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標簽 > 輸入電壓
輸入電壓用來表示二進制變量的兩個值域中較高［低］正值或較高［低］負值的網絡輸入電壓，通常用符號Vi表示。輸入電壓是指汽車提供給車載電源的電壓，表示車載電源對汽車提供的電壓的要求。
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從所要求的電壓19.87V來看，保留兩位小數，可見對輸出電壓精度要求應該挺高的。由于只說降壓，并沒有說明具體用途，可實現的方式有很多。
電源管理電路是電子系統中至關重要的組成部分，它負責為系統中的各個部分提供穩定、可靠的電力。電源管理電路的設計和實現涉及到多個領域，包括電子工程、電力電子...
WK5128***-10G 系列DC-DC電源模塊，內部采用高密度組裝工藝方法并配合使用具有優異性能的導熱膠灌封而成。主要應用于航空、航天等軍用領域和有...
Traco Power 的 DC/DC 轉換器專為電動汽車應用而設計，它不僅具備高度的性能和可靠性，還能適應各種復雜的應用場景，為電動汽車行業提供了理想...
上一篇文章探討了通過提高開關頻率來實現應用小型化時的注意事項。本文將通過輸入電壓升高的案例，來探討損耗增加部分、注意事項及相應的對策。
在實際應用過程中，因為涉及到轉換效率問題， 輸出電流的大小和輸入輸出電壓都有一定的關系。換句話說，達到最大的輸出電流，需要滿足一定的條件。 在選型...
金升陽持續完善導軌電源產線布局，推出60W的超寬壓導軌電源——LI60-26Bxx系列，該系列滿足單相或兩相的180-600VAC寬范圍輸入，安全可靠、...
通信開關電源柜的更換周期通常受多種因素影響，包括使用環境、負載情況、設備質量以及維護狀況等。 一、一般更換周期 根據行業普遍標準和實踐經驗，通信開關電源...
傳統的穩壓器顯然是不適合市場，因為對于一些特定的應用，輸入和輸出的壓差過低就無法使用，這時LDO類的電源轉換芯片才誕生了，幫助我們很好的解決了這個問題。...
大貨車的電箱電池電量是24V，小轎車的電箱電池電量是12V，在車充中，就需要用到24V轉5V給手機充電的芯片。還有是24V的適配器，穩壓降壓到更低電壓，...
LM63625-Q1 具有擴頻功能的 3.5V 至 36V、2.5A 降壓轉換器數據手冊
LM63625-Q1是一款專為汽車電子應用設計的同步降壓DC/DC轉換器，支持高達2.5A的負載電流，輸入電壓范圍為3.5V至36V。該轉換器適用于汽車...
這一集電極電流IC流經電阻RL，從而IC×RL的電壓反映在電阻RL兩端。最終，輸入電壓e被轉換（增幅）成ICRL電壓反映在輸出。
InnoSwitch3-AQ無需12V電源就可助力電動汽車高效運行
盡管車身裝備了最先進的電池組，但目前的常規電動汽車仍然使用鉛酸電池在電機關閉時為所有電氣子系統提供12V電源。
RSA4080系列是一款支持高工作電壓、寬共模輸入電壓范圍的集成電流檢測芯片，工作電壓支持5.0V至100V，共模輸入電壓范圍亦支持5.0V至100V；...
壓控振蕩器（Voltage-Controlled Oscillator，簡稱VCO）是一種電子振蕩器，其輸出頻率可以由輸入電壓控制。這種振蕩器在無線通信...
LM5116系列 6-100V 寬 Vin、電流模式同步降壓控制器數據手冊
LM5116 是一款同步降壓控制器，適用于采用高壓或變化較大的輸入電源供電的降壓穩壓器應用。該控制方法基于使用仿真電流斜坡的 current mode ...
LM5148-Q1 具有超低 IQ 的汽車級 80V 同步降壓直流/直流控制器概述
LM5148-Q1 是一款 80V 超低 IQ 同步降壓直流/直流控制器，適合高電流單輸出應用。該控制器使用峰值電流模式控制架構，可實現簡單環路補償、快...
TPS7A15 400mA、低輸入和輸出電壓、超低壓差 （LDO） 穩壓器數據手冊
TPS7A15 是一款小型低壓差穩壓器 （LDO），具有出色的瞬態響應。該器件可提供 400 mA 電流，具有出色的交流性能（負載和線路瞬態響應）。輸入...
晶閘管電動機系統是一種利用晶閘管（也稱為硅控整流器）來控制電動機的電氣系統。這種系統通常用于交流電動機的調速和控制。晶閘管電動機系統的主要工作狀態可以分...
TPS7A44 50mA、65V、低 IQ、LDO 線性穩壓器數據手冊
TPS7A44 低壓差 （LDO） 線性穩壓器引入了 4V 至 65V 輸入電壓范圍與極低靜態電流的組合。 該器件可支持較寬的輸入電壓范圍（例如，...
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