增壓器

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　　增壓器，活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)借以增加氣缸進(jìn)氣壓力的裝置。進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸前的空氣先經(jīng)增壓器壓縮以提高空氣的密度，使更多的空氣充填到氣缸里，從而增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

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增壓器技術(shù)

空氣增壓泵的工作原理

空氣增壓泵在工業(yè)的日常生產(chǎn)當(dāng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用，那么它的原理是怎樣的呢？下面與大家簡(jiǎn)單的介紹下，首先了解下空氣增壓泵的工作過(guò)程。

2019-08-15 標(biāo)簽：增壓器增壓泵 3.1萬(wàn) 0

渦輪增壓器如何冷卻

渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾...

2018-01-18 標(biāo)簽：增壓器空氣壓縮機(jī)渦輪增壓器 1.5萬(wàn) 0

Mercedes-Benz公司開(kāi)發(fā)M936G型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)性能分析

按發(fā)展趨勢(shì)而言，排量較大的發(fā)動(dòng)機(jī)具有較好的動(dòng)態(tài)性能，在實(shí)際使用中動(dòng)態(tài)性能與老機(jī)型的比較對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際使用具有重要意義。圖11示出了具有相當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)的試...

2019-08-21 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)天然氣增壓器 6701 0

關(guān)于機(jī)械增壓2.4 L直噴汽油機(jī)性能分析

對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行了處理并用標(biāo)定工具中的統(tǒng)計(jì)算法建模。快速識(shí)別并清除異常數(shù)據(jù)。特別需要注意不能過(guò)度預(yù)測(cè)各模型的響應(yīng)情況。圖18為扭矩和比油耗生成的響應(yīng)模型。...

2019-08-21 標(biāo)簽：機(jī)械離合器汽油機(jī) 5664 0

關(guān)于進(jìn)氣中冷器的開(kāi)發(fā)的分析介紹

水-空進(jìn)氣中冷器是通過(guò)冷卻液和增壓空氣之間的熱交換來(lái)冷卻增壓空氣的裝置。圖1示出了開(kāi)發(fā)的水-空進(jìn)氣中冷器的結(jié)構(gòu)。上部和下部水箱通過(guò)管子連接，外部翅片布置...

2019-08-16 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器中冷器 4087 0

全柴發(fā)動(dòng)機(jī)和云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)好

全柴發(fā)動(dòng)機(jī)和云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)各有其優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，選擇哪個(gè)更好主要取決于具體的應(yīng)用場(chǎng)景、性能需求以及預(yù)算等因素。以下是對(duì)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合比較：全柴發(fā)動(dòng)機(jī) 優(yōu)勢(shì) ...

2024-09-23 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器燃燒技術(shù) 3782 0

求一種基于Simulink搭建的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)建模方法

汽油機(jī)和柴油機(jī)是目前汽車中最為廣泛使用的動(dòng)力源。其中，本期帶來(lái)基于Simulink搭建的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)建模方法。

2023-06-29 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮機(jī)EGR 3061 0

電壓低了用穩(wěn)壓器好還是增壓器好

穩(wěn)壓器的作用是在各種電子設(shè)備和電路中，為其提供穩(wěn)定的電壓供應(yīng)，同時(shí)保護(hù)負(fù)載設(shè)備不受過(guò)電壓或電流的損害，以確保它們的正常運(yùn)行和可靠性。

2023-09-11 標(biāo)簽：電源穩(wěn)壓器開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 3034 0

圖解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器的工作原理

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，黑色控制閥關(guān)閉，氣流被迫從長(zhǎng)歧管流入氣缸，可以增加進(jìn)氣的氣流速度和壓強(qiáng)，使汽油和空氣更好的混合，燃燒更充分（這個(gè)有點(diǎn)像把水流不急的水...

2024-01-24 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器 1500 0

一文解析氣液增壓的結(jié)構(gòu)原理

增壓器將低壓的氣源轉(zhuǎn)換成高壓的油壓，再通過(guò)油管連接到油缸。增壓器分為直壓式增壓器、預(yù)壓式增壓器。

2023-05-16 標(biāo)簽：電磁閥增壓缸增壓器 930 0

Melexis一站式磁位置傳感器系列盤(pán)點(diǎn)

Triaxis傳感器主要用于汽車相關(guān)的位置傳感應(yīng)用，例如轉(zhuǎn)向角、踏板位置、電子節(jié)氣門(mén)體、EGR閥、變速桿、渦輪增壓器致動(dòng)器、電動(dòng)機(jī)位置、底盤(pán)高度等。

2023-11-10 標(biāo)簽：微控制器嵌入式電磁兼容性 768 0

汽車不同的發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造都有哪些不同？

發(fā)動(dòng)機(jī)之所以能源源不斷的提供動(dòng)力，得益于氣缸內(nèi)的進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣這四個(gè)行程的有條不紊地循環(huán)運(yùn)作。

2024-04-02 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)器電磁閥 730 0

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加速度傳感器

加速度傳感器

+關(guān)注

加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
OBD

OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫(xiě)，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。
傅里葉變換

傅里葉變換

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盡管最初傅里葉分析是作為熱過(guò)程的解析分析的工具，但是其思想方法仍然具有典型的還原論和分析主義的特征。“任意”的函數(shù)通過(guò)一定的分解，都能夠表示為正弦函數(shù)的線性組合的形式，而正弦函數(shù)在物理上是被充分研究而相對(duì)簡(jiǎn)單的函數(shù)類，這一想法跟化學(xué)上的原子論想法何其相似！
TOF

