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標(biāo)簽 > 故障
故障是系統(tǒng)不能執(zhí)行規(guī)定功能的狀態(tài)。通常而言，故障是指系統(tǒng)中部分元器件功能失效而導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)功能惡化的事件。
故障是系統(tǒng)不能執(zhí)行規(guī)定功能的狀態(tài)。通常而言，故障是指系統(tǒng)中部分元器件功能失效而導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)功能惡化的事件。設(shè)備的故障一般具有五個(gè)基本特征：層次性、傳播性、放射性、延時(shí)性、不確定性等。
故障是系統(tǒng)不能執(zhí)行規(guī)定功能的狀態(tài)。通常而言，故障是指系統(tǒng)中部分元器件功能失效而導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)功能惡化的事件。設(shè)備的故障一般具有五個(gè)基本特征：層次性、傳播性、放射性、延時(shí)性、不確定性等。
1．按故障的持續(xù)時(shí)間分類
按故障的持續(xù)時(shí)問(wèn)可將故障分為永久故障、瞬時(shí)故障和間歇故障。永久故障由元器件的不可逆變化所引發(fā)，其永久地改變?cè)骷脑羞壿嫞钡讲扇〈胧┫收蠟橹梗凰矔r(shí)故障的持續(xù)時(shí)間不超過(guò)一個(gè)指定的值．并f1只引起元器件當(dāng)前參數(shù)值的變化，而不會(huì)導(dǎo)致不可逆的變化；間歇故障是可重復(fù)出現(xiàn)的故障，主要由元件參數(shù)的變化、不正確的設(shè)計(jì)和工藝方面的原因所引發(fā)。
2．按故障的發(fā)生和發(fā)展進(jìn)程分類
按故障的發(fā)生和發(fā)展過(guò)程可將故障分為突發(fā)性故障和漸發(fā)性故障。突發(fā)性故障出現(xiàn)前無(wú)明顯的征兆，很難通過(guò)早期試驗(yàn)或測(cè)試來(lái)預(yù)測(cè)；漸發(fā)性故障是由于元器件老化等其他原因，導(dǎo)致設(shè)備性能逐漸下降并最終超出正確值而引發(fā)的故障．因此具有一定的規(guī)律性，可進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障預(yù)防。
3．按故障發(fā)生的原因分類
按故障發(fā)生的原因百r將故障分為外因故障和內(nèi)因故障。外因故障是因人為操作不當(dāng)或環(huán)境條件惡化等外部因素造成的故障；內(nèi)囚故障是因沒(méi)計(jì)或生產(chǎn)方面存在的缺陷和隱患而導(dǎo)致的故障。
4．按故障的部件分類
按故障的部件可將故障分為硬件故障和軟件故障。硬件故障是指故障因硬件系統(tǒng)失效
5．按故障的嚴(yán)重程度分類
按故障的嚴(yán)重程度可將故障分為破壞性故障和非破壞性故障。破壞性故障既是突發(fā)性的又是永久性的．故障發(fā)生后往往危及設(shè)備和人身的安全：而非破壞性的故障一般是漸發(fā)性的又是局部的，故障發(fā)生后暫時(shí)不會(huì)危及設(shè)備和人身的安全。
6．按故障的相關(guān)性分類
按故障相關(guān)性可將故障分為相關(guān)故障和非相關(guān)故障。相關(guān)故障也稱間接故障，因設(shè)備其他元器件而引發(fā)．比較難診斷；非相關(guān)故障也稱直接故障，由元器件本身直接因素所引起．相對(duì)相關(guān)故障而言比較容易診斷。
除此之外．還可以按照故障的因果關(guān)系分成物理性故障和邏輯性故障，按故障的表征分為靜態(tài)故障和動(dòng)態(tài)故障．按故障變量的值分為確定值故障和非確定值故障等。
長(zhǎng)安逸動(dòng)純電動(dòng)汽車故障維修方案
一輛2015年產(chǎn)長(zhǎng)安逸動(dòng)純電動(dòng)汽車，電動(dòng)機(jī)總功率為90kW，行駛里程約5.8萬(wàn)km。該車因打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后無(wú)法上電而被救援至店內(nèi)維修。
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2023-07-26 標(biāo)簽：汽車電子數(shù)據(jù)故障 2810 0
什么是DTC快照信息 DTC快照信息是通過(guò)UDS協(xié)議獲取的一種特定數(shù)據(jù)記錄，用于幫助診斷車輛故障。根據(jù)ISO 14229標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，DTC快照信息就類似...
為什么需要DTC狀態(tài)位 為什么需要DTC狀態(tài)位？總的來(lái)說(shuō)，從以下幾個(gè)方面可以進(jìn)一步了解到DTC狀態(tài)位作用： 故障確認(rèn)：DTC狀態(tài)位可以用于確認(rèn)故障是否持...
什么是DTC狀態(tài)位 DTC狀態(tài)位，即StatusOfDTC，是用來(lái)指示DTC所對(duì)應(yīng)的故障是否發(fā)生，是否被確認(rèn)等狀態(tài)。DTC狀態(tài)位包含1個(gè)字節(jié)數(shù)據(jù)長(zhǎng)度，每...
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變頻器經(jīng)典故障處理：參數(shù)錯(cuò)誤
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基于RNN的GIS故障預(yù)測(cè)算法及系統(tǒng)設(shè)計(jì)立即下載
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關(guān)注“acrelzx”微信號(hào)，了解更多產(chǎn)品資訊 電弧即電火花，當(dāng)開(kāi)關(guān)電器開(kāi)斷電路，電壓和電流達(dá)到一定值時(shí)，觸頭剛剛分離后，觸頭之間會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)力的白光，稱為...
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?故障電弧探測(cè)器（有時(shí)縮寫(xiě)為AFCI，Arc Fault Circuit Interrupter）是一種專門(mén)設(shè)計(jì)用于檢測(cè)和預(yù)防由電氣線路中的故障電弧引起...
纜在運(yùn)行過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)各種故障如短路、斷路、絕緣損壞等，這些故障不僅會(huì)影響電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行還可能對(duì)人員和設(shè)備造成損害。這樣一來(lái)如何快速、準(zhǔn)確地查找和...
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