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電動(dòng)汽車

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電動(dòng)汽車（BEV）是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車技術(shù)

輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用

電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)方案主要有傳統(tǒng)的集中電機(jī)驅(qū)動(dòng)以及輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)兩種方式，其中傳統(tǒng)的集中電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式主要以內(nèi)燃?xì)馄嚍榛A(chǔ)，采用集中電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)替代原有的內(nèi)燃...

2024-01-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車變速器 1173 0

基于數(shù)字電源MCU的電動(dòng)汽車智能充電方案

近年來(lái)，隨著全球?qū)沙掷m(xù)發(fā)展的追求和環(huán)保意識(shí)的提升，電動(dòng)汽車（EV）行業(yè)得到了迅猛發(fā)展。作為電動(dòng)汽車的關(guān)鍵組成部分，數(shù)字電源技術(shù)逐漸成為推動(dòng)電動(dòng)汽車性能...

2024-11-07 標(biāo)簽：微控制器電動(dòng)汽車 mcu 1171 0

低壓電池監(jiān)控器進(jìn)入高壓電動(dòng)汽車

如果您尚未駕駛過(guò)電動(dòng)汽車(EV)，包括混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)、插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)和全電動(dòng)汽車，那么很可能您就快要開上了。里程焦慮已成為過(guò)...

2022-08-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車監(jiān)控器 bms 1169 0

全新高性能Sitara AM263 MCU如何發(fā)揮電氣化設(shè)計(jì)的全部潛能

每輛電動(dòng)汽車的核心是電力電子系統(tǒng)：牽引逆變器、車載充電器和高壓直流/直流轉(zhuǎn)換器，如圖1所示。這些系統(tǒng)的性能直接影響電動(dòng)汽車的駕駛性能、成本、續(xù)航里程和充...

2023-03-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)換器充電器 1168 0

電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)子油冷電機(jī)

這個(gè)方案與傳統(tǒng)方案相對(duì)，特殊的地方在于，在一般的定子水冷方案的基礎(chǔ)上，增加了轉(zhuǎn)子的冷卻油路。冷卻油從前蓋流進(jìn)機(jī)殼，在定子鐵芯形成環(huán)形油路，由后蓋匯集到轉(zhuǎn)...

2023-04-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車焊接變量 1168 0

固態(tài)電池(SSBs)的潛在優(yōu)勢(shì)

與用于日常手機(jī)和電動(dòng)汽車的傳統(tǒng)鋰離子電池相比，固態(tài)電池(SSBs)具有重要的潛在優(yōu)勢(shì)

2023-09-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池電解質(zhì) 1168 0

EV電池背后的先進(jìn)技術(shù)

與油箱等單個(gè)儲(chǔ)能元件不同，電動(dòng)汽車(EV)的電池包由數(shù)百個(gè)串聯(lián)的鋰離子電芯組成。如果沒有在嚴(yán)格控制的范圍內(nèi)工作，這些電芯的容量和壽命會(huì)隨著時(shí)間和工作條件...

2023-06-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池管理 bms 1167 0

低壓電池監(jiān)控器漂浮在高壓電動(dòng)汽車中

毫不奇怪，在電動(dòng)汽車的所有電子子系統(tǒng)中，制造商和消費(fèi)者都關(guān)注電動(dòng)汽車的核心，即電池系統(tǒng)。電池系統(tǒng)包括可充電電池本身，鋰離子（Li-Ion）是當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)，以...

2022-12-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車監(jiān)控器電池 1167 0

國(guó)產(chǎn)碳化硅MOS推薦-主驅(qū)逆變器

主驅(qū)逆變器是電動(dòng)汽車動(dòng)力執(zhí)行單元的關(guān)鍵部件，它從VCU獲取扭矩指令，從高壓電池包獲取電能

2023-11-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車逆變器 MOS 1165 0

電機(jī)控制器硬件的功能介紹

電機(jī)控制器能夠精準(zhǔn)控制電動(dòng)汽車電機(jī)，同時(shí)確保系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。電機(jī)控制器硬件的協(xié)同工作彰顯了電機(jī)控制器在現(xiàn)代電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)中的核心地位。下面我們就來(lái)...

