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標(biāo)簽 > 電池系統(tǒng)
BMS電池系統(tǒng)俗稱(chēng)之為電池保姆或電池管家,主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元,防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電,延長(zhǎng)電池的使用壽命,監(jiān)控電池的狀態(tài)。
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基于800V平臺(tái)對(duì)電池系統(tǒng)提出的挑戰(zhàn)與應(yīng)對(duì)
800V(≥750VDC)這個(gè)平臺(tái)其實(shí)很早就提出來(lái),當(dāng)然市面上已經(jīng)出現(xiàn)一些基于800V平臺(tái)下量產(chǎn)的車(chē)型,例如如小鵬G9等車(chē)型;當(dāng)然各家電池廠(chǎng)也都有已經(jīng)在...
2023-08-07 標(biāo)簽:電氣系統(tǒng)電芯電池系統(tǒng) 1452 0
車(chē)用動(dòng)力電池的基本結(jié)構(gòu)是什么 動(dòng)力電池生產(chǎn)關(guān)鍵工藝流程圖
電芯是一個(gè)電池系統(tǒng)的最小單元。多個(gè)電芯組成一個(gè)模組,再多個(gè)模組組成一個(gè)電池包,這就是車(chē)用動(dòng)力電池的基本結(jié)構(gòu)。電池就像一個(gè)儲(chǔ)存電能的容器,能儲(chǔ)存多少的容量...
2023-08-01 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電池系統(tǒng)電池極片 1138 0
2023年動(dòng)力電池競(jìng)爭(zhēng)格局 中國(guó)國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池的市場(chǎng)情況
動(dòng)力電池行業(yè)從之前的野蠻生長(zhǎng)階段,已經(jīng)進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展期。隨著新能源汽車(chē)滲透率從5%上升到35%,后續(xù)動(dòng)力電池行業(yè)可能保持一個(gè)20%-30%的增速。
2023-07-19 標(biāo)簽:動(dòng)力電池磷酸鐵鋰電池電池系統(tǒng) 1789 0
電池電量監(jiān)測(cè)芯片怎么用 電池電量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)方案
除了充電、保護(hù)和電池平衡電路外,電池電量測(cè)量也是智能多電池系統(tǒng)中常見(jiàn)的功能之一。無(wú)論是什么樣的電池供電設(shè)備,涉及電池的電路系統(tǒng)都面臨著一系列獨(dú)特的設(shè)計(jì)挑...
2023-07-13 標(biāo)簽:電池管理充電器電池電量監(jiān)測(cè) 7797 0
電池保護(hù)IC是多少納米工藝 鋰電池保護(hù)板工作原理及應(yīng)用案例
電池保護(hù)IC(Integrated Circuit)的納米工藝并沒(méi)有固定的規(guī)定或標(biāo)準(zhǔn)。電池保護(hù)IC的制造工藝通常與集成電路制造工藝一樣,采用從較大的微米...
2023-07-11 標(biāo)簽:集成電路鋰電池保護(hù)電池監(jiān)測(cè) 2835 0
電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中位機(jī)作用 電池電壓的電池檢測(cè)案例
電池監(jiān)測(cè)芯片是用于監(jiān)測(cè)和管理電池狀態(tài)的關(guān)鍵組件,它們可以提供電池的電壓、電流、溫度等參數(shù),并發(fā)出相應(yīng)的警報(bào)或提示。
2023-07-06 標(biāo)簽:鋰離子電池電池管理電池監(jiān)測(cè) 4467 0
ADBMS2950高壓電池組監(jiān)控器簡(jiǎn)介
ADBMS2950 是一款適用于電動(dòng)車(chē)輛、混合動(dòng)力車(chē)輛以及其他電流或電壓檢測(cè)應(yīng)用的高壓電池組監(jiān)控器
具有可逆陰、陽(yáng)離子氧還的Na-Mg-Fe-Mn-O正極
鈉離子電池(NIB)有望用于電網(wǎng)規(guī)模的儲(chǔ)能應(yīng)用。然而,含鈷、鎳的正極材料使得它們的成本效益較低。
電池SOC估算中的安時(shí)積分與卡爾曼濾波的數(shù)值計(jì)算方法
接下來(lái)的Matlab數(shù)值計(jì)算,將以電池建模的foster型等效電路為基礎(chǔ),在連續(xù)時(shí)間內(nèi)對(duì)電池進(jìn)行系統(tǒng)同定。
基于儲(chǔ)能系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
一、項(xiàng)目概況 1? 項(xiàng)目概述 工程名稱(chēng):江蘇用戶(hù)側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目 建設(shè)規(guī)模:裝機(jī)容量約0.8MW/2.58MWh 建設(shè)地點(diǎn):江蘇省 本工程利用安裝儲(chǔ)能系統(tǒng),儲(chǔ)...