TOF

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角度傳感器

角度傳感器

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角度傳感器，顧名思義，是用來(lái)檢測(cè)角度的。它的身體中有一個(gè)孔，可以配合樂(lè)高的軸。當(dāng)連結(jié)到RCX上時(shí)，軸每轉(zhuǎn)過(guò)1/16圈，角度傳感器就會(huì)計(jì)數(shù)一次。
L298

L298

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DMD

DMD

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DMD是一種整合的微機(jī)電上層結(jié)構(gòu)電路單元，利用COMS SRAM記憶晶胞所制成。DMD上層結(jié)構(gòu)的制造是從完整CMOS內(nèi)存電路開(kāi)始，再透過(guò)光罩層的使用，制造出鋁金屬層和硬化光阻層交替的上層結(jié)構(gòu)
OV7620

OV7620

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ov7620是一款CMOS攝像頭器件，是彩色CMOS型圖像采集集成芯片，提供高性能的單一小體積封裝，該器件分辨率可以達(dá)到640X480，傳輸速率可以達(dá)到30幀。
MC9S12XS128

MC9S12XS128

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HCS12X系列單片機(jī)簡(jiǎn)介 Freescale 公司的16位單片機(jī)主要分為HC12 、HCS12、HCS12X三個(gè)系列。HC12核心是16位高速CPU12核，總線速度8MHZ；HCS12系列單片機(jī)以速度更快的CPU12內(nèi)核為核心，簡(jiǎn)稱S12系列，典型的S12總線速度可以達(dá)到25MHZ。
TDC-GP2

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干擾器

干擾器

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干擾器有多種類型，如GPS干擾器是適用于長(zhǎng)途客車司機(jī)以及一些不想被GPS信號(hào)追蹤到的人群的一個(gè)機(jī)器，手機(jī)信號(hào)干擾器主要針對(duì)各類考場(chǎng)、學(xué)校、加油站、教堂、法庭、圖書(shū)館、會(huì)議中心（室）、影劇院、醫(yī)院、政府、金融、監(jiān)獄、公安、軍事重地等禁止使用手機(jī)的場(chǎng)所。
重力傳感器

重力傳感器

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采用彈性敏感元件制成懸臂式位移器，與采用彈性敏感元件制成的儲(chǔ)能彈簧來(lái)驅(qū)動(dòng)電觸點(diǎn)，完成從重力變化到電信號(hào)的轉(zhuǎn)換，廣泛應(yīng)用在中高端智能手機(jī)和平板電腦內(nèi)。
線束

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半導(dǎo)體工藝

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機(jī)械臂

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MPSoC

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Genesys

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直流無(wú)刷電機(jī)

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無(wú)刷直流電機(jī)由電動(dòng)機(jī)主體和驅(qū)動(dòng)器組成，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。無(wú)刷電機(jī)是指無(wú)電刷和換向器（或集電環(huán)）的電機(jī)，又稱無(wú)換向器電機(jī)。早在十九紀(jì)誕生電機(jī)的時(shí)候，產(chǎn)生的實(shí)用性電機(jī)就是無(wú)刷形式，即交流鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)，這種電動(dòng)機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。
半導(dǎo)體制冷片

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聲紋識(shí)別

聲紋識(shí)別

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聲紋識(shí)別，生物識(shí)別技術(shù)的一種，也稱為說(shuō)話人識(shí)別，包括說(shuō)話人辨認(rèn)和說(shuō)話人確認(rèn)。聲紋識(shí)別就是把聲信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，再用計(jì)算機(jī)進(jìn)行識(shí)別。不同的任務(wù)和應(yīng)用會(huì)使用不同的聲紋識(shí)別技術(shù)，如縮小刑偵范圍時(shí)可能需要辨認(rèn)技術(shù)，而銀行交易時(shí)則需要確認(rèn)技術(shù)。
零序

零序

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直流電壓

直流電壓

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凡是電流方向不隨時(shí)間變化的電流稱為直流電壓。電流值可以全為正值，也可以全為負(fù)值。在直流電流中又可分為兩種：穩(wěn)恒直流和脈動(dòng)直流。直流輸電技術(shù)已經(jīng)由簡(jiǎn)單的端對(duì)端工程朝著大規(guī)模多端輸電的方向發(fā)展，這些工程將是未來(lái)直流電網(wǎng)的組成部分，將相同電壓等級(jí)的直流工程連接成網(wǎng)遠(yuǎn)比不同電壓等級(jí)下的獨(dú)立工程更經(jīng)濟(jì)、便捷。
ATmega16單片機(jī)

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緩沖電路

緩沖電路

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LPC2368

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Buck-Boost

Buck-Boost

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buck是降壓型電路，boost是升壓型電路，可以分開(kāi)單獨(dú)使用，buck-boost電路就是把2種電路合在一起，可升可降。buck-boost拓?fù)潆娐房梢詫?shí)現(xiàn)升降壓功能，常見(jiàn)的buck-boost電路有兩種，第一種是輸入與輸出電壓極性相反，只需采用一個(gè)開(kāi)關(guān)管和二極管。另外一種是采用兩個(gè)開(kāi)關(guān)管和兩個(gè)二極管，可實(shí)現(xiàn)同極性電壓升降壓功能。
識(shí)別技術(shù)

識(shí)別技術(shù)

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所謂識(shí)別技術(shù)，也稱為自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過(guò)被識(shí)別物體與識(shí)別裝置之間的交互自動(dòng)獲取被識(shí)別物體的相關(guān)信息，并提供給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)供進(jìn)一步處理。
電磁繼電器

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電磁繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路），通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流、較低的電壓去控制較大電流、較高的電壓的一種“自動(dòng)開(kāi)關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。
制冷片

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VCM

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