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渦輪增壓器

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渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。

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渦輪增壓器技術(shù)

汽車發(fā)動機cvvt、dvvt、vvt、VVT-i都是什么意思？

豐田的VVT-i技術(shù)已經(jīng)被廣泛的運用在旗下發(fā)動機上，它的主要原理是在凸輪軸上加裝一套液力機構(gòu)，并通過ECU（發(fā)動機電腦）的控制，在一定角度范圍內(nèi)對氣門的...

2024-01-11 標(biāo)簽：發(fā)動機汽車發(fā)動機渦輪增壓器 1713 0

廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的主要組成

廢氣渦輪增壓系統(tǒng)是一種引擎增壓技術(shù)，通過在內(nèi)燃機排氣系統(tǒng)中增加一個渦輪增壓器，提高了發(fā)動機的進氣密度，從而增加了燃燒室中可燃混合物的氧氣含量，提高了發(fā)動...

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機械增加與渦輪增壓的結(jié)構(gòu)特點與工作原理

機械增壓有著很強的增壓效果，工作介入沒有遲滯，為何我們?nèi)粘？吹降陌l(fā)動機的增壓形式基本上以渦輪增壓為主呢？

2023-12-18 標(biāo)簽：發(fā)動機汽車發(fā)動機渦輪增壓器 781 0

大眾廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的工作原理是什么?

壓縮新鮮空氣：渦輪輪的旋轉(zhuǎn)使壓縮機輪也開始旋轉(zhuǎn)。壓縮機輪的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生了負壓，吸入周圍的新鮮空氣。這些新鮮空氣被迫通過一個濾芯和進氣管進入渦輪增壓器。

2023-10-22 標(biāo)簽：冷卻系統(tǒng)渦輪增壓器 862 0

渦輪增壓是什么渦輪增壓的作用

油門洞開時，氣功大師Bugatti Chiron的四個順序式渦輪增壓每秒鐘吸入的空氣總量達到1，000升，比Range Rover空蕩蕩的后備箱所容納的...

2022-12-01 標(biāo)簽：渦輪增壓器 916 0

渦輪增壓發(fā)動機與自然吸氣發(fā)動機兩款發(fā)動機有什么區(qū)別呢？

汽車發(fā)動機的“T”，表示它的發(fā)動機配有渦輪增壓器（Turbo），而“T”就是Turbo的首字母的簡寫。自然吸氣發(fā)動機常見的英文簡寫是“L”， “L”就是...

2022-08-23 標(biāo)簽：發(fā)動機渦輪增壓器 1233 0

示波器如何測量增壓電磁閥的信號

廢氣門閥通過打開和關(guān)閉來調(diào)節(jié)旁通量。廢氣閥由真空伺服電動機控制，它可以由機械或電子手段來驅(qū)動。

2021-03-07 標(biāo)簽：壓力傳感器渦輪增壓器 2552 0

關(guān)于渦輪增壓對發(fā)動機的作用分析

在進氣壓力升高之后，輸入氣缸的空氣自然增加了一些，與空氣混合的燃油自然也就增加了。所以相比自然吸氣發(fā)動機，在基本不改變氣缸容積的情況下，增加一個增壓器，...

2019-08-21 標(biāo)簽：機械功率渦輪增壓器 4246 0

關(guān)于廢氣再循環(huán)在汽油機上的潛力分析

通過在歐洲試驗行駛幾千公里已經(jīng)查明了這種汽油機搭載于配裝手動變速器的C級轎車上的運行工況點。在高度落差較小和限速的國家中，很少在采用掃氣燃燒過程或全負荷...

2019-08-21 標(biāo)簽：汽油機廢氣渦輪增壓器 4894 0

關(guān)于渦輪增壓器改善車輛環(huán)保性能的可能性分析

在面臨苛刻條件挑戰(zhàn)的情況下，研究人員應(yīng)著力解決的問題包括：兼顧原材料供應(yīng)與生產(chǎn)工序的設(shè)計，以及能穩(wěn)定確保品質(zhì)的可靠性設(shè)計等。在原材料供應(yīng)方面，不僅必須保...

2019-08-21 標(biāo)簽：柴油機渦輪增壓器機械技術(shù) 4182 0

對于渦輪增壓的相關(guān)分析介紹

早期的渦輪增壓器是靠發(fā)動機本身的冷卻系統(tǒng)散熱，發(fā)動機停，散熱就無法有效進行。但現(xiàn)在科技發(fā)達了，使用電子水泵散熱，類似電子扇原理，熄火后靠電能繼續(xù)為增壓器...

