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CMOS圖像傳感器是一種典型的固體成像傳感器，與CCD有著共同的歷史淵源。CMOS圖像傳感器通常由像敏單元陣列、行驅(qū)動(dòng)器、列驅(qū)動(dòng)器、時(shí)序控制邏輯、AD轉(zhuǎn)換器、數(shù)據(jù)總線輸出接口、控制接口等幾部分組成這幾部分通常都被集成在同一塊硅片上。...
當(dāng)前主流的多傳感器融合方案，采用相機(jī)和激光雷達(dá)相互的方式進(jìn)行3D檢測。將圖像數(shù)據(jù)和點(diǎn)云統(tǒng)一坐標(biāo)系后，結(jié)合圖像提供的豐富的物體紋理信息和點(diǎn)云提供的幾何結(jié)構(gòu)信息有助于分類任務(wù)；點(diǎn)云提供的精確3維信息以及物體在物理世界自然分離的特點(diǎn)有助于改善圖像中目標(biāo)相互重疊的情況，從而更精準(zhǔn)地進(jìn)行目標(biāo)檢測。一些經(jīng)典的方...
與慣性導(dǎo)航系統(tǒng)相比, 天文導(dǎo)航系統(tǒng)誤差不隨時(shí)間積累, 而與GPS等無線電導(dǎo)航技術(shù)相比又不易受到欺騙、干擾和破壞. 目前, 現(xiàn)代天文導(dǎo)航系統(tǒng)主要以星敏感器、紫外月球敏感器和紅外地球敏感器作為探測部件, 通過星圖搜索匹配技術(shù)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航定位. 生物學(xué)家研究發(fā)現(xiàn), 多種昆蟲經(jīng)過35億年的進(jìn)化形成...
氣體傳感器是氣體檢測系統(tǒng)的核心，通常安裝在探測頭內(nèi)。從本質(zhì)上講，氣體傳感器是一種將某種氣體體積分?jǐn)?shù)轉(zhuǎn)化成對應(yīng)電信號的轉(zhuǎn)換器。...
GS300采用郵票孔設(shè)計(jì)，可以便捷地嵌入到各種設(shè)備中，同時(shí)通過串口配置功能參數(shù)，GS300以特定命令幀的形式直接輸出識別結(jié)果，可以幫助用戶繞開繁瑣的傳感器參數(shù)配置、校準(zhǔn)和PCB調(diào)試等工作,縮短項(xiàng)目開發(fā)周期。...
如何建立完善的車內(nèi)空氣質(zhì)量管控體系，保障健康、環(huán)保的車內(nèi)環(huán)境？車載空氣質(zhì)量類傳感器為汽車廠商們提供了很好的解決方案。...
汽車激光雷達(dá)落地主要是在PC與LCV和Robotaxi（無人駕駛出租車）兩大領(lǐng)域，其各自有不同的發(fā)展態(tài)勢。自2019年以來，Robotaxi在這一市場中所占的份額一直高于乘用車市場。當(dāng)然，所使用的激光雷達(dá)也不一樣，前者是昂貴的激光雷達(dá)，最初每臺激光雷達(dá)價(jià)格高達(dá)75000美元；后者是2019年后Way...
大多數(shù)基于石墨烯的氣體傳感器具有薄的層結(jié)構(gòu)。一個(gè)單獨(dú)的原始或CVD石墨烯片可以被轉(zhuǎn)移到一個(gè)剛性或柔性的襯底，以形成傳感層。然后金屬電極沉積在石墨烯的表面上帶有一個(gè)蔭罩來構(gòu)造最終傳感裝置。...
低波段星載SAR具有穿透性強(qiáng)、相干性高、對生物量敏感等優(yōu)勢，在全球森林生物量反演、災(zāi)害監(jiān)測及隱蔽目標(biāo)探測等方面具有廣闊的應(yīng)用前景，成為當(dāng)前SAR衛(wèi)星發(fā)展的重要方向之一。...
