電感器是不是電流互感器？

　　電感和電感互流器是不一樣的。

　　電感器是能夠把電能轉化為磁能而存儲起來的元件，結構類似于變壓器，但是只有一個繞組，具有一定的電感量，電感器的作用是阻止電流的變化。電感器又稱為電抗器，扼流器，動態電抗器。

　　電感互流器則是依據電磁感應原理，電流互感器是又閉合的鐵心和繞組組成。它的一次繞組匝數很少，串在需要測量的的電流線路中，二次繞組匝數比較多，串接在測量儀表和保護回路中，電流互感器在工作時，二次回路是始終閉合的，因此測量儀表和保護回路串聯線圈的阻抗很小電流互感器的工作狀態接近短路。

　　電感器和電流互感器兩者的結構區別也是相當明顯的，前者為電感器圖片，后者為電流互感器圖片

　　什么是電位器的感性負載

　　先看看車鎖和控制車鎖的大致結構：

　　我們一般用兩個電機來控制開鎖和解鎖：

　　閉鎖的時候面臨著巨大的挑戰，因為電機閉鎖時會堵轉，電機電流檢測時間不可能過段，因此會出現一個巨大的干擾源

　　如果不加保護，會在輸出端產生一個巨大的干擾脈沖，令人憂慮的是這個輸出端是直接耦合到地的。

　　在堵轉的時候，電機的電流急速增長，等于在電感里面填充了巨大的能量，當繼電器斷開的時候，幾乎會使繼電器承受巨大的電壓和能量，當繼電器無法吸收的時候，耦合到功率地平面是必然的。

　　惡劣的情況如下，繼電器會有電弧產生，反復出現尖銳的脈沖。

　　這些脈沖耦合到地平面將會引起災難，所有的芯片承受的電壓都在波動，MCU可能會Reset，HSD等等高邊器件可能會損壞。

　　在ISO標準規定中有電感負載引起的脈沖，相對來說能量較小，頻率較高：

　　為此，我們只有采用TVS或者MOV，如果成本有限也可以使用兩個二極管，這樣的抑制將會起到非常決定性的作用。

　　我們要慎重對待這些感性負載的能量，要計算脈沖能量使我們的保護器件能夠吸收，以后會有詳細的計算過程，這是也算是一個簡單的介紹。