戶整定,一般取決于線路電容電流IC,推薦為IS1>2.5IC,可保證躲過空載線路充電電流和躲開正常負(fù)荷時(shí),系統(tǒng)過電壓和外部故障引起的電容電流的增加。
2 線路兩側(cè)TA變比不同的問題
在220?kV線路新南甲乙線投運(yùn)時(shí),發(fā)現(xiàn)新田站側(cè)的TA變比為1?200/1,南海站側(cè)的TA變比為1?500/1。這樣,在正常負(fù)荷情況下,兩側(cè)差動(dòng)繼電器就有差流流過,給定值的整定帶來困難。解決這一問題的基本方法,就是在線路的一側(cè)加裝二次變流器,使得線路兩側(cè)流入保護(hù)裝置的電流完全相同。但是,現(xiàn)場(chǎng)短期不能配備二次變流器,為了確保保護(hù)正確動(dòng)作,線路正常投運(yùn),我們進(jìn)行了調(diào)整。通過計(jì)算得TA的不匹配度為25%,根據(jù)廠家的有關(guān)資料,當(dāng)TA不匹配度大于15%時(shí),選用K1為不匹配度的2倍,即K1取50%,同時(shí)IS1由原定值的0.3In改為0.25In。對(duì)于這樣的調(diào)整,我們通過如下的計(jì)算考察差動(dòng)繼電器在幾種運(yùn)行方式下的情況。
2.1 不平衡電流對(duì)保護(hù)裝置的影響
由IA/IB=1?500/1?200=1.25,即IB=0.8?IA,可得
|Idiff|=|IA-0.8IA|=0.2IA
|Ibias|=(|IA|+|0.8IA|/2=0.9IA
式中
IA——新田站側(cè)電流(二次);
IB——南海站側(cè)電流(二次)。
由于|Ibias|
|Idiff|>K1|Ibias|+I(xiàn)S1,
保護(hù)的制動(dòng)電流為
K1|Ibias|+I(xiàn)S1=0.45IA+0.25In,
差動(dòng)電流小于保護(hù)的制動(dòng)電流,此時(shí)的差動(dòng)電流在保護(hù)的制動(dòng)區(qū)。因此,由于TA變比的不同產(chǎn)生的不平衡電流不會(huì)引起保護(hù)裝置誤動(dòng)。
2.2 穿越性故障對(duì)保護(hù)裝置的影響
?。麵diff|=|1.1IA+0.9IB|=0.38IA,
|Ibias|=(|1.1IA|+|0.9IB|)/2=0.91IA.
當(dāng)|Ibias|
K1|Ibias|+I(xiàn)S1=0.455IA+0.25In,
差動(dòng)電流小于保護(hù)的制動(dòng)電流,在制動(dòng)區(qū),保護(hù)不會(huì)動(dòng)作。
當(dāng)|Ibias|>IS2時(shí),即IA>2.198In,保護(hù)的制動(dòng)電流為
K2|Ibias|-(K2-K1)IS2+I(xiàn)S1=
1.365IA-1.75In.
根據(jù)保護(hù)動(dòng)作判據(jù)解得IA<1.777In,與IA>2.198In矛盾,故保護(hù)不會(huì)動(dòng)作。
從以上計(jì)算結(jié)果來看,當(dāng)保護(hù)裝置兩側(cè)TA變比不同時(shí),在一定情況下,可以暫不考慮配置二次變流器(加裝二次變流器同樣也有可能改變TA的二次特性,引起保護(hù)誤動(dòng))。但是,定值的整定要準(zhǔn)確,尤其是IS2=2.0In的選擇非常重要,以防止系統(tǒng)穿越性故障時(shí)保護(hù)裝置誤動(dòng)。
經(jīng)調(diào)試試驗(yàn)后,基本上可以滿足運(yùn)行的需要。
3 保護(hù)拒動(dòng)的問題
3.1 保護(hù)拒動(dòng)問題
LFCB-102型微波分相差動(dòng)保護(hù)在出口跳閘回路中有一閉鎖接點(diǎn),該接點(diǎn)引自94?VX1繼電器,94?VX1繼電器由零序繼電器50?N啟動(dòng)。
50?N零序繼電器電流取自本線路TA的另一繞組,其作用是用來判斷差動(dòng)回路中是否出現(xiàn)電流回路斷線,定值為0.1In;94-1繼電器,當(dāng)L1,L2,L3三相差動(dòng)繼電器任一相動(dòng)作時(shí),該繼電器動(dòng)作;94A,94B,94C分別為差動(dòng)繼電器三相出口繼電器。從邏輯回路圖可以看到:當(dāng)保護(hù)區(qū)內(nèi)發(fā)生故障時(shí),對(duì)應(yīng)相的差動(dòng)繼電器動(dòng)作,但只有94VX1動(dòng)作(即50N動(dòng)作),才能開放出口跳閘回路。所以若要保護(hù)裝置能可靠動(dòng)作,50N必須動(dòng)作,也就是說,只有線路上有零序電流流過時(shí),保護(hù)裝置才能可靠動(dòng)作(設(shè)計(jì)者考慮線路故障時(shí),一定會(huì)有瞬時(shí)零序電流)。然而,實(shí)際在線路發(fā)生三相短路或二相短路時(shí),由于線路上并不一定有零序電流流過(如線路桿塔之間的繞擊雷短路),零序繼電器50N不會(huì)動(dòng)作,即使差動(dòng)繼電器動(dòng)作,保護(hù)裝置也不會(huì)跳閘出口,造成保護(hù)拒動(dòng)。
3.2 解決方案
該保護(hù)裝置在其軟件內(nèi)部有二相動(dòng)作啟動(dòng)三相出口的功能,即任二相差動(dòng)繼電器同時(shí)動(dòng)作時(shí),三相差動(dòng)繼電器均出口。為此,我們?cè)?0?N開接點(diǎn)啟動(dòng)94VX1繼電器的回路中,并入了三相差動(dòng)繼電器開接點(diǎn)的串接回路,如圖2虛線所示。保證了保護(hù)裝置在三相短路和二相短路時(shí),均能啟動(dòng)94VX1繼電器,從而開放出口跳閘回路。經(jīng)對(duì)保護(hù)裝置試驗(yàn)并模擬各種短路故障,均能可靠動(dòng)作。
增加此串接回路以后,當(dāng)二相電流回路同時(shí)斷線,會(huì)使保護(hù)誤動(dòng),但在實(shí)際運(yùn)行情況下不會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象,(單相斷線,裝置軟件設(shè)計(jì)上有閉鎖)。至于停電工作造成的電流回路開路(如漏接線等),在線路送電過程中可能出現(xiàn)的保護(hù)裝置誤動(dòng),對(duì)線路或系統(tǒng)影響不大。
4 效果
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