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標(biāo)簽 > 永磁電機(jī)
永磁電機(jī)是由永磁體勵磁產(chǎn)生同步旋轉(zhuǎn)磁場的同步電機(jī),永磁體作為轉(zhuǎn)子產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場,三相定子繞組在旋轉(zhuǎn)磁場作用下通過電樞反應(yīng),感應(yīng)三相對稱電流。
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驅(qū)動電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)接觸非線性分析
內(nèi)嵌式永磁電機(jī)采用轉(zhuǎn)子沖片內(nèi)嵌磁鋼塊且磁極表面對稱分布的方式,不僅使電機(jī)反電動勢波形得到優(yōu)化,而且有效的抑制了電機(jī)齒槽力矩和負(fù)載力矩擾動。
軸向磁通電機(jī)在輕卡增程器中的運用現(xiàn)狀分析
雖然徑向磁通電機(jī)讓整個汽車行業(yè)進(jìn)入了電動化時代,但是軸向磁通電機(jī)在各個方面的表現(xiàn)都更好:它們不僅更輕、更小,而且還能提供更大的扭矩和更大的功率,這種突破...
2023-08-23 標(biāo)簽:電動汽車發(fā)動機(jī)電機(jī)控制 862 0
永磁電機(jī)在電動汽車領(lǐng)域應(yīng)用的瓶頸問題
非晶態(tài)合金與晶態(tài)合金相比,在物理性能、化學(xué)性能和機(jī)械性能方面都發(fā)生了顯著的變化。以鐵元素為主的非晶態(tài)合金為例,它具有高飽和磁感應(yīng)強(qiáng)度和低損耗的特點。
2023-04-12 標(biāo)簽:電動汽車發(fā)電機(jī)永磁電機(jī) 859 0
與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)相比, 永磁同步電機(jī)具有較低的噪音和振動,更加環(huán)保和舒適;永磁同步電機(jī)具有較長的使用壽命和較少的維護(hù)需求,可降低車輛運營成本。
2023-09-20 標(biāo)簽:新能源汽車永磁同步電機(jī)異步電機(jī) 850 0
目前我國工業(yè)能耗約占總能耗的70 %,其中電機(jī)能耗約占工業(yè)能耗的60%一70%。根據(jù)調(diào)查,我國IEI 等級的電機(jī)市場占率接近90% 的市場 份額,而企業(yè)...
深入探討電動汽車電機(jī)領(lǐng)域的不同趨勢/發(fā)展
開關(guān)磁阻電機(jī)在零容錯應(yīng)用中經(jīng)過數(shù)十年的可靠性測試,且不含稀土,正在成為電動汽車應(yīng)用的新興替代產(chǎn)品。電力電子技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的最新進(jìn)展正在推動開關(guān)磁阻電機(jī)...
如何解決車用高速感應(yīng)電機(jī)穩(wěn)態(tài)性能計算時間過長的問題呢?
高速電機(jī)通常指轉(zhuǎn)速超過10000r/min的電機(jī)。高速電機(jī)體積小、可與高速負(fù)載直接相連、省去傳統(tǒng)的機(jī)械增速裝置、減小系統(tǒng)噪音和提高系統(tǒng)傳動效率。
經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展推動了永磁電機(jī)產(chǎn)業(yè)專業(yè)化趨勢的進(jìn)一步形成,對電機(jī)相關(guān)性能、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品運行穩(wěn)定性等方面都提出了更高的要求,永磁電機(jī)要想在更廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域...
2023-07-14 標(biāo)簽:電感器永磁電機(jī)狀態(tài)機(jī) 602 0
該項目的目標(biāo)是利用較小功率的設(shè)備來控制高速電機(jī),而較小功率的控制器就是整個任務(wù)中的巨大挑戰(zhàn)。
汽車由數(shù)千的零部件組成,為了充分描述車輛特性,將汽車的運動約束在一維空間中,同時簡化汽車結(jié)構(gòu)和受力情況,進(jìn)行建模。
2023-03-07 標(biāo)簽:永磁同步電機(jī)永磁電機(jī)同步電機(jī) 353 0
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