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標(biāo)簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。
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適用于下一代汽車線控系統(tǒng)通訊要求的FlexRay協(xié)議規(guī)范
B類標(biāo)準(zhǔn)主要包括J1850、VAN,低速CAN。①1994年SAE正式將J1850作為B類網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。最早,SAEJ1850被用在美國Ford,GM以...
2020-04-17 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)汽車電子拓?fù)?/a> 5349 0
整車結(jié)構(gòu)模態(tài)剛強(qiáng)度聯(lián)合仿真的流程與案例分析
有限元法在機(jī)械結(jié)構(gòu)模態(tài)、強(qiáng)度和剛度分析方面因具有較高的計(jì)算精度而到普遍采用,特別是在材料應(yīng)力 - 應(yīng)變的線性范圍內(nèi)更是如此。 主機(jī)廠和汽車設(shè)計(jì)公司通過建...
CAN H對(duì)電源(正極)短路當(dāng)出現(xiàn)CAN H對(duì)電源(正極)短路這種故障時(shí),根據(jù)CAN總線的容錯(cuò)特性,可能出現(xiàn)整個(gè)CAN網(wǎng)絡(luò)無法通信的情況或產(chǎn)生相關(guān)故障碼...
在廣州舉行的村田汽車電子元件技術(shù)交流會(huì)3
2008年7月18日于廣州舉行的“村田汽車電子元件技術(shù)交流會(huì)”現(xiàn)場
電子功能安全開發(fā)及汽車EPS電機(jī)控制設(shè)計(jì)
實(shí)現(xiàn)認(rèn)證并開始你的功能安全開發(fā)
現(xiàn)在汽車上的電氣系統(tǒng)越來越復(fù)雜,讀懂電路圖是每一個(gè)優(yōu)秀的汽車修理工應(yīng)該具備的基本技能。下面這篇文章系統(tǒng)的講述了汽車電氣線路圖的分類、各種電路的特點(diǎn)、識(shí)讀...
汽車電子產(chǎn)品EMC標(biāo)準(zhǔn)與常見解決方法
隨著汽車電控技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車電子設(shè)備數(shù)量大大增加,電路工作頻率逐漸提高,功率逐漸增大,使得汽車工作環(huán)境中充斥著電磁波,導(dǎo)致電磁干擾問題日益突出,輕則...
Creo三維系統(tǒng)設(shè)計(jì)軟件的應(yīng)用實(shí)例分析
公司自2005年9月成立以來,不斷創(chuàng)新,堅(jiān)持自主設(shè)計(jì)制造滿足客戶需求。嚴(yán)格執(zhí)行TS16949標(biāo)準(zhǔn)、獲得國家3C認(rèn)證,已形成了6米至13.7米,中高檔產(chǎn)品...
概念設(shè)計(jì)的最后階段是制作油泥模型:制作3~5個(gè)1:4油泥模型,制作小比例模型主要是為了節(jié)約成本及時(shí)間。對(duì)外觀評(píng)審后,選定其中一個(gè)制作1:1油泥模型;根據(jù)...
2018-10-06 標(biāo)簽:汽車電子虛擬現(xiàn)實(shí) 5222 0
“把ECU放在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱附近成為設(shè)計(jì)潮流,這將使ECU需要耐受125℃以上的環(huán)境溫度。成本的壓力、可靠性要求的提高(10年/241350公里)與現(xiàn)場...
2016-04-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池技術(shù)汽車電子 5216 0
就目前來說,大多廠商的“車聯(lián)網(wǎng)”僅是基于傳統(tǒng)的OBD接口作為獲取車載狀態(tài)的接入點(diǎn)。并不能獲取汽車的所有通信數(shù)據(jù)。那么汽車電子行業(yè)真正的測試需求是什么,或...
2016-12-21 標(biāo)簽:示波器汽車電子ZDS4054Plus 5212 0
車聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)就是物聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的融合,通過整合車、路、人各種信息,為車載駕駛提供服務(wù)。如果說將人連接起來的互聯(lián)網(wǎng)引發(fā)了一次巨大的技術(shù)革命,那么車聯(lián)網(wǎng)...
2016-07-21 標(biāo)簽:汽車電子車聯(lián)網(wǎng)V2X 5201 0
遠(yuǎn)程信息處理與汽車自動(dòng)緊急呼叫系統(tǒng)介紹
汽車自動(dòng)緊急呼叫系統(tǒng)&遠(yuǎn)程信息處理演示
在Eclipse IDE環(huán)境下如何使用TRACE32調(diào)試工具進(jìn)行項(xiàng)目開發(fā)
MCU/SoC系統(tǒng)開發(fā)調(diào)試工具廠商勞特巴赫技術(shù)有限公司(Lauterbach)提供的TRACE32調(diào)試和跟蹤工具已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用在通信/家用電子,汽車電...
基于汽車電子破解和診斷設(shè)計(jì)的梳理(前艙控制器設(shè)計(jì))
BMB把所有的電壓和溫度信息統(tǒng)一打上時(shí)間標(biāo)記,然后同一個(gè)時(shí)刻的在界面上進(jìn)行標(biāo)注整個(gè)溫度的采樣點(diǎn)還是比較均勻的,這個(gè)點(diǎn)來看4-6°,超過6°和較低的都給標(biāo)...
2018-08-07 標(biāo)簽:汽車電子特斯拉電池管理系統(tǒng) 5186 0
如何利用AD8283設(shè)計(jì)汽車?yán)走_(dá)模擬前端電路?
FMCW雷達(dá)系統(tǒng)要求非常高的射頻性能,而目前高度依賴壓控振蕩器(VCO)線性度的方法非常復(fù)雜,缺少靈活性,而且成本高,因此存在很多設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。ADI于去年...
MPC5668G系列:Qorivva 雙核32位MCU,主要應(yīng)用在汽車網(wǎng)關(guān)
Freescale公司的MPC5668x系列是Qorivva 雙核32位MCU,集成了FlexRay,以太網(wǎng)和媒體本地總線。MPC5668x系列采用3...
1860后視鏡可靠性試驗(yàn),6大類25項(xiàng)測試
我們以1860車聯(lián)網(wǎng)智能后視鏡為例,用數(shù)據(jù)向大家科普下一款穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品,要經(jīng)歷多少道“淬煉”。##我們以1860車聯(lián)網(wǎng)智能后視鏡為例,用數(shù)據(jù)向大家科普...
2016-04-28 標(biāo)簽:汽車電子車聯(lián)網(wǎng)智能后視鏡 5150 0
使用差分傳感器技術(shù)增強(qiáng)汽車的穩(wěn)健性能
角度和運(yùn)動(dòng)傳感器廣泛用于車輛,用于踏板位置傳感和油門控制等應(yīng)用用于變速箱和方向盤。幾乎不需要說明,特別是在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和油門中,可靠的操作對(duì)于駕駛員,乘客,...
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向,該系統(tǒng)由電動(dòng)助力機(jī)直接提供轉(zhuǎn)向助力,省去了液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所必需的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝于發(fā)動(dòng)...
2016-06-08 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)汽車電子EPS 5143 0
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