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汽車(chē)應(yīng)用

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汽車(chē)應(yīng)用技術(shù)是立足于汽車(chē)運(yùn)用實(shí)踐，以汽車(chē)使用、維護(hù)、服務(wù)為對(duì)象。主要針對(duì)汽車(chē)使用條件的特性，汽車(chē)使用性能及評(píng)價(jià)指標(biāo)，汽車(chē)運(yùn)行材料及其合理使用，汽車(chē)節(jié)能技術(shù)，汽車(chē)安全技術(shù)，汽車(chē)公害及其預(yù)防，汽車(chē)在特殊條件下的使用，汽車(chē)技術(shù)狀況及其變化與維護(hù)，汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)，汽車(chē)試驗(yàn)技術(shù)，汽車(chē)使用壽命與鑒定，汽車(chē)運(yùn)用服務(wù)系統(tǒng)的一項(xiàng)綜合性應(yīng)用技術(shù)等。

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汽車(chē)應(yīng)用簡(jiǎn)介

　　汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)面向汽車(chē)市場(chǎng)，具有良好的思想品德和職業(yè)道德，掌握必需的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，具有獲取新知識(shí)的能力，具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力和拓展業(yè)務(wù)能力，勝任汽車(chē)故障診斷、汽車(chē)維修、汽車(chē)使用性能與檢測(cè)、汽車(chē)美容、汽車(chē)及配件銷(xiāo)售、汽車(chē)技術(shù)管理、汽車(chē)保險(xiǎn)理賠等業(yè)務(wù)崗位的高等技術(shù)應(yīng)用性人才。

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汽車(chē)應(yīng)用知識(shí)

為汽車(chē)應(yīng)用設(shè)計(jì)的警告信號(hào)發(fā)生器電路

這里解釋的電路基本上是一個(gè)主要為汽車(chē)應(yīng)用設(shè)計(jì)的警告信號(hào)發(fā)生器。當(dāng)轉(zhuǎn)向指示燈開(kāi)關(guān)未恢復(fù)到空檔狀態(tài)時(shí)，它會(huì)觸發(fā)警告信號(hào)。該電

2023-06-03 標(biāo)簽：報(bào)警電路汽車(chē)應(yīng)用信號(hào)發(fā)生器 2829 0

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汽車(chē)應(yīng)用技術(shù)

為汽車(chē)應(yīng)用設(shè)計(jì)的警告信號(hào)發(fā)生器電路

這里解釋的電路基本上是一個(gè)主要為汽車(chē)應(yīng)用設(shè)計(jì)的警告信號(hào)發(fā)生器。當(dāng)轉(zhuǎn)向指示燈開(kāi)關(guān)未恢復(fù)到空檔狀態(tài)時(shí)，它會(huì)觸發(fā)警告信號(hào)。該電路對(duì)于所有不支持轉(zhuǎn)向指示燈系統(tǒng)并...

2023-06-03 標(biāo)簽：報(bào)警電路汽車(chē)應(yīng)用信號(hào)發(fā)生器 2829 0

德州儀器同步降壓DC/DC穩(wěn)壓器可消除汽車(chē)應(yīng)用中的開(kāi)關(guān)節(jié)點(diǎn)振鈴

德州儀器（TI）近日推出了兩款36-V, 2.1-MHz同步降壓穩(wěn)壓器，可消除開(kāi)關(guān)節(jié)點(diǎn)的振鈴，以減少電磁干擾（EMI）、提高功率密度，并確保在高壓降條件...

2016-07-06 標(biāo)簽：德州儀器汽車(chē)應(yīng)用汽車(chē)電磁干擾 1470 0

安森美半導(dǎo)體:開(kāi)拓全方位的汽車(chē)應(yīng)用戰(zhàn)略

安森美半導(dǎo)體為汽車(chē)應(yīng)用提供可靠、通過(guò)AEC認(rèn)證、能夠支持生產(chǎn)器件批準(zhǔn)程序(PPAP)的產(chǎn)品，包括混合信號(hào)專(zhuān)用集成電路(ASIC)、接口、驅(qū)動(dòng)器、直流-直...

2012-09-27 標(biāo)簽：汽車(chē)電子安森美半導(dǎo)體汽車(chē)應(yīng)用 1252 0

ST汽車(chē)應(yīng)用處理器整合RealVNC遠(yuǎn)端遙控技術(shù)

意法半導(dǎo)體（ST）在車(chē)用資訊娛樂(lè)系統(tǒng)（In-Vehicle Infotainment， IVI）應(yīng)用處理器內(nèi)，整合VNC的初始發(fā)明人及技術(shù)供應(yīng)商Real...

