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氫燃料電池

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氫燃料電池資訊

水氫機(jī)主要應(yīng)用于工業(yè)電力、新能源汽車(chē)行業(yè)之中

隨著科技的不斷的進(jìn)步，越來(lái)越注重低碳環(huán)保節(jié)能。水氫機(jī)是可以把化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的設(shè)備，以甲醇的水溶液作為原料，采用汽化催化重整及原子純化多種技術(shù)從甲醇的水...

2021-05-19 標(biāo)簽：氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng) 756 0

福田汽車(chē)258輛泰國(guó)純電動(dòng)TRUCK MATE交車(chē)儀式順利舉行

近日，福田汽車(chē)第80萬(wàn)輛微卡下線暨258輛泰國(guó)純電動(dòng)TRUCK MATE交車(chē)儀式順利舉行。

2024-05-27 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)氫燃料電池福田汽車(chē) 752 0

氫能源車(chē)加速放量，AEM制氫大有可為！

制加氫一體站將是支撐氫能交通發(fā)展的基石，伴隨著站點(diǎn)普及，AEM制氫大有可為！

2024-08-27 標(biāo)簽：氫燃料電池 AEM 氫能源 729 0

今年1-7月我國(guó)氫燃料電池裝機(jī)量較2018年同期增長(zhǎng)642.6%

今年7月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為8.4萬(wàn)輛和8萬(wàn)輛，比上年同期分別下降6.9%和4.7%。新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)終結(jié)了多年的高速增長(zhǎng)，同比首現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。純電動(dòng)汽...

2019-08-26 標(biāo)簽：氫燃料電池 721 0

氫能翹楚億華通產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前夜還需資本支持才能打贏產(chǎn)能戰(zhàn)

2019年的新能源汽車(chē)行業(yè)，可謂是“冰火兩重天”：電動(dòng)汽車(chē)在補(bǔ)貼退坡后，“寒冬”已至，銷(xiāo)量加速下滑；與之形成鮮明對(duì)比的氫燃料電池車(chē)，受到了如兩會(huì)、博鰲論...

2020-03-06 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)氫燃料電池 717 0

豐田計(jì)劃在未來(lái)十年內(nèi)將氫燃料電池登月車(chē)送上月球

全球汽車(chē)快訊據(jù)外媒報(bào)道，豐田計(jì)劃在未來(lái)十年內(nèi)將氫燃料電池登月車(chē)送上月球。

2019-07-25 標(biāo)簽：豐田氫燃料電池 711 0

藍(lán)海華騰喜獲“海格客車(chē)2023年度合格供應(yīng)商”獎(jiǎng)！

3月22日，2024蘇州金龍供應(yīng)商大會(huì)在蘇州隆重召開(kāi)，藍(lán)海華騰受邀參加。會(huì)上，藍(lán)海華騰榮獲“海格客車(chē)2023年度合格供應(yīng)商”。

2024-04-02 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)氫燃料電池藍(lán)海華騰 710 0

氫燃料電池將是未來(lái)的趨勢(shì) 政策空白期是氫燃料電池汽車(chē)行業(yè)的旱期

缺水的樹(shù)木要想等到雨季，首先得撐過(guò)旱季。

2019-11-14 標(biāo)簽：氫燃料電池 709 0

寶馬連續(xù)6年打卡進(jìn)博會(huì) BMW iX5氫燃料電池車(chē)驚艷亮相進(jìn)博會(huì)

11月5日-10日，第六屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)在上海舉行。作為連續(xù)6年參展的跨國(guó)車(chē)企，寶馬集團(tuán)本次攜五款新能源產(chǎn)品亮相，包括：首次亮相進(jìn)博會(huì)的BMW iX...

2023-11-06 標(biāo)簽：氫燃料電池寶馬進(jìn)博會(huì) 683 0

氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)因系統(tǒng)接地導(dǎo)致低壓傳導(dǎo)測(cè)試FAIL整改案例

2024-05-30 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試電磁兼容 661 0

美德日韓布局大盤(pán)點(diǎn)，燃料電池車(chē)商業(yè)化勢(shì)在必行

作為新能源汽車(chē)技術(shù)路線之一，氫燃料電池汽車(chē)已經(jīng)在全球范圍內(nèi)引發(fā)了關(guān)注。而眾所周知，近些年中國(guó)在氫燃料電池汽車(chē)方面取得了一些進(jìn)展，那么在同一時(shí)期，美、德、...

2018-10-26 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)氫燃料電池 647 0

全球首艘商用氫燃料電池渡輪獲美海岸警衛(wèi)隊(duì)許可

負(fù)責(zé)此項(xiàng)研發(fā)工作的船運(yùn)開(kāi)發(fā)企業(yè)SWITCH Maritime在上周五取得了美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)對(duì)旗艦氫氣渡輪——“海洋變革”號(hào)作為公共渡輪服務(wù)運(yùn)營(yíng)的批準(zhǔn)。

2024-05-23 標(biāo)簽：鋰離子電池氫氣氫燃料電池 632 0

現(xiàn)代燃料電池車(chē)銷(xiāo)量躍居世界第一主要得益于內(nèi)需增加

日前據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，韓國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)（KAMA）預(yù)測(cè)，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“現(xiàn)代汽車(chē)”）2019年燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)量或?qū)⑦_(dá)到3666輛，超越豐田躍居世界第一。

2019-12-12 標(biāo)簽：氫燃料電池現(xiàn)代汽車(chē) 603 0

氫燃料電池市場(chǎng)逆勢(shì)增長(zhǎng) 驥翀氫能打造自主可控的電堆“飛輪”

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，作為氫燃料電池最重要的應(yīng)用領(lǐng)域，氫燃料電池汽車(chē)2023年第一季度的產(chǎn)銷(xiāo)整體發(fā)展放緩，業(yè)界認(rèn)為伴隨補(bǔ)貼的逐步減少，行業(yè)馬太效應(yīng)將更...

