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導(dǎo)航系統(tǒng)

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導(dǎo)航系統(tǒng)通常導(dǎo)航系統(tǒng)是一些基礎(chǔ)功能的集合，包括：“定位”、“目的地選擇”、“路徑計(jì)算”和“路徑指導(dǎo)”。

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導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)

適用于GNSS(衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng))的國產(chǎn)溫補(bǔ)晶振，替換SiTime

2024-12-20 標(biāo)簽：導(dǎo)航系統(tǒng)溫補(bǔ)晶振國芯思辰 423 0

頂堅(jiān)北斗有源終端的有源定位和無源定位的區(qū)別？

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)作為中國自主研發(fā)的全球定位系統(tǒng)，以其精準(zhǔn)、可靠的特點(diǎn)，正在深刻改變著我們的生活方式和工作模式。在北斗系統(tǒng)中，有源終端扮演著重要的角色，其...

2024-10-14 標(biāo)簽：終端定位導(dǎo)航系統(tǒng) 737 0

大疆無人機(jī)是靠wifi還是gps

一、引言大疆無人機(jī)主要采用了多頻GPS接收器，大疆無人機(jī)作為全球領(lǐng)先的無人機(jī)制造商，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航拍、測繪、農(nóng)業(yè)、物流等領(lǐng)域。二、大疆無人機(jī)的定...

2024-07-08 標(biāo)簽：gps WIFI 導(dǎo)航系統(tǒng) 7710 0

無人機(jī)干擾器干擾手機(jī)信號嗎

無人機(jī)干擾器主要用于干擾無人機(jī)的通信和導(dǎo)航系統(tǒng)，以防止無人機(jī)非法侵入或進(jìn)行其他惡意行為。然而，無人機(jī)干擾器是否會干擾手機(jī)信號，需要從多個方面進(jìn)行分析。 ...

2024-07-08 標(biāo)簽：通信系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)無人機(jī) 1980 0

民航客機(jī)飛控系統(tǒng)的工作原理

隨著飛行任務(wù)的不斷復(fù)雜化，對飛機(jī)性能的要求越來越高，不僅要求飛行距離遠(yuǎn)(例如運(yùn)輸機(jī))，高度高(高空偵察機(jī))，而且還要求飛機(jī)有良好的機(jī)動性(例如戰(zhàn)斗機(jī))。

2024-03-11 標(biāo)簽：傳感器定位系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng) 2604 0

車輛定位面臨的挑戰(zhàn)和傳感器融合技術(shù)的作用

移動出行應(yīng)用中使用了多種類型的傳感器，包括攝像頭、雷達(dá)等。每種傳感器都有其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，沒有任何單一傳感器能夠在所有環(huán)境下提供連續(xù)、可靠和準(zhǔn)確的定位解決方案。

2024-03-06 標(biāo)簽：傳感器導(dǎo)航系統(tǒng)定位傳感器 777 0

GNSS工作原理示意圖

GNSS接收機(jī)是可以提供在全天候、全天時、全范圍在全局坐標(biāo)系下的絕對位置的設(shè)備，但其也有著定位精度和穩(wěn)定性較差、受環(huán)境影響較大的缺點(diǎn)。

2024-03-05 標(biāo)簽：gps 導(dǎo)航系統(tǒng)衛(wèi)星系統(tǒng) 2290 0

世界范圍內(nèi)主要的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

GPS系統(tǒng)的首個大眾市場應(yīng)用是提供車載導(dǎo)航。這個應(yīng)用的發(fā)展主要得益于三項(xiàng)技術(shù)成本的同時降低。首先便是GPS，它能識別接收器所在位置的經(jīng)緯度。

2024-01-23 標(biāo)簽：gps 衛(wèi)星導(dǎo)航導(dǎo)航系統(tǒng) 4976 0

陀螺儀三軸六軸區(qū)別

陀螺儀是一種用于測量物體旋轉(zhuǎn)的裝置，尤其在航空航天領(lǐng)域和導(dǎo)航應(yīng)用中得到廣泛應(yīng)用。陀螺儀根據(jù)其測量的軸數(shù)可以分為三軸陀螺儀和六軸陀螺儀。在本文中，我們將詳...

2024-01-02 標(biāo)簽：傳感器陀螺儀導(dǎo)航系統(tǒng) 4642 0

電子羅盤中應(yīng)用了哪些傳感器？

高精度電子羅盤可以對GPS信號進(jìn)行有效補(bǔ)償，保證導(dǎo)航定向信息100%有效，即使是在GPS信號失鎖后也能正常工作，做到“丟星不丟向”。

2023-12-01 標(biāo)簽：gps 電子羅盤導(dǎo)航系統(tǒng) 1986 0

電磁干擾會對無人機(jī)產(chǎn)生怎樣的影響電磁干擾無人機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些

電磁干擾可能會擾亂無人機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)，如GPS或其他位置定位系統(tǒng)。無人機(jī)依賴這些導(dǎo)航系統(tǒng)來確定自身位置、飛行方向和高度等信息。干擾可能導(dǎo)致無人機(jī)的導(dǎo)航精度...