純視覺自動(dòng)駕駛方案從產(chǎn)品分析，目前特斯拉的產(chǎn)品還處于L2的階段，從今年第一季度的財(cái)報(bào)上看純視覺自動(dòng)駕駛方案是這樣解釋：目前道路交通系統(tǒng)是基于人類視覺感知神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，8個(gè)攝像頭覆蓋360°，比人類感知范圍更大更安全；對現(xiàn)實(shí)道路的技術(shù)還有待突破，自動(dòng)駕駛不會(huì)很快成為主流。...
爆震傳感器安裝在缸體上，向ECU輸入氣缸壓力或發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)信號，經(jīng)ECU處理后，控制點(diǎn)火提前角，抑制爆燃產(chǎn)生。 用于檢測自動(dòng)變速器輸出軸的轉(zhuǎn)速。電控單元根據(jù)車速傳感器的信號計(jì)算車速，作為換擋控制的依據(jù)。...
無刷電動(dòng)機(jī)由于沒有電刷和整流子，在壽命、保養(yǎng)性、靜音等方面具有較強(qiáng)的競爭力，此外，其效率高，功耗低，廣泛地應(yīng)用于電動(dòng)自行車。...
激光傳感器是利用激光技術(shù)進(jìn)行測量的傳感器，一般是由激光器，光學(xué)零件，和光電器件所構(gòu)成的，它能把被測物理量（如長度，流量，速度等）轉(zhuǎn)換成光信號，然后應(yīng)用光電轉(zhuǎn)換器把光信號變成電信號，通過相應(yīng)電路的過濾，放大，整流得到輸出信號，從而算出被測量。...
典型圖像傳感器的核心是CCD單元（Charge-coupled Device，電荷耦合器件）或標(biāo)準(zhǔn)CMOS單元（Complementary Meta-oxide Semiconductor，互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體）。CCD和CMOS傳感器具有類似的特性，它們被廣泛應(yīng)用于商業(yè)攝像機(jī)上。不過，現(xiàn)代多數(shù)傳感...
紅外傳感器是傳感器中常見的一類，由于紅外傳感器是檢測紅外輻射的一類傳感器，而自然界中任何物體只要其穩(wěn)定高于絕對零度都將對外輻射紅外能量，所以紅外傳感器稱為非常實(shí)用的一類傳感器，利用紅外傳感器可以設(shè)計(jì)出很多實(shí)用的傳感器模塊，如紅外測溫儀，紅外成像儀，紅外人體探測報(bào)警器，自動(dòng)門控制系統(tǒng)等。...
二十世紀(jì)八九十年代，隨著材料技術(shù)和微加工技術(shù)的發(fā)展，GMR（巨磁電阻）、TMR（隧穿磁電阻）效應(yīng)逐步被發(fā)現(xiàn)并被認(rèn)為具有廣闊的應(yīng)用前景，尤其是具有更高M(jìn)R比率（即更高的靈敏度）、更低功耗的TMR，被廣泛應(yīng)用于信息存儲領(lǐng)域，并正在逐步取代霍爾元件等成為新一代的集成化磁場傳感器技術(shù)。...
在電機(jī)測試中，變頻器，變量-頻率驅(qū)動(dòng)器和其他電子設(shè)備產(chǎn)生大量的高能頻率環(huán)境中的電磁干擾。...
dToF（直接飛行時(shí)間）雷達(dá)的發(fā)展前景非常廣闊。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用場景的增多，dToF雷達(dá)在許多領(lǐng)域都有著重要的應(yīng)用和發(fā)展前景，包括自動(dòng)駕駛、機(jī)器人、無人機(jī)、工業(yè)3D檢測等。...
溫濕度傳感器需要和環(huán)境進(jìn)行充分的接觸，這意味著外殼的開口要有良好的與環(huán)境接觸的通道，使得傳感器可以充分與外界的空氣進(jìn)行交換。...
MEMS的全稱是Micro-Electro-MechanicalSystem，中文名稱是微機(jī)電系統(tǒng)，是將微電子電路技術(shù)與微機(jī)械系統(tǒng)融合到一起的一種工業(yè)技術(shù)，它的操作范圍在微米尺度內(nèi)。...
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