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針對新型推進系統脈沖爆震發動機試驗模型的多通道高速采集和實時控制的要求，設計并實現了發動機的實時測控系統，并重點介紹了系統的軟硬件體系結構以及抗干擾、網絡通訊及數據庫存儲等關鍵技術。經實際應用表明，系統實時性強，可靠性高，滿足試驗模型對高速采集和控制時間的要求。
脈沖爆震發動機是一種利用間歇式或脈沖式爆震波產生的高溫、高壓燃氣產生推力的新概念發動機，其工作過程為間隙式、周期性的等容非穩態燃燒過程，因而產生的推力是脈動的。正是這種特殊的工作方式決定了設計的測控系統一定要能夠清楚的了解發動機當前的工作狀態：是處于爆燃還是爆震狀態，爆燃向爆震在什么位置轉變等等，因此為了獲得發動機工作的詳細信息，在測試需求上與傳統航空發動機既有相通之處也有其特殊的需求，其測試參數包括多路爆震室壓力信號，燃料流量信號，供油壓力信號，供氣壓力信號等多達近20路信號，而且由于脈沖爆震發動機工作的強非穩態特性，測試系統要求很高的頻率響應和測試采樣率；另一方面，為了使發動機穩定工作及便于調節，必須對燃油流量、供氣量及點火頻率進行有效的控制，在同時為便于觀察，要求能夠實時的處理數據并以圖形的方式顯示。本測控系統就是針對上述特點，綜合考慮可行性和高效性的要求而設計實現。
脈沖爆震發動機是一種利用間歇式或脈沖式爆震波產生的高溫、高壓燃氣產生推力的新概念發動機，其工作過程為間隙式、周期性的等容非穩態燃燒過程，因而產生的推力是脈動的。正是這種特殊的工作方式決定了設計的測控系統一定要能夠清楚的了解發動機當前的工作狀態：是處于爆燃還是爆震狀態，爆燃向爆震在什么位置轉變等等，因此為了獲得發動機工作的詳細信息，在測試需求上與傳統航空發動機既有相通之處也有其特殊的需求，其測試參數包括多路爆震室壓力信號，燃料流量信號，供油壓力信號，供氣壓力信號等多達近20路信號，而且由于脈沖爆震發動機工作的強非穩態特性，測試系統要求很高的頻率響應和測試采樣率；另一方面，為了使發動機穩定工作及便于調節，必須對燃油流量、供氣量及點火頻率進行有效的控制，在同時為便于觀察，要求能夠實時的處理數據并以圖形的方式顯示。本測控系統就是針對上述特點，綜合考慮可行性和高效性的要求而設計實現。
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