鋰電池電動車和鉛酸電動車的區(qū)別和優(yōu)缺點
1、耐用性/電池壽命：鉛酸電池使用壽命一般為2年左右，而鋰電池較耐用，壽命多為4-5年;且鉛酸電池循環(huán)完全充放電一般為300次內，而鋰電池則完全充放循環(huán)次數超過500次。
2、體積質量/易操作性：相比鋰電池僅2.5/3公斤的輕巧車身，一般同容量鉛酸電池重約16/30公斤;不僅電池質量較大，體積也大;相比鉛酸車費力的輾轉騰挪，鋰電車可拆卸設計，騎行搬運更方便。
3、市售價格/性價比：目前市售主流鉛酸電池約為450元左右，而鋰電池價格較貴為1000元左右;兩類電池價格不同，相對應的電動車售價也相差較大。同時，鋰電池質保期也比鉛酸長1年，可保2年。
4、續(xù)航里程/電池容量：同樣為48V電池，滿電情況下，鉛酸/鋰電池電動車續(xù)航里程都差不多，具體要取決于速度、電機大小等因素。當然，電池容量方面，鉛酸電池會稍微大于鋰電池。
5、行駛公里：同樣是48V的電池，在充滿電的情況下，鉛酸電池和鋰電池的電動車都可以行駛30-40公里。速度主要取決于所使用的電機大小。
6、價格、質保期方面：目前市場上主流電池是48V，如果更換的話，鉛酸電池450元左右，質保期為1年鋰電池價格相對較貴，需要1000元左右，但是質保期為兩年。
7、環(huán)保：在2012年國家頒布《鉛蓄電池行業(yè)準入條件》以后，鉛酸行業(yè)經過重組整合，大部分廠家已采用內化成無鎘無砷綠色生產，更加環(huán)保、更加節(jié)能，只在回收過程當中，如果方法不當可能造成污染;鋰電池在生產、回收方面，相對更綠色環(huán)保。
8、趨勢：隨著電動車自行車新國標出臺，電池輕量化、高能量密度成為動力能源必然趨勢，鋰電池無疑是最佳選擇，也是發(fā)展趨勢。
看到以上8點區(qū)別，相信大家會發(fā)現，相比鉛酸電池的不易操作、笨重大塊頭及不耐用，鋰電池電動車似乎更有優(yōu)勢。當然，鉛酸電池電動車價格更便宜。
鉛酸電池相比，鋰電池的平均電壓更高，其能量密度高，換言之，同等大小的電池，鋰電池容量更多。另外，鋰電池相對輕巧，攜帶方便，而壽命相對要長很多。此外，鋰電池的高低溫適應性更強，受溫度影響因素較小，且更加綠色環(huán)保。
當然，鋰電池也有三個缺點，如果選擇劣質電池，其安全穩(wěn)定性相對而言比較差，要是操作不當，很容易發(fā)生自燃的風險，當然選擇安全有保證的產品，發(fā)生自燃的可能性還是微乎其微的。另外，鋰電池不能大電流放電且生產要求條件高，成本更高。而與鋰電池相比，鉛酸電池的價格相對便宜，大眾更容易接受。此外，鉛酸電池的高倍率放電性能更好。最重要的是鉛酸電池回收價格比鋰電池更高。
不過，鉛酸電池也有自己的缺點，比如重金屬容易造成環(huán)境污染;與鋰電池相比，鉛酸電池能量密度更低;而且其使用壽命不及鋰電池。
電動車選鉛酸電池還是鋰電池好
除了電動車的牌子是大家的關注點外，電動車電池的質量也是大家的注重點。電動車的電池制造行業(yè)可以說是很有市場的，現在除了鉛酸電池用的多外，鋰電池也搬進了我們的生活里。鉛酸電池和鋰電池都是我們電動車用到的常用電池，它們都各有長短。
當然從安全的角度上來看，鋰電池要比鉛酸電池稍微差點，所以一定要選擇安全有保證的產品。如果我們充電過了頭，那么它有可能會自燃。而且鋰電池如果用廢了，就不能像鉛酸電池那樣，重新被回收利用，而且價格上要比鉛酸電池貴許多。鉛酸電池和鋰電池各有所長，不能絕對地說誰好誰差，鉛酸電池和鋰電池我們該如何抉擇，還需要看自己的實際情況。