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標(biāo)簽 > 加特蘭
加特蘭微電子科技(加特蘭)創(chuàng)立于2014年,是毫米波雷達(dá)芯片開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)的領(lǐng)導(dǎo)者。加特蘭的技術(shù)創(chuàng)新始終聚焦于解決傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)芯片的設(shè)計(jì)與制造難題。
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加特蘭Alps-Pro前雷達(dá)方案性能亮點(diǎn)
隨著智能駕駛技術(shù)不斷演進(jìn),毫米波雷達(dá)因其穩(wěn)定、強(qiáng)大的感知功能,已經(jīng)成為汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)中不可或缺的核心傳感器,也面臨日益提升的道路檢測(cè)性能要求。汽車前雷...
加特蘭微電子發(fā)布新一代77GHz毫米波雷達(dá)芯片ALPS SoC
3月21日,加特蘭微電子在上海浦東嘉里大酒店正式發(fā)布了其革命性的Alps系列毫米波雷達(dá)系統(tǒng)單芯片。Alps系列芯片集成了高速ADC、完整的雷達(dá)信號(hào)處理b...
長(zhǎng)電科技子公司星科金朋新加坡榮獲加特蘭微電子"優(yōu)秀供應(yīng)商獎(jiǎng)"
2023年2月24日,中國(guó)上海——近日,全球領(lǐng)先的集成電路制造和技術(shù)服務(wù)提供商長(zhǎng)電科技子公司星科金朋新加坡有限公司榮獲了加特蘭微電子(Calterah)...
加特蘭四代更迭,毫米波雷達(dá)技術(shù)創(chuàng)新再突破
ADAS無(wú)人駕駛的興起,催生了傳感器的需求。有研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),到2022年,全球車用毫米波雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模總計(jì)約160億美元,其中,芯片約達(dá)80億美元。同時(shí),...
加特蘭毫米波雷達(dá)SoC家族再進(jìn)化,為全球市場(chǎng)提供高性能雷達(dá)解決方案
6月6日,在 “2024加特蘭日”上,加特蘭發(fā)布了全新毫米波雷達(dá)芯片平臺(tái)、技術(shù)和方案,代表著加特蘭毫米波雷達(dá)SoC家族再進(jìn)化,以應(yīng)對(duì)全球汽車智能化加速發(fā)...
加特蘭基于AiP毫米波雷達(dá)芯片率先實(shí)現(xiàn)3D目標(biāo)跟蹤等功能
?AiP助力實(shí)現(xiàn)新突破 ? 2019年加特蘭推出了基于60GHz/77GHz毫米波雷達(dá)芯片的室內(nèi)人員檢測(cè)解決方案,用于室內(nèi)人員的精準(zhǔn)定位和穩(wěn)定跟蹤。同時(shí)...
加特蘭微電子多款毫米波雷達(dá)芯片SoC- ALPS亮相新品發(fā)布會(huì)
“面對(duì)智能駕駛系統(tǒng)等領(lǐng)域?qū)撩撞ɡ走_(dá)帶來(lái)的一系列挑戰(zhàn),加特蘭在過(guò)去的兩年時(shí)間里,潛心鉆研,為大家?guī)?lái)新一代更Fast、更Flexible、更Friend...
西電、加特蘭微電子和KUS集團(tuán)就校企合作進(jìn)行簽約儀式
在無(wú)人駕駛領(lǐng)域,雷達(dá)傳感器被稱為汽車的耳朵。毫米波雷達(dá)因較低的成本和成熟的技術(shù),成為無(wú)人駕駛領(lǐng)域的主力傳感器。而目前,毫米波雷達(dá)的技術(shù)主要由傳統(tǒng)零部件巨...
2020-09-21 標(biāo)簽:西電集團(tuán)雷達(dá)無(wú)人駕駛 3243 0
是德科技助力加特蘭加快推出新一代汽車?yán)走_(dá)芯片組
ALPS是一個(gè)片上系統(tǒng)(SoC),其芯片架構(gòu)和性能參數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于前幾代。
2019-05-16 標(biāo)簽:汽車?yán)走_(dá)加特蘭微電子加特蘭 3099 0
加特蘭車規(guī)級(jí)SoC芯片已定點(diǎn)超過(guò)150款乘用車車型
截至目前,加特蘭車規(guī)級(jí)SoC芯片已定點(diǎn)超過(guò)150款乘用車車型,持續(xù)助力乘用車實(shí)現(xiàn)更安全智能的駕駛。加特蘭基于全新Alps-Pro毫米波雷達(dá)SoC芯片的角...
加特蘭發(fā)布毫米波雷達(dá)芯片全新產(chǎn)品——Alps-Pro與Andes
12月20日上午10點(diǎn),加特蘭舉辦首屆“Next Wave” Calterah Day活動(dòng),發(fā)布了毫米波雷達(dá)SoC芯片全新系列產(chǎn)品——Alps-Pro與...
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