中國(guó)共享商業(yè)概念開(kāi)始大肆發(fā)展，其中以共享單車(chē)為主流，隨后，共享汽車(chē)，共享睡眠倉(cāng)，共享健身房等等概念開(kāi)始席卷中國(guó)，這不最近沈陽(yáng)有運(yùn)營(yíng)商宣布將在本周推出“共享寶馬”，引起了不少消費(fèi)者的興趣。

　　1500輛全新寶馬的問(wèn)世，又將卷起多大的浪？有網(wǎng)友就說(shuō)了“騎著共享單車(chē)找到共享寶馬接女友下班”實(shí)屬經(jīng)典。

　　共享寶馬的科技應(yīng)用

　　下面，我們就來(lái)看看這些寶馬到底有多少料。

　　中國(guó)這家共享汽車(chē)公司將從沈陽(yáng)起步，在當(dāng)?shù)赝斗?500輛“共享寶馬”轎車(chē)。寶馬加裝車(chē)載WiFi、指紋介入、人臉識(shí)別、酒精測(cè)試、智能語(yǔ)音等功能。

　　此外，這款“共享寶馬”不需要用戶自己加油，全部由平臺(tái)負(fù)責(zé)。“每臺(tái)共享寶馬，我們都在網(wǎng)上都可以監(jiān)控，不僅燃油有多少我們知道，就是你踩幾腳剎車(chē)，我們也清楚。”

　　據(jù)運(yùn)營(yíng)商管理層隋宏洋透露，“共享寶馬”的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是每公里1.5元（人民幣，下同），每天200元封頂，新用戶注冊(cè)即有兩次免費(fèi)使用機(jī)會(huì)。同時(shí)，用戶可免費(fèi)任意在沈陽(yáng)1400多個(gè)停車(chē)場(chǎng)的22萬(wàn)個(gè)停車(chē)位停放“共享寶馬”轎車(chē)。

　　使用“共享寶馬”的程序和共享腳踏車(chē)類(lèi)似，用戶只需掃描車(chē)上二維碼下載該共享汽車(chē)品牌的應(yīng)用，注冊(cè)并上傳駕駛證繳納999元押金，找到車(chē)輛后通過(guò)應(yīng)用可打開(kāi)車(chē)門(mén)。進(jìn)入車(chē)內(nèi)需要經(jīng)過(guò)兩大安全系統(tǒng)“檢測(cè)”：人臉視頻系統(tǒng)、紅外線酒精測(cè)試系統(tǒng)，才可將車(chē)子開(kāi)走。

　　共享奧迪

　　在共享寶馬之前，共享奧迪已出現(xiàn)！近日，北京CBD附近出現(xiàn)了大批共享豪車(chē)。

　　該公司負(fù)責(zé)人說(shuō)：今年會(huì)投入二到三千輛奧迪A3投入市場(chǎng)使用，共享汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)就在于方便，而且價(jià)格相對(duì)低廉。用戶只需繳納一千元押金，起步價(jià)15塊，用40分鐘只需僅僅20塊，費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于普通的出租車(chē)。

　　共享寶馬火的必然性，然責(zé)任體系的可靠性有多大呢？

　　有分析認(rèn)為，當(dāng)前共享汽車(chē)的火熱有其必然性，因?yàn)榄h(huán)境發(fā)生了變化。首先，在產(chǎn)能過(guò)剩、制造業(yè)過(guò)度發(fā)達(dá)、閑余資本過(guò)剩的背景下，汽車(chē)價(jià)格已經(jīng)驟降，過(guò)去6萬(wàn)元至7萬(wàn)元一輛的汽車(chē)現(xiàn)在3萬(wàn)元就可以買(mǎi)到。其次，年輕一代的消費(fèi)觀正在變化，他們?cè)絹?lái)越重視使用權(quán)而非產(chǎn)權(quán)。

　　看來(lái)共享經(jīng)濟(jì)體系的生態(tài)將是未來(lái)又一大商業(yè)體系，但是共享汽車(chē)無(wú)疑也有其負(fù)面性，假設(shè)在駕駛過(guò)程中導(dǎo)致了極大的交通事故誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)？維修費(fèi)用呢？是否跟交通執(zhí)法部門(mén)有相關(guān)合作？責(zé)任體系完善程度有多少能透明的？

　　不知道朋友們?cè)趺纯创@個(gè)問(wèn)題？