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暫無評論![[2.4.1]--1.4多自由度振動系統--案例](https://file1.elecfans.com/web2/M00/86/BA/wKgaomRmaRKAdONNAACK4kL4JP0364.png)
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![[9.8.1]--8.8小波變換的工程應用--案例](https://file1.elecfans.com/web2/M00/86/BB/wKgZomRmaSmAOwuWAACJ7LZ5ATQ044.png)
![[9.5.1]--8.5正交小波的快速算法及案例_clip002](https://file1.elecfans.com/web2/M00/86/BB/wKgZomRmaSmAPGdAAACgS82STiw871.png)
![[9.3.1]--8.3小波變換的步驟及小波的選取](https://file1.elecfans.com/web2/M00/86/BA/wKgaomRmaSmAVZqdAACG-9q1RPQ590.png)
![[6.9.1]--5.9實驗車輛—橋梁耦合系統動態應變及沖擊系數測試實驗_clip001](https://file1.elecfans.com/web2/M00/86/BA/wKgaomRmaSKAeoydAACNRVsWKlo237.png)
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![[8.8.1]--7.8實驗1車輛-橋梁耦合系統模態分析實驗_clip003](https://file1.elecfans.com/web2/M00/86/BA/wKgaomRmaSiAaL2xAACJJtYYvEs077.png)
![[6.2.1]--5.2傅里葉變換](https://file1.elecfans.com/web2/M00/86/BB/wKgZomRmaR2AQparAACEY_P53lk526.png)
![[11.3.1]--10.3工程實例](https://file1.elecfans.com/web2/M00/86/BB/wKgZomRmaR2AGhGZAACKUPpK1zo175.png)