2023-06-16 標(biāo)簽:變流器儲(chǔ)能系統(tǒng)電池系統(tǒng) 1.9萬(wàn) 0
什么是主動(dòng)均衡?戶(hù)外儲(chǔ)能均衡應(yīng)用案例解析
戶(hù)儲(chǔ)電源這個(gè)產(chǎn)品還是很講究的。它一般采用鋰離子電池組或者磷酸鐵鋰電池組作為存儲(chǔ)能量的裝置,然后通過(guò)逆變電路將電池組的直流電轉(zhuǎn)換為交流電去輸出,滿(mǎn)足各類(lèi)電...
新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池是怎么生產(chǎn)出來(lái)的?
今天就讓我們走進(jìn)CATL寧德時(shí)代的生產(chǎn)車(chē)間,一起來(lái)看看這塊被大眾,寶馬,奔馳爭(zhēng)搶的電芯是怎么制造出來(lái)的。
2023-06-08 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車(chē)電芯 2147 0
提升電池能量密度有兩種路徑:一是增加單體電芯的比能量;二是電池包的結(jié)構(gòu)輕量化。提升單體電芯的比能量,技術(shù)難度大,研發(fā)周期長(zhǎng),資金投入大,相比之下,使電池...
2023-05-18 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)電池包電池系統(tǒng) 1557 0
防止固態(tài)電解質(zhì)中鋰枝晶擴(kuò)展的整流界面
由于鋰枝晶和及其引起的短路等問(wèn)題,固態(tài)鋰金屬電池中仍面臨著挑戰(zhàn)。近年來(lái),研究人員對(duì)枝晶生長(zhǎng)機(jī)制了解了很多,而枝晶的生長(zhǎng)問(wèn)題仍未得到解決。
2023-04-04 標(biāo)簽:電解質(zhì)固態(tài)電池電池系統(tǒng) 1298 0
從結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)也在不斷簡(jiǎn)化,尤其是電池設(shè)計(jì)開(kāi)始走向CTP和CTC之后。我們本文重點(diǎn)來(lái)講講軟包電池尺寸的規(guī)格變化。
2023-03-23 標(biāo)簽:動(dòng)力電池SPS電池系統(tǒng) 8036 0
下框體作為電池系統(tǒng)主要承載部件,設(shè)計(jì)相對(duì)更為復(fù)雜。設(shè)計(jì)過(guò)程所需考量點(diǎn)較多,主要有機(jī)械強(qiáng)度、密封設(shè)計(jì)、防腐、輕量化等。當(dāng)前,電池系統(tǒng)所使用的下框體工藝包括...
2023-03-20 標(biāo)簽:鋰電池電池系統(tǒng)軟包電池 1896 0
適用于36V電池系統(tǒng)的特定應(yīng)用MOSFET
36V 鋰離子電池是當(dāng)今工具和戶(hù)外動(dòng)力設(shè)備的常用電源。由 36V 電池供電的產(chǎn)品得益于高功率輸出和較長(zhǎng)的電池壽命,同時(shí)也相對(duì)較輕且易于使用。然而,36V...
2023-04-24 標(biāo)簽:鋰離子電池MOSFET電池系統(tǒng) 1073 0
多功能界面鋅主體的協(xié)同設(shè)計(jì)助力實(shí)用鋅金屬電池
高能量密度、安全且廉價(jià)的電池系統(tǒng)被越來(lái)越多的行業(yè)所需要,如大型固定儲(chǔ)能系統(tǒng)、電動(dòng)汽車(chē)和便攜式消費(fèi)電子產(chǎn)品。
含氮物質(zhì)支撐著人類(lèi)社會(huì)的發(fā)展。例如,胺類(lèi)肥料(NH4+)對(duì)人類(lèi)的工業(yè)和生活做出了巨大貢獻(xiàn)。全球約48%的人口由合成氨工業(yè)化增加的糧食養(yǎng)活。
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