無論是新能源汽車概念還是便攜電子產(chǎn)品的輕薄化浪潮中，充電電池都是關(guān)鍵的技術(shù)領(lǐng)域。如何能制造更大容量、更長壽命、更環(huán)保的充電電池，是大量企業(yè)和科研機構(gòu)多年來一直追求的目標。不過遺憾的是，我們在這一領(lǐng)域中已經(jīng)很多年沒有過根本性的突破了。

今年年初，一家名不見經(jīng)傳的美國公司PowerGenix宣布推出“全新”的NiZn鎳鋅充電電池。之所以在新字上加引號，是因為鎳鋅電池技術(shù)實際上有超過百年的歷史，號稱最早是由愛迪生發(fā)明的。PowerGenix將這一古老的技術(shù)進行了翻新改良，才拿出了現(xiàn)在我們看到的新一代NiZn鎳鋅充電電池。

目前我們常見的AA（5號）充電電池有NiCd鎳鎘和NiMH鎳氫兩種。其中鎳鎘電池最不環(huán)保，也存在記憶效應(yīng)，已經(jīng)處于淘汰邊緣。NiMH電池雖然沒有記憶效應(yīng)和劇毒問題，但存在鈍化現(xiàn)象（高自放電），對環(huán)境溫度要求也較為苛刻。另外，雖然也存在AA鋰離子充電電池，但造價過高，安全問題也不容忽視。

PowerGenix表示，相比這些傳統(tǒng)技術(shù)，NiZn鎳鋅電池的能量密度更高，無記憶效應(yīng)，低自放電，成本和充電放電壽命也和鎳鎘、鎳氫基本處于同一數(shù)量級。另外，NiZn電池的額定電壓為1.6V，更加接近標準的1.5V，而不像NiCd、NiMH那樣只有1.2V。

BSN網(wǎng)站對新推出的PowerGenix NiZn電池進行了測試。使用佳能EOS 500D相機搭配BG-E5豎拍手柄，裝入6粒NiZn AA電池。在拍攝了800張RAW照片，拍攝1小時視頻后，系統(tǒng)仍顯示電量為100%，這一結(jié)果甚至比使用兩塊佳能原裝鋰電池LP-E5的500-700張成績還要好。

另一項測試中，將兩支Wii Remote手柄分別裝入干電池和NiZn電池。每日兩小時使用兩周后，干電池手柄電量降至一半，NiZn仍顯示滿電。

最后還要回到價格問題，目前已經(jīng)上市的PowerGenix 4節(jié)AA NiZn電池套裝售價14.99美元，另附1小時快速充電器的套裝則要價34.99美元。顯然初期價格還有些偏高，不過如果NiZn真有如此優(yōu)異的表現(xiàn)，相信普及和降價都會是順理成章的事情了。