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標(biāo)簽 > 充電
蓄電池從外電路接受電能,轉(zhuǎn)化為電池的化學(xué)能的工作過(guò)程。蓄電池在其能量經(jīng)放電消耗后,通過(guò)充電恢復(fù),又能重新放電,構(gòu)成充放循環(huán)。一般用直流電流(也有用不對(duì)稱交流電流或脈沖電流)充電。
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對(duì)于鋰電池充電的認(rèn)知一般都有哪些誤區(qū)
新電池需求重復(fù)幾回?zé)o缺充電放電來(lái)激活嗎? 確實(shí)有一些充電電池需求相似的“激活”工作。這就是較早的鎳鎘充電電池和鎳氫充電電池。這些電池會(huì)發(fā)生一種被稱為“記...
如何推動(dòng)“車電分離”新商業(yè)模式在新能源汽車行業(yè)的發(fā)展?
寧德時(shí)代此次加入電池資產(chǎn)公司一事引發(fā)關(guān)注,有業(yè)內(nèi)人士對(duì)蓋世汽車指出:“在車電分離模式下,電池將作為重要的資產(chǎn)來(lái)源,而不僅僅是動(dòng)力來(lái)源。電池安全性、長(zhǎng)壽命...
電動(dòng)汽車充電和移動(dòng)連接在智能建筑中融為一體
商業(yè)混合用途建筑可以在可再生能源生態(tài)系統(tǒng)中發(fā)揮關(guān)鍵作用,現(xiàn)在可以通過(guò)太陽(yáng)能電池板在物業(yè)層面產(chǎn)生能源,設(shè)施管理人員應(yīng)該利用這個(gè)機(jī)會(huì)考慮他們的能源管理策略以...
2022-07-14 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電 935 0
電動(dòng)汽車快充很爽,背后的電路保護(hù)技術(shù)可不簡(jiǎn)單!
汽車電氣化時(shí)代已經(jīng)到來(lái),隨之帶來(lái)了一波創(chuàng)新技術(shù)的進(jìn)步。然而,在采用這些技術(shù)時(shí),安全是最需要考慮的因素之一。當(dāng)今,電動(dòng)汽車市場(chǎng)的需求和發(fā)展趨向于減少充電時(shí)...
2023-03-06 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電電路保護(hù) 933 0
最大充電電流 2A、升壓型 4 節(jié)鋰電池充電管理器ZCC6984
特性 ? ■ 高達(dá) 2A 的可配置充電電流(受實(shí)際散熱和輸入功 率限制) ?■ 支持 16.8V、17.2V、17.4V、17.6V 的充滿電壓 ?■ ...
湖北:年內(nèi)籌建7000個(gè)行政村充電設(shè)施,推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)
據(jù)了解,該方案計(jì)劃于今年內(nèi)完成對(duì)7000個(gè)行政村的充電設(shè)施建設(shè),以此構(gòu)建全省農(nóng)村充電網(wǎng)絡(luò)的主要節(jié)點(diǎn)。到2025年后,將根據(jù)車、樁、網(wǎng)的發(fā)展情況,繼續(xù)進(jìn)行...
曝第一款快充系統(tǒng)200W級(jí)的旗艦機(jī)要來(lái)了 會(huì)是小米嗎?
據(jù)數(shù)碼博主爆料,業(yè)內(nèi)第一款快充系統(tǒng)(有線充電+無(wú)線充電+反向充電)達(dá)到200W級(jí)的旗艦機(jī)就要來(lái)了。可惜,這名數(shù)碼博主并沒有指名道姓,我們只能進(jìn)行猜測(cè)。
概述 AP6303 是一個(gè)完善的單片鋰離子電池恒流/恒壓線性電源管理芯片,其 SOP/MSOP 封裝和極少的外圍 元 件 非 常 適 合 應(yīng) 用 于 便...