2019-08-21 標(biāo)簽：發(fā)動機冷卻系統(tǒng)渦輪增壓器 3216 0

關(guān)于射流點火的稀混合氣燃燒方案設(shè)計研究

通過帶通濾波器（中心波長306.4 nm，1/2脈沖振幅14.1 nm）與圖像增強器，用CCD攝像機拍攝OH自由基熒光圖像的單發(fā)照片。為消除OH自由基自...

2019-08-21 標(biāo)簽：濾波器燃燒渦輪增壓器 4491 0

簡述內(nèi)燃機的發(fā)展之路

經(jīng)試驗測試表明，Elastothermic油道冷卻活塞可降低活塞頭部溫度25～30 K。活塞頭部和第一環(huán)岸溫度的降低更有利于發(fā)動機的設(shè)計調(diào)校，從而提升發(fā)...

2019-08-21 標(biāo)簽：冷卻內(nèi)燃機渦輪增壓器 5760 0

關(guān)于大眾公司4缸雙渦輪增壓柴油機性能分析

2.0 L雙渦輪增壓直噴式柴油機在新型Passat轎車上充分的動力輸出和的燃油耗證實了其潛力（圖9）。大型轎車0～100 km/h加速性僅6.1 s,并...

2019-08-21 標(biāo)簽：發(fā)動機功率渦輪增壓器 7861 0

簡介發(fā)動機技術(shù)圈總結(jié)

這款高輸出功率的渦輪增壓器在發(fā)動機轉(zhuǎn)速僅1000轉(zhuǎn)時就開始介入，可以在較低的發(fā)動機轉(zhuǎn)速下提供充足的扭矩（在發(fā)動機轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)到3500轉(zhuǎn)之間，可獲得9...

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關(guān)于縮缸強化渦輪增壓汽油機廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的研究分析介紹

被位于渦輪下游的催化轉(zhuǎn)化器去除NOx的排氣通過EGR管進入EGR冷卻器，并用發(fā)動機冷卻液冷卻。經(jīng)過冷卻的再循環(huán)廢氣流過EGR閥，在壓氣機上游進入進氣管。...

2019-08-21 標(biāo)簽：汽油機轉(zhuǎn)化器渦輪增壓器 4910 0

關(guān)于奧迪2.0L EA888性能分析

首先，增壓器的渦輪葉片采用新的合金材料，可以承受高達980℃的排氣溫度；其次，在渦輪處安裝了氧傳感器，這也是氧傳感器首次布置在渦輪增壓器上面，好處是可以...

2019-08-21 標(biāo)簽：傳感器發(fā)動機摩擦 9600 0

分享發(fā)動機增壓系統(tǒng)的種類

傳統(tǒng)的渦輪增壓和機械增壓都存在著不如人意的地方。機械增壓有助于低轉(zhuǎn)速時的扭力輸出，但是高轉(zhuǎn)速時功率輸出有限。而廢氣渦輪增壓在高轉(zhuǎn)速時擁有強大的功率輸出，...

2019-08-20 標(biāo)簽：發(fā)動機增壓系統(tǒng)渦輪增壓器 3827 0

關(guān)于昂科威1.5T SIDI發(fā)動機性能分析和組成

別克1.5T SIDI發(fā)動機能夠達到大眾1.8T的動力輸出水平，基本媲美現(xiàn)代的2.4L自然吸氣發(fā)動機，而且最大扭矩能夠在1700rpm即可輸出，比福特E...

2019-08-21 標(biāo)簽：發(fā)動機渦輪增壓器 1.1萬 0

關(guān)于日產(chǎn)全新3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機性能分析

這次日產(chǎn)是帶來了2016款的Q50以及全新的Q60車型，那臺全新的3.0L雙渦輪增壓V6發(fā)動機便是其配置單中，動力總成暫時只能供美國消費者選擇的一種。未...

2019-08-20 標(biāo)簽：發(fā)動機噴油嘴渦輪增壓器 5959 0

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進行靜電中和等。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個系統(tǒng)隨時監(jiān)控發(fā)動機的運行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會馬上發(fā)出警示。

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渦輪增壓器

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