2024-08-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車傳感器硬件 1163 0

關(guān)于某小區(qū)地下車庫(kù)電動(dòng)汽車充電樁配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究

摘要:根據(jù)實(shí)例，結(jié)合目前地區(qū)對(duì)于新能源汽車發(fā)展規(guī)劃及政策，分析小區(qū)地下室電動(dòng)汽車充電樁設(shè)計(jì)的合理性、實(shí)用性和前瞻性，探索住宅地下車庫(kù)充電樁設(shè)計(jì)所需要注意...

2024-05-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車配電系統(tǒng)充電樁 1161 0

電動(dòng)汽車充電中的連接器介紹

所謂“快速”，就是追求更高的充電功率，以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)完成電池補(bǔ)能操作，比如特斯拉的V3第三代超級(jí)充電站的峰值功率為250kW，補(bǔ)能5分鐘可支持超...

2024-04-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車連接器充電站 1159 0

如何實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車電源控制和遙測(cè)？

如今的汽車正處于徹底變成電子系統(tǒng)的交界點(diǎn)，最大限度減少了機(jī)械系統(tǒng)的采用，正在成為人們生活中最大、最昂貴的“數(shù)字化工具”。由于可用性和環(huán)保原因，以及提高內(nèi)...

2018-05-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電源 1157 0

細(xì)高齒設(shè)計(jì)在優(yōu)化電驅(qū)動(dòng)橋NVH的應(yīng)用

NVH（noise噪聲，vibration振動(dòng)，harshness聲振粗糙度）為汽車性能的關(guān)鍵指標(biāo)之一。電動(dòng)汽車與燃油汽車相比，動(dòng)力源電機(jī)的噪...

2023-05-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī) 1157 0

通過(guò)SiC技術(shù)電機(jī)逆變器實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車行駛里程拓展的承諾

目前有兩大因素影響著車輛運(yùn)輸和半導(dǎo)體技術(shù)的未來(lái)。行業(yè)正在擁抱令人振奮的新方法，即以清潔的電力驅(qū)動(dòng)我們的汽車，同時(shí)重新設(shè)計(jì)支撐電動(dòng)汽車(EV)子系統(tǒng)的半導(dǎo)...

2023-06-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車逆變器電機(jī) 1156 0

鋰電池已成電動(dòng)汽車的必備產(chǎn)品，為什么不應(yīng)用到遙控器等日常物品？

電不是萬(wàn)能的，但是沒有電卻是萬(wàn)萬(wàn)不能，相信這一點(diǎn)大家都深有體會(huì)。

2020-10-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池遙控器 1152 0

一種無(wú)損方波交流加熱設(shè)計(jì)框架

鋰離子電池作為能量供給單元被廣泛應(yīng)用在電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)和消費(fèi)電子產(chǎn)品中。然而，低溫環(huán)境嚴(yán)重影響電池的性能，具體表現(xiàn)為電池可用容量下降、循環(huán)性能衰退和充...

2024-01-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng) 1151 0

電源逆變器 - 電動(dòng)汽車的關(guān)鍵安全系統(tǒng)

電動(dòng)汽車的一個(gè)關(guān)鍵子系統(tǒng)是高壓 (HV) 電源逆變器。一輛車可以有多個(gè)高壓電源逆變器，但車載充電 (OBC)、直流-直流蓄電池升壓電路和牽引電機(jī)逆變器最...

2023-05-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電源逆變器 1150 0

基于感應(yīng)式電能傳輸技術(shù)的電動(dòng)汽車無(wú)線充電

　　近日，英國(guó)HaloIPT公司在倫敦宣布，利用其最新研發(fā)的感應(yīng)式電能傳輸技術(shù)成功實(shí)現(xiàn)了為電動(dòng)汽車無(wú)線充電。這是一項(xiàng)可能將改變電動(dòng)汽車發(fā)展方向的技術(shù)。據(jù)...

2010-12-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電能傳輸 1149 1

使用具有柔性端接的多層陶瓷電容器確保安全、可靠的電動(dòng)汽車充電

作者：Art Pini 投稿人：DigiKey 北美編輯雖然車輛中的電子元器件數(shù)量正在迅速增加，但行業(yè)的焦點(diǎn)往往是傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 (ECU)、...

2024-02-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車傳感器電容器 1148 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
Protues

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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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