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標(biāo)簽 > 渦輪增壓器

渦輪增壓器

+關(guān)注3人關(guān)注

渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī),通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進(jìn)入氣缸。

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渦輪增壓器資訊

比亞迪發(fā)布混動(dòng)房車專用底盤,采用DM技術(shù)和高安全刀片電池

輕卡T5配備自主研發(fā)的DM技術(shù),官方指出這款底盤全面繼承了T5三電技術(shù),搭載量產(chǎn)版VGT可變截面渦輪增壓器、VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)及米勒循環(huán)技術(shù)的1.5...

2024-04-01 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)比亞迪DM 1251 0

梅賽德斯-AMG GT 43 四缸后驅(qū)版發(fā)布

AMG GT 43首次搭載四缸引擎,定位于“純粹駕駛體驗(yàn)”型跑車。盡管功率有所降低,但奔馳定義此車具備“靈巧的過彎性能、出色的動(dòng)態(tài)操控性及極高的駕駛樂趣...

2024-03-20 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)渦輪增壓器 1065 0

飛龍股份斬獲汽車熱管理集成模塊項(xiàng)目,預(yù)計(jì)銷售收入超4億元

對(duì)于此次定點(diǎn),飛龍股份認(rèn)為給自身帶來以下優(yōu)勢:首先,彰顯了其新能源熱管理產(chǎn)品集成度高且得到客戶肯定的實(shí)力,其次,密切了雙方關(guān)系并增強(qiáng)了公司的市場競爭能力...

2024-03-06 標(biāo)簽:新能源熱管理渦輪增壓器 658 0

特斯拉發(fā)布人形機(jī)器人,宏偉藍(lán)圖計(jì)劃盡顯

特斯拉發(fā)布人形機(jī)器人,宏偉藍(lán)圖計(jì)劃盡顯

特斯拉 FSD 系統(tǒng)已儲(chǔ)備海量數(shù)據(jù),人形機(jī)器人與電車共享數(shù)據(jù)源。 電車傳回的數(shù)據(jù)與場景仿真生成的數(shù)據(jù)共同構(gòu)成特斯拉 FSD 系統(tǒng)的數(shù)據(jù) 收集。特斯拉打通...

2023-10-18 標(biāo)簽:機(jī)器人渦輪增壓器自動(dòng)駕駛 1925 0

飛龍股份又獲近4億元項(xiàng)目定點(diǎn),產(chǎn)品已送樣試驗(yàn)

此次項(xiàng)目指定對(duì)該公司的影響對(duì)飛龍的主食是顧客的渦輪增壓器殼體獲得指定的對(duì)公司的開發(fā)實(shí)力,產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)能力的鞏固和熱管理公司承認(rèn),發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的市場地位...

2023-08-09 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)零部件渦輪增壓器 602 0

淺談渦輪增壓器的3D打印制造技術(shù)

霍爾榜增材制造公益項(xiàng)目《3D打印渦輪增壓器》由GF加工方案產(chǎn)品經(jīng)理李智帶來精彩分享。直播結(jié)束后,主持人霍爾榜張總就直播間行業(yè)同仁提交的話題,對(duì)嘉賓進(jìn)行了...

2022-05-25 標(biāo)簽:渦輪增壓器3D打印增材制造 1697 0

簡述滿足歐七排放法規(guī)的超緊湊型環(huán)形催化轉(zhuǎn)化器方案

簡述滿足歐七排放法規(guī)的超緊湊型環(huán)形催化轉(zhuǎn)化器方案

更清潔的發(fā)動(dòng)機(jī)是未來動(dòng)力總成系統(tǒng)的開發(fā)目標(biāo)之一。目前的研究重點(diǎn)是在降低CO2排放的同時(shí),在整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線場內(nèi)提供采用電氣化設(shè)備的廢氣后處理裝置。高效...

2021-10-19 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)電驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)化器 2115 0

稱紅旗S9量產(chǎn)版可能會(huì)在4月份的上海車展上亮相

紅旗曾經(jīng)在2019年法蘭克福車展上公布紅旗S9概念版,如今這款頂級(jí)跑車的量產(chǎn)版馬上就要與大家見面了。

2021-03-22 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)紅旗渦輪增壓器 1951 0

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)—燃油壓力傳感器&增壓壓力傳感器

傳感器安裝在通向兩個(gè)高壓燃油泵的進(jìn)油管路中。它測量低壓燃油系統(tǒng)的燃油壓力,并將信號(hào)發(fā)送到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。

2020-12-26 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器 2052 0

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)—環(huán)境壓力/離合器位置/制動(dòng)踏板位置傳感器