2023-09-26 標(biāo)簽：雷達(dá)電磁干擾導(dǎo)航系統(tǒng) 9625 0

典型自殺式無人機(jī)系統(tǒng)主要指標(biāo)參數(shù)

無人機(jī)作為現(xiàn)代戰(zhàn)爭異軍突起的新生力量，已由偵察保障逐步演變?yōu)檫M(jìn)攻主角。自殺式無人機(jī)因其既可執(zhí)行偵察任務(wù)，也可作為導(dǎo)彈進(jìn)行自殺式襲擊，在現(xiàn)代局部戰(zhàn)爭和武裝...

2023-09-25 標(biāo)簽：攝像機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)人工智能 6142 0

如何實(shí)現(xiàn)厘米級高度定位

一、背景 ? ? 前文《衛(wèi)星定位技術(shù)學(xué)習(xí)筆記》已經(jīng)介紹了一下GNSS定位技術(shù)，并簡單介紹了一下高精度定位技術(shù)。目前室外使用最廣泛的定位手段是GNSS定位...

2023-09-23 標(biāo)簽：定位導(dǎo)航系統(tǒng)GNSS 4327 0

慣性導(dǎo)航系統(tǒng)高精度定位定向模組M20助力無人駕駛車輛隧道精準(zhǔn)導(dǎo)航

慣性導(dǎo)航系統(tǒng)是一種利用慣性測量單元（如加速度計(jì)和陀螺儀）來測量和跟蹤物體位置、方向和速度的技術(shù)。在無人駕駛領(lǐng)域，慣性導(dǎo)航系統(tǒng)通常與衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（如北斗、...

2023-09-11 標(biāo)簽：定位導(dǎo)航系統(tǒng)無人駕駛 2137 0

一文詳解導(dǎo)航系統(tǒng)的慣性技術(shù)原理

慣性導(dǎo)航技術(shù)是慣性技術(shù)的核心和發(fā)展標(biāo)志，慣性導(dǎo)航系統(tǒng) (Inertia navigation system，INS) 利用陀螺儀和加速度計(jì) (統(tǒng)稱為慣性...

2023-08-22 標(biāo)簽：mems 陀螺儀導(dǎo)航系統(tǒng) 5570 0

陀螺儀定軸性原理陀螺儀xyz三個軸怎么定義的

陀螺儀的定軸性原理是基于物體的角動量守恒定律。根據(jù)角動量守恒定律，當(dāng)一個物體不受外力或外力矩的作用時，其角動量將保持不變。

2023-07-26 標(biāo)簽：陀螺儀圖像傳感器航天器 8438 0

使用視覺特征輔助長走廊中的移動機(jī)器人定位技術(shù)解析

定位在移動機(jī)器人導(dǎo)航系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用，是自主移動的基本能力。在室內(nèi)環(huán)境中，當(dāng)前主流的定位方案使用2D激光雷達(dá)，利用即時定位和建圖（SLAM）技術(shù)...

2023-07-12 標(biāo)簽：機(jī)器人移動機(jī)器人導(dǎo)航系統(tǒng) 734 0

現(xiàn)代海戰(zhàn)中的無人潛航器

與傳統(tǒng)的潛水器相比，無人潛航器具有體積小、靈活機(jī)動、易于控制、安全性高等優(yōu)點(diǎn)，可以廣泛應(yīng)用于深?？碧?、海洋科學(xué)研究、水下考古、沉船打撈等領(lǐng)域。同時ROV...

2023-06-30 標(biāo)簽：導(dǎo)航系統(tǒng)潛航器 1520 0

AGV的選型技巧有哪些

衡量AGV性能好壞的主要指標(biāo)有：導(dǎo)航系統(tǒng)、驅(qū)動裝置、轉(zhuǎn)向裝置、精確停車裝置、運(yùn)動控制器、蓄電池和充電系統(tǒng)、通訊裝置、移栽裝置等。

2023-05-10 標(biāo)簽：蓄電池導(dǎo)航系統(tǒng)AGV 1326 0

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)規(guī)模應(yīng)用國際化發(fā)展戰(zhàn)略研究

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（北斗系統(tǒng)）是中國自主建設(shè)運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS），具備向世界各國用戶提供全天候、全天時、高精度的定位、導(dǎo)航和授時服務(wù)能力。北...

2023-05-10 標(biāo)簽：接收器導(dǎo)航系統(tǒng)北斗衛(wèi)星 2048 0

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IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動自動循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動電流，同時具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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步進(jìn)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過控制脈沖個數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個年輕成員，到目前為止尚沒有一個嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動原理”中講述。
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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個系統(tǒng)隨時監(jiān)控發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會馬上發(fā)出警示。

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