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標簽 > 新能源汽車
新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。2016年9月8日，財政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產企業意圖騙補國家財政補貼超10億元，個別企業已被取消整車生產資質。
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在2023年6月，現代與旗下豪華品牌Genesis的插電式汽車總銷量達到了31,731輛，同比激增80%，占據了該公司總銷量的8.5%。純電動汽車的批發...
目前國內電池企業中，寧德時代、億緯鋰能、比亞迪、中創新航、蜂巢能源五大電池巨頭紛紛宣布計劃在匈牙利建廠，華友鈷業、恩捷股份、科利達、雙環傳動等材料以及零...
“鋰電行業是近三年唯一能夠實現突飛猛進、逆勢發展的優秀產業。但是今年以來，鋰電產業開始發生一些調整?！?/p>
鋰電產業出海將成為中國制造業出海的新故事。電池、材料、設備全產業鏈龍頭企業近年來都將出海作為重要戰略，加快推進從內銷、出口，到海外本土供應進程。
電子發燒友網報道（文/梁浩斌）在乘聯會今年6月的數據中，國內新能源汽車零售滲透率已經達到35.1%，同比提升了7.8個百分點；而整個上半年國內新能源汽車...
電子發燒友網報道（文/李彎彎）日前，一則《致廣汽三菱全體員工的一封信》引發業內關注，信中稱，廣汽三菱目前產品受市場轉型的影響，銷售遠未達預期，公司經營陷...
回看2023年上半年，整個新能源汽車市場進入了更高階的增長階段。在規模擴大的同時，競爭也愈發激烈，新老勢力也都是紛紛使出渾身解數來提升產品競爭力，從電池...
2023-07-14 標簽：新能源汽車 308 0
碳化硅襯底是碳化硅產業鏈中成本最高、技術門檻最高的環節之一。近期，受到新能源汽車、光伏和儲能等市場的推動，碳化硅廠商紛紛投資建設8英寸晶圓生產線，。國內...
實現公共充電樁三個一號旅游公路再覆蓋78個驛站和46個房車營地，普通國省干線公路再覆蓋46個停車區，充電距離小于80公里；高速公路258個服務區快充樁覆...
“綠水青山就是金山銀山”。如今，隨著人們環保意識的持續加強，國家“綠色發展”戰略的全面布局以及“雙碳”目標的提出，使新能源汽車市場價值不斷被釋放，呈現出...
2023-07-14 標簽：新能源汽車 367 0
此次融資主要趕緊琻捷電子、汽車、氫和工業產品的技術應用領域的傳感器芯片升級了監視和擴大市場。現在，隨著新四化“后期”的開始，汽車電子電氣構架的集中式發展...
據麥姆斯咨詢報道，近期，無錫凌思科技有限公司（簡稱：凌思科技）宣布其開發的IMU500高精度汽車級MEMS慣性測量單元（IMU）已開始批量生產。
過去大家均認為加油站等業態，屬于傳統行業，隨著燃油車逐漸退出歷史舞臺，加油站也會日暮西山。但是隨著快充的快速發展，加油站搖身一變成為了快充站，全面擁抱新...
根據這幾年IGBT領域龍頭廠商英飛凌的交期及訂單看，其去年IGBT訂單已處于超負荷接單狀態，整體積壓訂單金額超過420億歐元，排單交期基本超一年以上，最...
從當前國內功率半導體產業整體來看，呈現產業鏈完整、廠家數量多、發展迅速等特點。按區域來看，目前中國功率半導體企業主要分布在長三角和珠三角等地。據統計，截...
豐田汽車的數據顯示，6月該公司在中國市場新車銷量為17.45萬輛，同比下降12.8%，這是三個月來首次出現負增長，豐田指出，去年6月中國汽車購置稅減免措...
6月，我國新能源汽車市場共計43家動力電池企業實現裝機配套，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池總裝機量比分別為81.3%、89.5%和97...
動力電池產量：6月，我國動力電池產量共計60.1GWh，同比增長45.7%，環比增長6.3%。其中磷酸鐵鋰電池產量42.2GWh，占總產量70.3%，同...
薩科微slkor宋仕強：碳化硅功率器件市場將增長到60億美元
薩科微slkor宋仕強說,近年來，隨著新能源汽車、5G基站、光伏、風電等市場新增需求的出現，SiC（碳化硅）作為典型的第三代半導體材料，在禁帶寬度、擊穿...
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