通過車載電位控制單元接通制動(dòng)信號(hào)燈。此外通過發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元還能避免同時(shí)踩下制動(dòng)和油門踏板時(shí)車輛加速。為此系統(tǒng)降低噴射量或改變點(diǎn)火時(shí)刻和節(jié)氣門位置。

2020-12-26 標(biāo)簽:控制單元渦輪增壓器 2733 0

BMTS在塞爾維亞諾維薩德的工廠正式投產(chǎn),提供汽車的優(yōu)質(zhì)零部件

近日,BMTS位于塞爾維亞諾維薩德的工廠正式投產(chǎn)。第一批產(chǎn)品已于2020年11月25日下線。該工廠將提供搭載在乘用車和商用車的高效渦輪增壓器以及汽車行業(yè)...

2020-11-30 標(biāo)簽:渦輪增壓器汽車 2552 0

“新能源汽車電子渦輪增壓器無刷直流電機(jī)”獲2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)

深圳市恒驅(qū)電機(jī)股份有限公司作為優(yōu)秀企業(yè)應(yīng)邀參會(huì),并憑借“新能源汽車電子渦輪增壓器無刷直流電機(jī)”榮獲2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)。

2020-11-13 標(biāo)簽:新能源汽車汽車電子渦輪增壓器 3866 0

ABB新型流量計(jì)的推出,助力優(yōu)化電動(dòng)機(jī)車氫燃料的利用

P Compact設(shè)計(jì)不但用于傳統(tǒng)的渦輪增壓器及其部件,如節(jié)流閥、進(jìn)氣扇和空氣過濾器的測試,還可以用于分析氫燃料電池的性能,因此引起了汽車行業(yè)的極大興趣...

2020-07-21 標(biāo)簽:新能源汽車電動(dòng)機(jī)流量計(jì) 984 0

渦輪增壓器的組成_渦輪增壓器的原理

渦輪增壓器它由幾部分組成?它的原理是什么呢?它是怎么提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率的?下面我們逐條分解。

2020-05-25 標(biāo)簽:渦輪增壓器 3940 0

渦輪增壓器的組成部分_渦輪增壓器多久清洗一次

本文首先介紹了渦輪增壓器的組成部分,其次介紹了渦輪增壓器多久清洗一次,最后闡述了渦輪增壓器維護(hù)要點(diǎn)。

2020-03-30 標(biāo)簽:增壓器渦輪增壓器 3083 0

渦輪增壓器漏機(jī)油是什么原因_增壓器漏機(jī)油如何解決

本文首先闡述了渦輪增壓器漏機(jī)油的原因,其次闡述了渦輪增壓器漏機(jī)油的假象,最后闡述了渦輪增壓器漏機(jī)油的解決辦法。

2020-03-30 標(biāo)簽:增壓器渦輪增壓器 5.0萬 0

渦輪增壓器壞了能修嗎_渦輪增壓器有用嗎

渦輪增壓器壞了是不能修的,如果壞了那就只能更換了。渦輪增壓器是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)才有的,渦輪增壓器是可以壓縮空氣并將空氣吹入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的。渦輪增壓器是由兩...

2020-03-30 標(biāo)簽:渦輪增壓器 4715 0

關(guān)于3缸1.0L增壓燃油分層噴射汽油機(jī)性能分析

關(guān)于3缸1.0L增壓燃油分層噴射汽油機(jī)性能分析

1.0L-TSI汽油機(jī)的開發(fā)目標(biāo)是在低轉(zhuǎn)速和寬廣的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)提供大扭矩(圖9)。燃燒空氣通過汽車上的進(jìn)氣口進(jìn)入安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管和氣缸蓋上方的空氣濾清器。

2019-08-17 標(biāo)簽:燃油汽油機(jī)渦輪增壓器 4406 0

渦輪增壓器原理

渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī),通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾...

2019-03-22 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器 5944 0

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車測試秘密大起底

電池動(dòng)力總成技術(shù)和內(nèi)燃機(jī)(ICE)動(dòng)力總成技術(shù)需要一系列截然不同的流程和測試方法。當(dāng)這兩種技術(shù)融合到混合動(dòng)力汽車(無縫集成)時(shí),測試時(shí)間和成本有可能會(huì)大...

2018-08-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車混合動(dòng)力渦輪增壓器 4399 0

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  • 加速度傳感器
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  • ESP8266
    ESP8266
    +關(guān)注
    wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200,但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率,只能使用4800bps,那么設(shè)置的時(shí)候,必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
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