簡介

我們在設計需要有些需要鋰電池的產(chǎn)品中，由于鋰電池正常工作電壓范圍在2.9V~4.2V之間，對于那些高于4.2V的電路，比如5V的電路，鋰電池的供電電壓就是不夠的。這樣我們就需要用到升壓電路，來實現(xiàn)升壓的功能。這里我們對鋰電池的升壓電路設計采用的是Boost升壓電路結構。

Boost升壓電路原理

我們知道大部分DC-DC電壓轉換芯片大都是采用Boost升壓結構的形式，其主要由升壓電感、二極管、和電容組成。結構圖如下:

Boost升壓電路是通過控制開關通斷，來控制電感存儲和釋放能量，從而使輸出電壓比輸入電壓高。

在開關閉合時，電感通過圖中回路1存儲能量，此時二極管截止，后級電路由電容供電；

當開關斷開時，電感通過圖中回路2釋放能量，此時二極管導通，電感給電容充電并為后級電路供電。

所以我們可以發(fā)現(xiàn)，在開關斷開時，二極管兩端存在壓降，如果后級電路工作電流很大的話，那么這個二極管是在消耗很多的電能。所以在設計Boost電路時，對二極管的參數(shù)選型也很重要。

所以如果在輸出電流很大的情況下，那么這個電路就變得不是那么的十分完美，因為這個二極管消耗了電能。在這個電路中我們發(fā)現(xiàn)這里的二極管也是起到開關的作用，于是我們就想到在二極管導通時，使用內阻極低的mos管來替代這個二極管，這樣mos管上的壓降就很小，耗電也就小。這種方法就是我們常說的同步整流。這里我們就很明顯的知道了，同步整流電路的工作效率比傳統(tǒng)二極管整流電路效率要高。對于鋰電池這種本身電量有限的電源，使用同步整流升壓給后級電路供電是最合適的方案，市場中有很多充電寶都是使用二極管整流，這種整流電路充電效率就沒有同步整流的高了。下面就為大家介紹一款同步整流芯片。

500kHz 5V 高效同步PWM Boost升壓轉換器FP6276A

FP6276A具有輸入電壓范圍2.4V~4.5V，可以看到這個完全是為單節(jié)鋰電池升壓設計的。其靜態(tài)電流<1uA,具有過溫保護，過壓保護，過流保護等功能，其他具體詳情請查閱數(shù)據(jù)手冊，這里就不作過多介紹。

下面先看下FP6276A的引腳相關相信，如下圖：

其內部結構框圖如下：

FP6276A典型應用電路如下：

從FP6276的典型應用電路可以看出它和傳統(tǒng)的二極管整流最大的差別就是沒有整流二極管，這里是通過集成在芯片內部的mos進行整流的。

電路中輸出電壓通過兩個電阻分壓反饋來實現(xiàn)輸出電壓的穩(wěn)定，Vout=0.6V * ( 1 + R1/R2 )。

電路中是通過調節(jié)電阻R3來實現(xiàn)電路限流保護的，Iocp = (180000/R3) + 0.2。電阻必須在37.5k和300k之間，電流限制正在5A和0.8A之間。

最后再看下FP6276A升壓電路layout布局建議，如下圖：

FP6276A升壓電路layout布局建議

審核編輯：劉清