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標(biāo)簽 > 鋰電池
是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。大致可分為兩類:鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰,并且是可以充電的??沙潆婋姵氐牡谖宕a(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生,其安全性、比容量、自放電率和性能價(jià)格比均優(yōu)于鋰離子電池。
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涂碳鋁箔/銅箔的性能優(yōu)勢:顯著提高電池組使用一致性,大幅降低電池組成本;提高活性材料和集流體的粘接附著力,材料柔軟,易于加工,降低極片制造成本;減小極化...
鋰電池保護(hù)電路PL5353A 外圍超簡單的單節(jié)鋰電池保護(hù)IC特性參數(shù)
深圳市百盛新紀(jì)元半導(dǎo)體有限公司介紹: PL5353A是單節(jié)鋰電池保護(hù)IC 集成了 DW01 + 8205 外圍僅一個100K的電阻和一個0.1uf的電容...
本文介紹了一種低溫智能鋰電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,對20Ah 4串8并的32節(jié)單體電芯進(jìn)行管理。該方案具有基本保護(hù)、電量計(jì)量、充電均衡和故障記錄功能。實(shí)驗(yàn)...
動力鋰電池電芯是電動汽車、電動自行車、電動工具等移動設(shè)備中用于提供電能的關(guān)鍵組件。
UR5控制器系統(tǒng)線路改造和網(wǎng)絡(luò)配置方案
遠(yuǎn)程控制可以通過遠(yuǎn)程桌面(VNC)和自己開發(fā)的上位機(jī)(如基于.NET和C#)來實(shí)現(xiàn)
2020-10-18 標(biāo)簽:鋰電池伺服電機(jī)控制器系統(tǒng) 5463 0
NXP BMS電池管理系統(tǒng)平臺硬件方案架構(gòu)介紹
電池管理系統(tǒng)是電池模組的核心部件,能夠?qū)崟r監(jiān)控電池的狀態(tài)來管理電池,保證電池在生命周期內(nèi)安全、可靠,并可以增強(qiáng)電池的使用效率以及提高電池的使用壽命。下文...
在無人機(jī)應(yīng)用范圍越來越廣的同時,市場上也出現(xiàn)繁多的無人機(jī)種類,但這些無人機(jī)都存在一個明顯的問題——續(xù)航能力有限。電池問題導(dǎo)致電壓驟降、飛行動力不足,甚至...
正負(fù)極材料以及電池制作工藝發(fā)生變化 將有更新的粘合劑不斷開發(fā)出來
從極片工藝的角度看,需要鋰電粘合劑具備以下四大特點(diǎn):1.能夠長時間維持漿料粘度保持不變。不會因?yàn)闈{料放置導(dǎo)致其沉降,失效;2.可溶解形成高濃度溶液,所需...
以鋰電池材料產(chǎn)業(yè)來說, 以往的成長率約在3%~ 5%, 屬于溫和成長的產(chǎn)業(yè), 在2009 年由于筆記型電腦及如手機(jī)等電池市場日趨成熟, 加上鈷等正極材料...
顯然有必要優(yōu)化系統(tǒng)中低平均功率的設(shè)計(jì),但也有必要了解下限和上限。能量收集源。降壓/升壓轉(zhuǎn)換器將具有下限,低于該下限功率級可以關(guān)閉或不啟動,從而中斷系統(tǒng)的...
無機(jī)固態(tài)電解質(zhì)離子電導(dǎo)率較高,電子電導(dǎo)率較低,電化學(xué)穩(wěn)定窗口寬,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,易于成膜,工藝簡單,具有廣闊的應(yīng)用前景。
鋰電池保護(hù)板是專為可充電鋰電池設(shè)計(jì)的一種電路保護(hù)裝置,用以保障電池在充放電過程中的安全和穩(wěn)定。
2024-04-29 標(biāo)簽:鋰電池可充電電池鋰電池保護(hù)板 5349 0
目前,純電動汽車可以說是火的一塌糊涂。國家政策引導(dǎo),市場巨額資金注入,已成大勢所趨。
如何運(yùn)用升降壓芯片CS5517實(shí)現(xiàn)鋰電池穩(wěn)定輸出3.3V/3.6V(1.2-5V)的電壓?
CS5517T是一款超微小型、超低功耗,高效率,升降壓一體DC-DC調(diào)整器。適用于雙節(jié),三節(jié)干電池或者單節(jié)鋰電池的應(yīng)用場景。可以有效的延長電池的使用時間。
電動汽車的出現(xiàn),是在全球變暖、環(huán)境污染和能源危機(jī)所推動的。2015年全球電動汽車生產(chǎn)量和出貨量分別超過了50萬輛的規(guī)模,其中中國超過了37萬輛。
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