2012-05-15 標(biāo)簽：汽車(chē)應(yīng)用遙控技術(shù)RealVNC 1694 0

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用于汽車(chē)應(yīng)用的碳化硅MOSFET功率模塊

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汽車(chē)應(yīng)用設(shè)計(jì)指南

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用于汽車(chē)應(yīng)用及非汽車(chē)應(yīng)用的降壓轉(zhuǎn)換器

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5V-12V驅(qū)動(dòng)至30V輸出針對(duì)汽車(chē)應(yīng)用的燃油質(zhì)量傳感器參考設(shè)計(jì)

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面向汽車(chē)應(yīng)用的270W雙相升壓轉(zhuǎn)換器參考設(shè)計(jì)

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汽車(chē)應(yīng)用中的新型傳感技術(shù)有哪些？

標(biāo)簽：汽車(chē)應(yīng)用傳感技術(shù) 1632 1

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適用于汽車(chē)應(yīng)用的LED驅(qū)動(dòng)器方案設(shè)計(jì)

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用于汽車(chē)應(yīng)用的升壓轉(zhuǎn)換器，PMP8536技術(shù)資料下載

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汽車(chē)應(yīng)用資料下載

基于MEMS的振蕩器和時(shí)鐘應(yīng)用在汽車(chē)應(yīng)用的詳細(xì)概述立即下載

類(lèi)別：DSP 2018-04-27 標(biāo)簽：汽車(chē)應(yīng)用 MEMS振蕩器

分析怎樣在汽車(chē)應(yīng)用中高效地產(chǎn)生高壓電源軌立即下載

類(lèi)別：汽車(chē)電子 2017-11-20 標(biāo)簽：高壓電源汽車(chē)應(yīng)用

第六感汽車(chē)應(yīng)用立即下載

類(lèi)別：汽車(chē)電子 2017-09-08 標(biāo)簽：汽車(chē)應(yīng)用

基于東芝微控制器在汽車(chē)應(yīng)用中的功能立即下載

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Linear汽車(chē)器件測(cè)試可靠性數(shù)據(jù)立即下載

類(lèi)別：電源技術(shù) 2017-08-23 標(biāo)簽：集成電路汽車(chē)應(yīng)用

實(shí)施安全可靠的汽車(chē)應(yīng)用FPGA解決方案立即下載

類(lèi)別：汽車(chē)電子 2017-08-17 標(biāo)簽：fpga 電子系統(tǒng)汽車(chē)應(yīng)用

汽車(chē)應(yīng)用的LED驅(qū)動(dòng)立即下載

類(lèi)別：汽車(chē)電子 2017-08-05 標(biāo)簽：led 驅(qū)動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用

微控制器驅(qū)動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用程序立即下載

類(lèi)別：汽車(chē)電子 2017-07-14 標(biāo)簽：微控制器 mcu 汽車(chē)應(yīng)用

汽車(chē)LED驅(qū)動(dòng)立即下載

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能量收集在汽車(chē)應(yīng)用中利用多種來(lái)源立即下載

類(lèi)別：汽車(chē)電子 2017-06-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)應(yīng)用能量收集

汽車(chē)應(yīng)用資訊

Imagination確保汽車(chē)應(yīng)用的絕對(duì)安全

分布式功能安全的創(chuàng)新與突破ImaginationDXSGPUIP擁有豐富的全新特性，將成為未來(lái)駕駛座艙、車(chē)載信息娛樂(lè)和駕駛輔助系統(tǒng)的核心組件。它繼承了最...

2024-09-21 標(biāo)簽：gpu 汽車(chē)應(yīng)用 imagination 646 0

新型OptiMOS 7 MOSFET改進(jìn)汽車(chē)應(yīng)用中的導(dǎo)通電阻、設(shè)計(jì)穩(wěn)健性和開(kāi)關(guān)效率

【 2024 年 6 月 18 日，德國(guó)慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）正在擴(kuò)大其用于汽車(chē)應(yīng)用的下一...