電動(dòng)汽車有序充電的重要性及對(duì)配電網(wǎng)的影響
? ? ? ?電動(dòng)汽車的有序充電管理是一種策略,旨在通過(guò)智能調(diào)度和控制電動(dòng)汽車(EV)的充電過(guò)程,以優(yōu)化電網(wǎng)資源利用,減少對(duì)配電網(wǎng)的負(fù)面影響,同時(shí)確保用...
2024-06-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電配電網(wǎng) 928 0
又一個(gè)遙遙領(lǐng)先,顛覆新能源市場(chǎng)的黑科技
每逢節(jié)日長(zhǎng)假,高速公路迎來(lái)自駕人流量最密集的時(shí)刻,能不能搶到充電樁成了廣大車友們非常關(guān)心的問(wèn)題。特來(lái)電默默推出遙遙領(lǐng)先新科技:5分鐘內(nèi)為車輛充電300公...
2023-10-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源充電 922 0
0.引言 ? 如今,在城市的各個(gè)角落,電動(dòng)自行車和電動(dòng)汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘3鲂械闹饕绞健k妱?dòng)自行車因其便捷性,成為居民短途出行的首選,而電動(dòng)汽車則因國(guó)...
電動(dòng)助力車電池與充電器的關(guān)系 目前,電動(dòng)助力車行業(yè)中普遍是采用二段式(恒流-恒壓限流)、三段式(恒流-恒壓-浮充)這兩種充電方式,雖然這兩種
2009-11-06 標(biāo)簽:充電 908 0
江蘇首座超大型充換電一體站投運(yùn) 協(xié)鑫電港助力解決充電難
蘇州2023年1月31日 /美通社/ --?節(jié)后春運(yùn)返客潮到來(lái),無(wú)錫汽車客運(yùn)站人來(lái)人往、車流不息。這個(gè)新春,奔忙于中央車站區(qū)域的新能源客運(yùn)大巴車、出租車...
目前影響新能源汽車的最大問(wèn)題是充電效率低。市面上來(lái)看電動(dòng)汽車直流固定充電樁相互之間距離分布的數(shù)量太少了,排隊(duì)等待充電是不可避免,這樣就造成充電不是很方便...
2024-09-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電 906 0
雖然我們一直喊著口號(hào),讓國(guó)產(chǎn)新能源汽車彎道超車,但事實(shí)情況是,缺乏技術(shù)內(nèi)涵和魄力的諸多國(guó)內(nèi)車企,都錯(cuò)失了新能源汽車品牌形象的塑造期,反而在這期間用低價(jià)低...
2020-08-23 標(biāo)簽:充電新能源汽車互聯(lián)網(wǎng) 905 0
隨著科技的不斷進(jìn)步,無(wú)線充電技術(shù)已經(jīng)逐漸滲透到我們?nèi)粘I畹姆椒矫婷妫煌先裏o(wú)線充底座作為其中的佼佼者,以其高效、便捷的特點(diǎn)受到廣大用戶的青睞。本文將從...
AViiQ推出便攜式電池套裝 隨時(shí)隨地為移動(dòng)設(shè)備充電
移動(dòng)配件設(shè)計(jì)公司AViiQ(艾客)在為智能手機(jī)和各種設(shè)備制造了不少的配件產(chǎn)品。幾年前這家公司還曾推出過(guò)引人注目的便攜式充電站設(shè)備,主要設(shè)計(jì)給多個(gè) US...
電動(dòng)車充電火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)功能與應(yīng)用
大規(guī)模的電動(dòng)車充電,對(duì)園區(qū)帶來(lái)了電氣火災(zāi)隱患,比如短路、充電樁過(guò)熱等情況。需要對(duì)充電車棚進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),針對(duì)火災(zāi)做到早發(fā)現(xiàn)、早處理。 電動(dòng)車充電火災(zāi)監(jiān)控系...
2024-04-07 標(biāo)簽:充電電動(dòng)車火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng) 894 0
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