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本文介紹了一種可控減振器智能通訊系統的組成。設計了用于數據采集的單片機部分，利用該模塊可以自動采集表征可控減振器工作性能的數據。同時給出了上、下位機之間通訊的軟、硬件設計方法，利用labview強大的儀器控制和靈活的編程能力，提供了基于串口的上、下位機的通訊程序。試驗表明，該系統可以及時了解可控減振器的工作狀況。
隨著現代汽車制造技術的發展，車輛的行駛速度越來越高，在不同的道路工況下行駛，使得車輛的行駛平順性變化較大。為了改善車輛的行駛平順性，現在比較高級的車輛都裝上了可控減振器，能夠根據車輛的行駛狀況，自動調節可控減振器的阻尼參數，從而提高整車的行駛平順性。
可控減振器是提高車輛行駛平順性的核心部件，及時了解可控減振器的工作參數，可以有效的獲取整車的運行狀況。為此要求在線、動態地獲取車輛可控減振器的各個工作參數，并將獲得的數據傳輸到計算機，將數據進行簡單的處理，幫助駕駛員判斷是否需要根據行駛工況調節可控減振器的減振性能[1]。
本文根據某車輛可控減振器的工作原理和特點，設計了進行自動數據采集的單片機模塊，可以自動獲取可控減振器的工作參數，然后通過串口將數據傳到計算機，將獲取的數據進行顯示和簡單的處理，同時可以進行數據的存儲。
隨著現代汽車制造技術的發展，車輛的行駛速度越來越高，在不同的道路工況下行駛，使得車輛的行駛平順性變化較大。為了改善車輛的行駛平順性，現在比較高級的車輛都裝上了可控減振器，能夠根據車輛的行駛狀況，自動調節可控減振器的阻尼參數，從而提高整車的行駛平順性。
可控減振器是提高車輛行駛平順性的核心部件，及時了解可控減振器的工作參數，可以有效的獲取整車的運行狀況。為此要求在線、動態地獲取車輛可控減振器的各個工作參數，并將獲得的數據傳輸到計算機，將數據進行簡單的處理，幫助駕駛員判斷是否需要根據行駛工況調節可控減振器的減振性能[1]。
本文根據某車輛可控減振器的工作原理和特點，設計了進行自動數據采集的單片機模塊，可以自動獲取可控減振器的工作參數，然后通過串口將數據傳到計算機，將獲取的數據進行顯示和簡單的處理，同時可以進行數據的存儲。
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