2024-06-18 標(biāo)簽：汽車(chē)應(yīng)用 714 0

直播預(yù)告| 智能化時(shí)代，一起探索干簧傳感器在汽車(chē)市場(chǎng)的應(yīng)用

隨著科技的不斷發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)也在逐漸轉(zhuǎn)型為智能化的時(shí)代。作為其中重要的一環(huán)，干簧傳感器扮演著關(guān)鍵角色。干簧傳感器憑借其精準(zhǔn)、穩(wěn)定和可靠的特性，廣泛應(yīng)用于...

2023-09-13 標(biāo)簽：傳感器汽車(chē)應(yīng)用干簧傳感器 841 0

Cortex-M23：現(xiàn)在針對(duì)安全關(guān)鍵型汽車(chē)應(yīng)用進(jìn)行了增強(qiáng)

在所有車(chē)輛中，都有一些小型、單一的功能需要具有成本效益的計(jì)算解決方案。正是在這個(gè)領(lǐng)域，在低功率和低面積的限制下實(shí)現(xiàn)功能安全是一個(gè)持續(xù)的挑戰(zhàn)。Cortex...

2023-04-25 標(biāo)簽：處理器控制器汽車(chē)應(yīng)用 1931 0

超低靜態(tài)功耗LDO！納芯微推出業(yè)界領(lǐng)先車(chē)規(guī)級(jí)NSR31/33/35系列芯片

2022年5月16日－納芯微首次推出全新業(yè)界領(lǐng)先的NSR31/33/35系列LDO芯片，專(zhuān)為汽車(chē)電池為系統(tǒng)供電的應(yīng)用場(chǎng)景而設(shè)計(jì)，具有3V至40V的寬輸入...

2022-05-16 標(biāo)簽：汽車(chē)應(yīng)用 LDO)納芯微 5072 0

納微半導(dǎo)體發(fā)布20年質(zhì)保承諾白皮書(shū)

圖片 ? 圖片 ? 三月底，納微半導(dǎo)體正式發(fā)布全球首個(gè)氮化鎵功率芯片行業(yè)20年質(zhì)保承諾新聞稿，近日，納微再次發(fā)布相關(guān)白皮書(shū)，幫助業(yè)內(nèi)讀者進(jìn)一步解讀相關(guān)內(nèi)...

2022-05-05 標(biāo)簽：芯片汽車(chē)應(yīng)用納微半導(dǎo)體 1394 0

村田在車(chē)用電池安全性方面的技術(shù)和市場(chǎng)策略

由于使用環(huán)境嚴(yán)苛，穩(wěn)定、可靠和安全是汽車(chē)行業(yè)不變的追求，車(chē)用電池?zé)o疑逃不過(guò)這道緊箍咒；而面對(duì)快速發(fā)展的新興市場(chǎng)，電池產(chǎn)品和技術(shù)還常常處在被市場(chǎng)需求領(lǐng)跑的...

2020-09-05 標(biāo)簽：汽車(chē)應(yīng)用 adas 電池 3014 0

汽車(chē)應(yīng)用講成為OLED顯示屏下一個(gè)突破口？

不得不說(shuō)，OLED顯示屏的應(yīng)用廣度正在不斷加寬，除了中高端智能手機(jī)、電視機(jī)、商用顯示器外，還有一個(gè)行業(yè)領(lǐng)域的關(guān)注度也被悄然點(diǎn)燃，那就是汽車(chē)應(yīng)用。

2018-07-13 標(biāo)簽：OLED 顯示屏汽車(chē)應(yīng)用 4612 0

時(shí)間是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，石墨烯在汽車(chē)上的應(yīng)用漸行漸近

未來(lái)石墨烯產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，一方面看國(guó)家政策導(dǎo)向，一方面也由市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)起反作用，是好是壞，要靠時(shí)間去檢驗(yàn)。

2016-12-09 標(biāo)簽：石墨烯汽車(chē)應(yīng)用 1046 0

東芝面向汽車(chē)應(yīng)用推出有刷電機(jī)預(yù)驅(qū)動(dòng)IC

東京—東芝公司今天宣布面向汽車(chē)應(yīng)用推出有刷電機(jī)［1］預(yù)驅(qū)動(dòng)芯片（IC）—TB9052FNG。樣品出貨將于8月啟動(dòng)，而量產(chǎn)計(jì)劃于2015年3月啟動(dòng)。

2014-08-08 標(biāo)簽：東芝汽車(chē)應(yīng)用 TB9052FNG 1699 0

汽車(chē)應(yīng)用數(shù)據(jù)手冊(cè)

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
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