資料介紹
本文針對成品油管道工程來油輸送管道進行了混油切換控制系統(tǒng)的分析和設(shè)計,分析了采用PLC合理性,實現(xiàn)了現(xiàn)場測量控制功能。其中PLC程序的編制實現(xiàn)了自動控制功能。該系統(tǒng)具有一定的實際應(yīng)用價值。
關(guān)鍵詞:切換控制,PLC,成品油管道
成品油管道發(fā)展初期是單一輸送汽油類的管道,雖然汽油是成品油,但當時只能稱為
汽油管道,由于只是順序輸送天然汽油和原油加工后的汽油如蒸餾汽油、裂化汽油等,還不能稱為成品油管道。到1940年在汽油管道的基礎(chǔ)上發(fā)展了輸送多種成品油,如汽油、柴油、煤油等之后,才改稱為成品油管道。混油是長距離順序輸送的成品油輸送管道正常輸油必然出現(xiàn)的工藝過程,如何減少混油損失是成品油輸送的重要研究課題。油品切換(初始混油),流態(tài)變化是影響最終混油量多少的重要因素,其中影響流態(tài)變化的因素有油品溫度變化和管路變徑等。
成品油管道必須防止產(chǎn)生混油事故,如嚴密監(jiān)視可產(chǎn)生混油的閥門的嚴密性;加快閥
門的啟閉速度來控制混油量;增加油罐數(shù)量,嚴格各種油品的分輸?shù)取_@些復(fù)雜問題是原油管道沒有的,造成過量混油就是成品油管道的重大事故。
關(guān)鍵詞:切換控制,PLC,成品油管道
成品油管道發(fā)展初期是單一輸送汽油類的管道,雖然汽油是成品油,但當時只能稱為
汽油管道,由于只是順序輸送天然汽油和原油加工后的汽油如蒸餾汽油、裂化汽油等,還不能稱為成品油管道。到1940年在汽油管道的基礎(chǔ)上發(fā)展了輸送多種成品油,如汽油、柴油、煤油等之后,才改稱為成品油管道。混油是長距離順序輸送的成品油輸送管道正常輸油必然出現(xiàn)的工藝過程,如何減少混油損失是成品油輸送的重要研究課題。油品切換(初始混油),流態(tài)變化是影響最終混油量多少的重要因素,其中影響流態(tài)變化的因素有油品溫度變化和管路變徑等。
成品油管道必須防止產(chǎn)生混油事故,如嚴密監(jiān)視可產(chǎn)生混油的閥門的嚴密性;加快閥
門的啟閉速度來控制混油量;增加油罐數(shù)量,嚴格各種油品的分輸?shù)取_@些復(fù)雜問題是原油管道沒有的,造成過量混油就是成品油管道的重大事故。
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