2023-10-07 標(biāo)簽：氫燃料電池激光焊接汽車(chē) 600 0

ITECH助力氫能源軌道列車(chē)產(chǎn)業(yè)布局

氫能源軌道交通氫燃料電池廣泛應(yīng)用于客車(chē)、物流車(chē)及重卡等商用車(chē)。近年來(lái)，氫能源電池在軌道列車(chē)上也取得了不錯(cuò)的成績(jī)，進(jìn)入了高速發(fā)展時(shí)期。2022年12月底...

2023-04-25 標(biāo)簽：電機(jī)氫燃料電池艾德克斯 586 0

氫燃料電池前景十分可期將推動(dòng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的突破

日前，百利坤艾氫能膜材有限公司（以下簡(jiǎn)稱“百利坤艾”）與全球最大的化工公司之一德國(guó)巴斯夫正式簽署《膜電極開(kāi)發(fā)與全球授權(quán)合作協(xié)議》，將共同致力于“高溫質(zhì)子...

2019-08-05 標(biāo)簽：氫燃料電池 574 0

海珀特榮獲DEKRA德凱ISO 26262 ASIL-D功能安全流程認(rèn)證證書(shū)

近日，廣州海珀特科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“海珀特”）順利通過(guò)國(guó)際權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)DEKRA德凱頒發(fā)的ISO 26262:2018 ASIL-D功能安全流程認(rèn)證...

2025-01-23 標(biāo)簽：氫燃料電池 ISO DEKRA 572 0

寶馬計(jì)劃開(kāi)發(fā)氫燃料電池量產(chǎn)車(chē)型預(yù)計(jì)最早2025年推出

據(jù)外媒報(bào)道，寶馬周一重申，為了實(shí)現(xiàn)未來(lái)的零排放，公司將不僅會(huì)專注于電動(dòng)汽車(chē)還計(jì)劃開(kāi)發(fā)氫燃料電池。近日，這家德國(guó)汽車(chē)制造商還透露了該動(dòng)力系統(tǒng)的一些將會(huì)出現(xiàn)...

2020-04-10 標(biāo)簽：氫燃料電池寶馬 564 0

氫燃料電池自主技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地建成投產(chǎn) 將為未來(lái)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定基礎(chǔ)

近日，氫能源自主技術(shù)產(chǎn)業(yè)化首臺(tái)套電堆在安徽省六安市下線。

2019-11-01 標(biāo)簽：氫燃料電池 534 0

東風(fēng)汽車(chē)發(fā)布400kW氫燃料電堆

東風(fēng)在氫燃料領(lǐng)域再獲新成果，東風(fēng)汽車(chē)400kW燃料電堆首發(fā)及整車(chē)推廣儀式今天在武漢東風(fēng)汽車(chē)研發(fā)總院舉行。

2025-01-16 標(biāo)簽：氫燃料電池東風(fēng)汽車(chē) 532 0

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TRINAMIC總部位于德國(guó)漢堡，經(jīng)過(guò)近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無(wú)刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對(duì)應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場(chǎng)發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱為閾值電壓。
無(wú)線供電

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無(wú)線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無(wú)需任何物理上的連接，電能可以近距離無(wú)接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無(wú)線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無(wú)線供電。
寧德時(shí)代

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測(cè)試解決方案的研究，通過(guò)不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測(cè)試需求，持續(xù)提供給客戶具有競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)試方案。
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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類(lèi)：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車(chē)的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
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國(guó)際無(wú)線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館發(fā)布Qi無(wú)線充電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國(guó)。
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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬(wàn)美元。
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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無(wú)線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
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光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過(guò)交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對(duì)大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
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Navitas 成立于 2014 年，開(kāi)發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來(lái)源于拉丁語(yǔ)中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對(duì)開(kāi)發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來(lái)的能源。
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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來(lái)調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來(lái)實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
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DC/DC表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類(lèi)，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無(wú)隔離電源兩類(lèi)。例如車(chē)載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)在線共享充電寶設(shè)備量已超過(guò)440萬(wàn)，用戶規(guī)模超過(guò)2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場(chǎng)景的激增，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的價(jià)格變得越來(lái)越敏感。
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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國(guó)際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開(kāi)始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)、副總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長(zhǎng)。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國(guó)人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國(guó)十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國(guó)十大營(yíng)銷(xiāo)人物”
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放大器	運(yùn)算放大器	差動(dòng)放大器	電流感應(yīng)放大器	比較器	儀表放大器	可變?cè)鲆娣糯笃?	隔離放大器
時(shí)鐘	時(shí)鐘振蕩器	時(shí)鐘發(fā)生器	時(shí)鐘緩沖器	定時(shí)器	寄存器	實(shí)時(shí)時(shí)鐘	PWM 調(diào)制器
視頻放大器	功率放大器	頻率轉(zhuǎn)換器	揚(yáng)聲器放大器	音頻轉(zhuǎn)換器	音頻開(kāi)關(guān)	音頻接口	音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器	數(shù)模轉(zhuǎn)換器	數(shù)字電位器	觸摸屏控制器	AFE	ADC	DAC	電源管理
線性穩(wěn)壓器	LDO	開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器	DC/DC	降壓轉(zhuǎn)換器	電源模塊	MOSFET	IGBT
振蕩器	諧振器	濾波器	電容器	電感器	電阻器	二極管	晶體管
變送器	傳感器	解析器	編碼器	陀螺儀	加速計(jì)	溫度傳感器	壓力傳感器
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