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標簽 > 慣性傳感器
慣性傳感器是一種傳感器，主要是檢測和測量加速度、傾斜、沖擊、振動、旋轉和多自由度（DoF）運動，是解決導航、定向和運動載體控制的重要部件。慣性傳感器包括加速度計（或加速度傳感計）和角速度傳感器（陀螺）以及它們的單、雙、三軸組合IMU（慣性測量單元），AHRS（包括磁傳感器的姿態參考系統）。
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慣性傳感器是一種利用物體慣性效應來測量加速度、角速度等運動參數的傳感器。隨著微機電系統（MEMS）技術的快速發展，慣性傳感器已經廣泛應用于汽車、航空航天...
在人形機器人中較為重要的幾種傳感器有力矩傳感器、觸覺傳感器、IMU、視覺傳感器等。 六維力傳感器：國產廠商有望借助人形機器人契機實現彎道超車，降本空間較大。
安全加密芯片NRSEC3000應用于特高壓導線的舞動檢測儀介紹
隨著特高壓電網的廣泛興建，輸電線路的運行管理越來越復雜，導線舞動事故的發生也日益頻繁。舞動常引起導線斷股、斷線、金具嚴重磨損、脫落、桿塔傾倒、線路跳閘等...
人形機器人市場仍然處于研發階段，技術上還沒有完全收斂，各種技術、路線、方式、傳感器的性能、精度、使用數量尚未完全確定。
陀螺儀是一種用于測量和感應物體旋轉和轉動的設備，它通常由三個軸組成：x軸、y軸和z軸。在陀螺儀中，x軸和y軸通常成對出現，關于它們的比例可以因具體應用而...
MEMS加速度計通過微結構內發生的電容、電阻或電荷（壓電）變化來檢測機械加速度，現已成為僅次于壓力傳感器，應用量排名第二的MEMS器件。
MEMS加速度計通過微結構內發生的電容、電阻或電荷（壓電）變化來檢測機械加速度，現已成為僅次于壓力傳感器，應用量排名第二的MEMS器件。
將 MEMS 與不必要的振動隔離開來對于獲得精確的測量結果至關重要。用戶通常對系統的整體運動（如車輛軌跡）感興趣，而對測量振動不感興趣。振動有多種來源：...
車聯網、自動駕駛、無人駕駛、汽車智能化、網聯化等成為了汽車行業的熱點話題，未來汽車一定是朝著安全、可靠及舒適的方向發展。 而這一切背后的發展都離不開傳感...
? 姿態估計的作用？ 姿態估計是飛控算法的一個基礎部分，而且十分重要。為了完成飛行器平穩的姿態控制，首先需要精準的姿態數據作為 控制器的反饋 。 ? 飛...
A股2家傳感器公司漲停？源于烏克蘭無人機炸毀俄羅斯40架飛機？
? ? 6月1日，兒童節，恰逢我國端午節假期，又一件令人意想不到的國際大事件發生了——烏克蘭用無人機成功襲擊了俄羅斯境內的4個軍用機場，烏克蘭宣稱炸毀了...
? ? 近期的重磅新聞，無疑就是中美雙方在瑞士日內瓦正式發布《中美日內瓦經貿會談聯合聲明》，大幅降低互相加征的關稅，大約是中美各減91%，暫緩24%的關...
MEMS慣性傳感器廠商芯動聯科兩份合同營收4.3億元，超去年全年營業收入！
? ? 今日（4月25日），國產高精度MEMS慣性傳感器廠商芯動聯科發布公告，再簽訂金額達1.6375億元的大額采購合同，銷售產品為陀螺儀和加速度計產品...
今日（4月22日），國產領先的MEMS慣性傳感器企業芯動聯科披露2025年第一季度報告。公司實現營業總收入8789.27萬元，同比增長291.77%；歸...
隨著汽車的廣泛普及和智能化趨勢的不斷發展，駕駛者對車輛操控性、舒適性以及安全性的要求日益提升。精準檢測汽車的運動、方向和姿態，不僅是優化駕乘體驗的關鍵，...
清華大學：研究電荷保持策略增強的摩擦電-慣性傳感手套用于人機交互
研究團隊開發了一種基于摩擦電-慣性雙模態傳感的交互手套系統（TI-Glove），能夠同時捕捉手指彎曲和手部方位變化，從而實現更加直觀和自然的人機交互體驗。
IMU產業鏈上游主要是設計、MEMS晶圓制造、封裝測試等幾個部分。在設計方面，國內企業在加速度計的領域具備較強設計研發能力，在消費電子端的單軸、二軸、三...
MEMS陀螺儀是一種應用廣泛的新型微慣性傳感器，可實現高精度、小體積、抗干擾性強的角速度測量，被廣泛應用于航空航天、平臺鉆井、自動駕駛、可穿戴設備以及手機中。
5月10日，北微微電子與元禾璞華資本、東南大學分別簽署合作協議，北微車規級慣性測量單元（IMU）芯片項目正式啟動。
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